08.06.2015, 18:17 | #41 |
Гуру
Регистрация: 01.06.2013
Возраст: 58
Регион: Украина
Машина: Toyota Fortuner 4.0 / Chevrolet Bolt EV
Сообщений: 2,006
|
Если бы все было так сложно с драйверами и разбросом уровней, то ничего бы не работало в автомобиле по CAN шине...
Вы шину-то нагрузили на терминатор? p.s. в джойстике его нет. |
08.06.2015, 18:23 | #42 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: Moskau
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 127
|
|
08.06.2015, 18:31 | #43 |
Гуру
Регистрация: 01.06.2013
Возраст: 58
Регион: Украина
Машина: Toyota Fortuner 4.0 / Chevrolet Bolt EV
Сообщений: 2,006
|
Тогда еще есть тонкий момент с временами битовой синхронизации CAN приемника.
Описание от родителя Не знаю как они задаются в ELM, но в процах со встроенным CAN и 2515 есть кучка регистров для этого... |
08.06.2015, 18:33 | #44 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: Moskau
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 127
|
Да еще не могу послать
Can-Bus Codes (0x202, 2, 0xFD 0x00) – Light to maximum. Шина сыпет еррор если в данных F идет первая |
10.06.2015, 14:48 | #45 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: Moskau
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 127
|
прогресс почти мал, гоняю данные по кан шине can-shield <=> elm327 , а джойстик молчит, единственное непонятное наблюдение , почему меняется ток потребления при вращении джойстика и нажатии кнопок, истина гдето рядом )) , но где?
Возможно джойстик бодрствует и спамит в кан шину, но 1055 не пускает данные пока не будет определенной команды, так чтоли ??? |
10.06.2015, 15:32 | #46 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: Moskau
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 127
|
Прочитал тут работу одного чеха, он зачемто мутил переходник
айдрайв <=> can 1055 <=> переходник <=> can 2551 <=> его девайс есть мысль что 1055 и 2551 несовместимы, получается я нашел не те даташиты, щяс буду копать дальше. |
10.06.2015, 15:46 | #47 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: Moskau
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 127
|
Если я правильно понял даташиты , то так разные каны у них, хотя не могу понять как на некоторых форумах типа е90 буржуйского управляли айдрайвом с елм где стоит таже 2551...
получается верхний графиг это 2551 , а нижний это 1055 (1050) Сейчас гляну для уверенности осцилографом .... |
10.06.2015, 15:50 | #48 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.04.2009
Возраст: 43
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2005\Nissan\X-Trail
Сообщений: 775
|
Ещё раз: 1055 не умеет пускать или не пускать, это просто преобразователь уровней. Если грубо сравнить, в компьютере СОМ порт имеет уровни от -(минус)12В до + (плюс)12В. Как его подключить, например, к микрокотроллеру, у которого входы рассчитаны на диапазон от 0В до +5В? С помощью преобразователя уровней, например, МАХ232. При этом МаХ232 никак не вмешивается в информационную составляющую сигнала. Он только преобразует сигнал -12..-3В в +5В (логическая единица), а +3..+12В - в 0В (логический нуль).
Посмотри это
__________________
В детстве, чтобы маленький Змей Горыныч был как все, мама заплетала его в косичку |
10.06.2015, 15:53 | #49 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.04.2009
Возраст: 43
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2005\Nissan\X-Trail
Сообщений: 775
|
Цитата:
и не во всех elm стоит 2551, в некоторых 1040, потому и смогли подключиться
__________________
В детстве, чтобы маленький Змей Горыныч был как все, мама заплетала его в косичку |
|
10.06.2015, 16:15 | #50 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.11.2007
Возраст: 41
Город: Moskau
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 127
|
блин , я сейчас окончательно запутался , и кажись 1055 и 1050 тоже разные....
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|