CarPc-Планшет

[m50b20]

Так что с глубиной ?

[Taifunfly]

Сообщение от m50b20

Так что с глубиной ?

Писали выше-глубина будет меньше"нет смысла(необходимости) её делать такой же"(с).
Реально,кнопки нужны для удобства и настройки системы.Но ни кто из Вас каждые 5-десять минут не будет в них тыкать или смотреть на экран.Обычно манипуляции с кнопками происходят, когда нужно увеличить\уменьшить громкость,либо сменить трек\станцию(назад\вперёд).С остальными кнопками взаимодействий меньше,только в процессе начала движения\стоянки.

[macau]

чтоб переключаться между задачами достаточно зажать домик есличо

[Alex-NN]

Сообщение от art_sh

Люди, вам не большой экран нужен, а туча кнопок. муте кнопка между регулятором громкости, остальное все на экране, моя бы воля, я бы только громкость и оставил, потому что все остальное делается смотря на экран. А если уж совсем для слепых, тогда экран не нужен, а просто шрифт Бройля и голосовое управление.

Мой черырехлетний опыт эксплуатации компа в машине показал, что не всегда удобно "все остальное делается смотря на экран". Есть некоторые вещи, для которых смотреть на экран неудобно и даже опасно в движении.
Например управление музыкой, и масштабирование карты навигации.
Для простого переключения трека приходится отвлекаться от дороги, переводить взгляд на экран, увидеть кнопку "Next" и не промахнуться в нее. Слишком много действий!!!
Это точно удобнее и безопаснее делать наощупь.

Как я это вижу:
Не важно сколько кнопок будет непосредственно на морде устройства. А неплохо было бы запараллелить все необходимые кнопки на задний разъем, чтобы можно было прилепить выносной пульт устанавливаемый под рукой. Или возможность применения ИК-пульта.

Уже упроминалось, что сейчас много моделей авто у которых монитор (место под установку девайса) расположен довольно далеко. Тянутся у нему неудобно. И уповать целиком на удобство тача неразумно...

Прошу простить, если повторил чьи-то уже высказанные пожелания.

[m50b20]

Вообще, жду ))

когда будет-то, примерно ?

[nico_pol]

Сообщение от Alex-NN

Мой черырехлетний опыт эксплуатации компа в машине показал, что не всегда удобно "все остальное делается смотря на экран". Есть некоторые вещи, для которых смотреть на экран неудобно и даже опасно в движении.
Например управление музыкой, и масштабирование карты навигации.
Для простого переключения трека приходится отвлекаться от дороги, переводить взгляд на экран, увидеть кнопку "Next" и не промахнуться в нее. Слишком много действий!!!
Это точно удобнее и безопаснее делать наощупь.

Как я это вижу:
Не важно сколько кнопок будет непосредственно на морде устройства. А неплохо было бы запараллелить все необходимые кнопки на задний разъем, чтобы можно было прилепить выносной пульт устанавливаемый под рукой. Или возможность применения ИК-пульта.

Уже упроминалось, что сейчас много моделей авто у которых монитор (место под установку девайса) расположен довольно далеко. Тянутся у нему неудобно. И уповать целиком на удобство тача неразумно...

Прошу простить, если повторил чьи-то уже высказанные пожелания.

+мульен!! сделать отдельным блоком моник, кнопки и системник
но походу будет вид как у китайской поделки

[nico_pol]

предлагаю сделать два вида
1-цельная магнитола
2-раздельные модули
ведь у многих машин, особенно новых нет явно выделенного места под 2дин

[Alex-NN]

Сообщение от nico_pol

+мульен!! сделать отдельным блоком моник, кнопки и системник
но походу будет вид как у китайской поделки

В каком месте я написал про разделение на отдельные блоки?

[nico_pol]

Сообщение от Alex-NN

В каком месте я написал про разделение на отдельные блоки?

а я и не говорил что ты написал, я лишь поддержал идею с кнопками.
меня вот интересует, взять к примеру фокус 3 куда там ставить этот аппарат?
п.с.у меня не фокус)))

ну вот это не плохой вариант по дизайну

кнопок нужное количество все равно на панель не входит. поэтому не стоит впихивать не впихуемое
а по поводу того что на экран надо смотреть куда тыкаешь, то я вам скажу что и на кнопки нужно смотреть куда тыкаешь. исключение только нарульные кнопки или кнопки в районе рычага коробки передач.