M2-ATX СВОИМИ РУКАМИ - Страница 5 - PCCar.ru

serg_wolf · 05.02.2010, 08:24

MiB, проявитель как намешал год назад, так его и юзаю. Хлора выделяется не много, ели его специально не нюать все будет гут. Клеем пробывал... медлено. И меня, где растояние меж дорог плохо смывалось, а ссодой, я вообще ничего не тру.
Наждачкой не зачищяйте. Хватит порошка типа комета, и губки. Если тектолит ровный, никаких пузырей, и хватет утюга для прикатки.
Но овобще,все "домашние" технологии делания ПП, у каждого свои

. Кто как руку набил. Лазерный утюг тоже юзаю преиодически, где не нужны тонкие дороги.
По теме. Пикад себе так ине поставил и печатку не смотрел... Пока все таки попытаюсь дорисовать ПП на свою компактную задумку на тл494+2штMC34063 с полевиками. Управлять бы с удовольствием заимствовал бы как у Альберта пик с прошивоном

avgefke · 05.02.2010, 12:13

Да нельзя кидать голые полевики на аккум.....494 это тупик!

serg_wolf · 05.02.2010, 12:15

какие голые вы о чем? Никто их не раздевает. tl494 тупик для чего? для банального пушпула с ос? Ежли подумать на tl494той, реализется все что угодно...
IR3651 = 150-160рублев у нас. У меня преобраз(с защитой по току, от перенапруг ипр.) для авто уся на 200ватт столько по деталям стоил

avgefke · 05.02.2010, 12:54

Банальный пушпул работать без защиты по току надёжно работать не будет НИКОГДА! Да и по напряжению его тоже надо защищать затворы и стоки ключей.........

serg_wolf · 05.02.2010, 13:32

"Красные каракули рулят"

Albert.comp · 05.02.2010, 22:21

Последняя, немного исправленная печатная плата. VT4 и VT6 заменены на DPAK корпуса IRLR8721PBF. SOIKи немного греются, а эти тянут лучше, и емкость затворов меньше - меньше и нагрузка на драйвер. Хотя я думаю подойдут и другие транзисторы. Желательно сопротивление канала 10милиом и меньше, напряжение по стоку 30в, емкость затвора менее 3000пф. Да и напряжение включения брать поменьше 3-5 в. В общем надо пробовать, или ставьте как у меня.

Рисунок платы (PDF) для ознакомления (размер 1:1 проверял). Хотя годится для ЛУТ или для негативного фоторезиста. Для позитивного (как в ЧИП-ДИПЕ, надо инверсное изображение)

Инверсные изображения выложу отдельно, т.к. есть небольшой гимор.

Так же напишу как в пикаде инвертировать.

ПРИМЕЧАНИЕ ВСЕ НОВЫЕ ФАЙЛЫ БУДУ ВЫКЛАДЫВАТЬ В НАЧАЛЕ ТЕМЫ

Albert.comp · 06.02.2010, 13:43

Вот поставил в старый корпус. После БП СЛ - освободилось немного места. Теперь можно корпус укоротить немного. А если БП поставить над мамкой, то корпус можно укоротить аж на 10см почти.

Поеду на работу (в автосервис) , попробую все поставить обратно.

ИСПЫТАЕМ!!!

Albert.comp · 06.02.2010, 14:30

Предполагаемая схема подключения. В принципе переключатель может и не обязателен. Кому то может хватит и АСС. Есть еще вариант управление подключить к контакту "ключ вставлен", у кого есть.

А у кого нет даже АСС (как у меня

) - можно воспользоваться данной схемой.

Albert.comp · 06.02.2010, 22:27

В общем первый день полет нормальный. Сбоев нет. Прокруты стартера держит.

Ночью должно быть холодно,посмотрим что будет с утра, как холод переносит.

Заметил косячек сразу - забыл включение усилка прописать в программе

. На днях допишу. Атак все гуд. Весь комп жрет 1.5А - думаю неплохо

avgefke · 07.02.2010, 08:24

Albert я заглянул на тобой указаный сайт заказать микрухи.......
LTC и две LM ки 726р-(( это без доставки.....все остальные детальки валяются под столом?Ничего больше не покупаем? У меня тоже гора материнок и всего остального ... как ты в1000р влез?

05.02.2010, 08:24	#41
serg_wolf Старший Пользователь Регистрация: 04.03.2008 Город: NSK Регион: 54 Машина: Toyota Camry SV33 3s-fe Сообщений: 153	MiB, проявитель как намешал год назад, так его и юзаю. Хлора выделяется не много, ели его специально не нюать все будет гут. Клеем пробывал... медлено. И меня, где растояние меж дорог плохо смывалось, а ссодой, я вообще ничего не тру. Наждачкой не зачищяйте. Хватит порошка типа комета, и губки. Если тектолит ровный, никаких пузырей, и хватет утюга для прикатки. Но овобще,все "домашние" технологии делания ПП, у каждого свои . Кто как руку набил. Лазерный утюг тоже юзаю преиодически, где не нужны тонкие дороги. По теме. Пикад себе так ине поставил и печатку не смотрел... Пока все таки попытаюсь дорисовать ПП на свою компактную задумку на тл494+2штMC34063 с полевиками. Управлять бы с удовольствием заимствовал бы как у Альберта пик с прошивоном __________________ Дорога в тысячу миль, начинается с одного шага...

