Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[Valentin8080]

Сообщение от Besogon

Что толку-то от одного шнурка? И зачем я этот адаптер покупал - непонятно. Как не видел вариатор, так и сейчас не вижу. Параметры АБС увидел - и все, хотя через поиск варик обнаружен.

Просмотр логов подтверждает слова Д.И.Б.:

Сообщение от Д.И.Б.

Дождаться наверное стоило бы, пока подключится..., с драйвером разобраться...

[Valentin8080]

Сообщение от Recard

Валентин, доброго времени!
давно уже как то мы не общались ;-)
Созрел вопрос!
Можно ли прикрутить к TECU-3 диагностику по ВАГу, через VW TP 2.0 CAN протокол?
на сколько это сложно и целесообразно?
Кстати, еще раз благодарен за твой труд по TECU-2, докрутил исходник по OBD II.и еще вопрос обработка КАН ответов в TECU 2 через ELM происходит через DLL или самой программой?

имеется вариант через ELM проводить "диагностику" считование данных в реал-тайме по TP 2.0

Планируется развитие программы по ниссану. На остальное времени нет.

[Besogon]

Сообщение от Valentin8080

Просмотр логов подтверждает слова Д.И.Б.: Дождаться наверное стоило бы, пока подключится..., с драйвером разобраться...

Драйвер тут ни при чем. При поиске прога выдает CVT4. При попытке начать диагностику прямо из окна поиска она падает и система виснет. После перезагрузки ищешь в ручном режиме, и как все нормальные непрограммисты, пробуешь CVT версии 4 - откуда горбатому понять, что под CVT4 автор имел в виду CVT версии 3? После третьего раза замечаешь на окне проги, что перед падением она пыталась опросить именно эту. Ждешь минуты три опроса ЭКУ и вуаля. Опрос же ЭКУ двигателя происходит мгновенно.
Пи-си: Даже ошибку какую-то нашла - 19 *INITIAL START* и стерла.

[Ivan777]

Валентин, доброго времени! В связи с установкой автозапуска пришла необходимость отключения евросвета. Сделал лог спецпрограммкой. Если Вас не затруднит, поможете с отключением?

[Valentin8080]

Сообщение от Ivan777

Валентин, доброго времени! В связи с установкой автозапуска пришла необходимость отключения евросвета. Сделал лог спецпрограммкой. Если Вас не затруднит, поможете с отключением?

Номер блока 284B2-JD02B. Логгер №2 для вас такой же, как в ЭТОМ сообщении.

[Ivan777]

Сообщение от Valentin8080

Номер блока 284B2-JD02B. Логгер №2 для вас такой же, как в ЭТОМ сообщении.

Доброго времени суток Валентин. Лог №2

[Valentin8080]

Сообщение от Ivan777

Доброго времени суток Валентин. Лог №2

Для отключения/включения DTRL вам подойдет программка из ЭТОГО сообщения. Также закинул вам в личку коды для иммобилайзера для прописки новых ключей на ваше авто.
P.S. Обязательно выложите сюда логи после отключения.

[Ivan777]

Сообщение от Valentin8080

Для отключения/включения DTRL вам подойдет программка из ЭТОГО сообщения. Также закинул вам в личку коды для иммобилайзера для прописки новых ключей на ваше авто.
P.S. Обязательно выложите сюда логи после отключения.

Доброго времени суток Валентин. DTRL отключил. Побочных явлений не заметил. Лог прилагаю. Пасибку на Вашем сайте сказал. Большое Вам спасибо за помощь.

[Besogon]

Что-то не получилось отключить изменение передаточного отношения в режиме принудительного ХХ - ставил в "выкл", но после выхода из программы и нового подключения опять стоит 0. Запуск теста по циклу включал тоже - аналогично значение не устанавливается в "выкл". Но вроде парни делали на 12 примере.

[Valentin8080]

Сообщение от Besogon

Что-то не получилось отключить изменение передаточного отношения в режиме принудительного ХХ - ставил в "выкл", но после выхода из программы и нового подключения опять стоит 0. Запуск теста по циклу включал тоже - аналогично значение не устанавливается в "выкл". Но вроде парни делали на 12 примере.

У вас там не ноль, а вообще "Ошибка" в этом параметре.
0042 [0061] ENGINE BRAKE ADJ. Ошибка -

Надо править модуль. На днях исправлю.