05.02.2010, 12:15	#43
serg_wolf Старший Пользователь Регистрация: 04.03.2008 Город: NSK Регион: 54 Машина: Toyota Camry SV33 3s-fe Сообщений: 153	какие голые вы о чем? Никто их не раздевает. tl494 тупик для чего? для банального пушпула с ос? Ежли подумать на tl494той, реализется все что угодно... IR3651 = 150-160рублев у нас. У меня преобраз(с защитой по току, от перенапруг ипр.) для авто уся на 200ватт столько по деталям стоил __________________ Дорога в тысячу миль, начинается с одного шага...

05.02.2010, 13:32	#45
serg_wolf Старший Пользователь Регистрация: 04.03.2008 Город: NSK Регион: 54 Машина: Toyota Camry SV33 3s-fe Сообщений: 153	"Красные каракули рулят" __________________ Дорога в тысячу миль, начинается с одного шага...

05.02.2010, 22:21	#46
Albert.comp Старший Пользователь Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 52 Город: Нижний Новгород Регион: 52 Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix Сообщений: 495	Последняя, немного исправленная печатная плата. VT4 и VT6 заменены на DPAK корпуса IRLR8721PBF. SOIKи немного греются, а эти тянут лучше, и емкость затворов меньше - меньше и нагрузка на драйвер. Хотя я думаю подойдут и другие транзисторы. Желательно сопротивление канала 10милиом и меньше, напряжение по стоку 30в, емкость затвора менее 3000пф. Да и напряжение включения брать поменьше 3-5 в. В общем надо пробовать, или ставьте как у меня. Рисунок платы (PDF) для ознакомления (размер 1:1 проверял). Хотя годится для ЛУТ или для негативного фоторезиста. Для позитивного (как в ЧИП-ДИПЕ, надо инверсное изображение) Инверсные изображения выложу отдельно, т.к. есть небольшой гимор. Так же напишу как в пикаде инвертировать. ПРИМЕЧАНИЕ ВСЕ НОВЫЕ ФАЙЛЫ БУДУ ВЫКЛАДЫВАТЬ В НАЧАЛЕ ТЕМЫ __________________ ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix Последний раз редактировалось Albert.comp; 06.02.2010 в 10:04.

06.02.2010, 13:43	#47
Albert.comp Старший Пользователь Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 52 Город: Нижний Новгород Регион: 52 Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix Сообщений: 495	Вот поставил в старый корпус. После БП СЛ - освободилось немного места. Теперь можно корпус укоротить немного. А если БП поставить над мамкой, то корпус можно укоротить аж на 10см почти. Поеду на работу (в автосервис) , попробую все поставить обратно. ИСПЫТАЕМ!!! Миниатюры __________________ ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix

05.02.2010, 12:13	#42
avgefke Старший Пользователь Регистрация: 02.12.2009 Возраст: 60 Город: Барнаул Регион: 22 Машина: Camry Gracia Сообщений: 176	Да нельзя кидать голые полевики на аккум.....494 это тупик!

05.02.2010, 12:54	#44
avgefke Старший Пользователь Регистрация: 02.12.2009 Возраст: 60 Город: Барнаул Регион: 22 Машина: Camry Gracia Сообщений: 176	Банальный пушпул работать без защиты по току надёжно работать не будет НИКОГДА! Да и по напряжению его тоже надо защищать затворы и стоки ключей.........

06.02.2010, 14:30	#48
Albert.comp Старший Пользователь Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 52 Город: Нижний Новгород Регион: 52 Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix Сообщений: 495	Предполагаемая схема подключения. В принципе переключатель может и не обязателен. Кому то может хватит и АСС. Есть еще вариант управление подключить к контакту "ключ вставлен", у кого есть. А у кого нет даже АСС (как у меня ) - можно воспользоваться данной схемой. Миниатюры __________________ ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix

06.02.2010, 22:27	#49
Albert.comp Старший Пользователь Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 52 Город: Нижний Новгород Регион: 52 Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix Сообщений: 495	В общем первый день полет нормальный. Сбоев нет. Прокруты стартера держит. Ночью должно быть холодно,посмотрим что будет с утра, как холод переносит. Заметил косячек сразу - забыл включение усилка прописать в программе . На днях допишу. Атак все гуд. Весь комп жрет 1.5А - думаю неплохо __________________ ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix

07.02.2010, 08:24	#50
avgefke Старший Пользователь Регистрация: 02.12.2009 Возраст: 60 Город: Барнаул Регион: 22 Машина: Camry Gracia Сообщений: 176	Albert я заглянул на тобой указаный сайт заказать микрухи....... LTC и две LM ки 726р-(( это без доставки.....все остальные детальки валяются под столом?Ничего больше не покупаем? У меня тоже гора материнок и всего остального ... как ты в1000р влез?

Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)