Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[mac_2b]

Сообщение от 60-60

Может кто-то знает - каким косвенным способом с помощью программы можно добраться до конкретной катушки?

Если подтраивает , можно вычислить поочерёдным отключением цилиндров.
Если не подтраивает, то нужен мотор тестер или купите катушку и поочерёдно меняйте и смотрите наличие ошибки. Гребаный китай не берите, лучше контракт или заказать оригинал.
Посмотрите состояние проводов массы на двигателе.

Сообщение от mestnyi

а может быть поддержка шнурка nissan cunsult 3 plus?

Вы сами поняли что написали, у кого есть такой шнурок ему TECU без надобности, он работает со своим ПО.

[mestnyi]

я имею CanTieCar, это творение Саши allodin, его можно сконфигурировать в любой из 70 устройств: клайн; cmd флэшер; galetto; can хакер; кансалт 1; кансалт3; pass thru. и много много чего еще. кому интерестно покажу и расскажу. а вот инсталяция и работа с консалтом меня неустраивает, почему? могу потом изложить. а вот к теку, к его простоте ну сердце лежит, а сам шнурок консалт3+ с мультиплексором сам пины переключает и тд. .. ну ребята ну вспомните чем чаще смотрите ваги, неповаротливым одисом или всдс, а форд идс или форскан, ну так саша аллодин с ребятами форскана поработали вместе и появилась конфигурация forscan для cantiecar и прибор сам переключает пины по запросу программы, вспомните что у фордов 2 кана, быстрый и средний.

[Valentin8080]

Сообщение от mestnyi

я имею CanTieCar, это творение Саши allodin, его можно сконфигурировать в любой из 70 устройств: клайн; cmd флэшер; galetto; can хакер; кансалт 1; кансалт3; pass thru. и много много чего еще. кому интерестно покажу и расскажу. а вот инсталяция и работа с консалтом меня неустраивает, почему? могу потом изложить. а вот к теку, к его простоте ну сердце лежит, а сам шнурок консалт3+ с мультиплексором сам пины переключает и тд. .. ну ребята ну вспомните чем чаще смотрите ваги, неповаротливым одисом или всдс, а форд идс или форскан, ну так саша аллодин с ребятами форскана поработали вместе и появилась конфигурация forscan для cantiecar и прибор сам переключает пины по запросу программы, вспомните что у фордов 2 кана, быстрый и средний.

Зашел на сайт производителя CanTieCar - вроде эмуляция Consult 3/Consult 3 Plus не заявлена

[mestnyi]

валентин, подожди до вечера, скину скрин конфигуратора, саша много чего не выкладывает в паблик, хз чего

[mac_2b]

На сколько я понял работает через passthru с Consult 3 Plus , лайф даты не видать как своих ушей и поддержка зажигания под вопросом. За 500 американских рублей на хер он нужен.

[mestnyi]

он нужен мне для ремонта тнвд vp29/30 и vp44 с блоками psg2, psg5, и psg16, а так же lucas epic phase 3 правлю память в osm -е. этот шнурок позволяет катать эти тнвд по бошовским тест планам и писать новые блоки. кстати эти тнвд стоят на ниссанах: алмера, тина, патрол итд. большое спасибо за это deniss -у из киева.

[mac_2b]

Сообщение от mestnyi

он нужен мне для ремонта

Это понятно, что он вам нужен.
Ваш пример с forscan несколько не корректен, ибо это процентов на 90 коммерческий проект.
TECU абсолютно бесплатна, но труд должен быть оплачен.
Автор разработал свой адаптер, развивает и продвигает его по мере возможности имея с этого какой то доход.

[mestnyi]

вкурсе за 3лайн, мне проще автору на яндекс деньги благодарность выразить. forscan for windows, 100%, free.

[mestnyi]

CR:CANtieCAR (c) 2005-2015 tieCAR.net Company ::.
ID:CANtieCAR:tieCAR.net Company ::.
SN:********
BW:3.0.116
HW:3.1
FW:3.0.2130
PT:2.6.1204
PI:Off
UI:4.325V
PA:Off
UA:4.325V
Selected Mode: 000 - Loopback
000 - Loopback
U2S - USB-Serial (4/5:GND, 6:CTS, 7:RXD, 8:DTR/DSR, 14:RTS, 15:TXD)
U2I - USB-Serial Inverted (4/5:GND, 6:~CTS, 7:~RXD, 8:~DTR/~DSR, 14:~RTS, 15:~TXD)
LPG - K-Line + USB-Serial LPG/CNG (4/5:GND, 12:RX/L, 13:TX/K, 7:K)
KL0 - KL-Line (7:K, 15:L)
KK0 - 2K-Line (7:K, 15:K2)
KKL - KKL-Line (7:K, 15:L/K2)
KKK - 3K-Line (7:K, 15:K2, 8:K3)
K4K - OPEL 4K-Line (7:K, 8:K3, 3:K4, 12:K5)
KMA - Multiplexed K-Line to ALL OBD-pins
V4X - VAGCOM v409-1 (KKL-Design)
R5D - RS485 Duplex (12:A, 13:B)
R5H - RS485 Half-Duplex (12:A, 13:B)
CB6 - Carsoft BMW 6.5/7.3
CM7 - Carsoft MB 7.4
CMB - Carsoft MB 7.4 - OBDII
AS3 - Siemens Airbag 3.0
NC0 - NISSAN Consult I + Sync (10:SCI-TX, 2:SCI-RX, 7:SCI-SYNC)
NC1 - NISSAN Consult I - OBDII (12:SCI-TX, 13:SCI-RX)
DK0 - DIESEL-kit v1.0
DK2 - DIESEL-kit v2.0
V95 - Volvo VCADS: p/n VOLVO 9998555
P12 - P.A.Soft BMW Scanner v1.2.5
P13 - P.A.Soft BMW Scanner v1.3.6
P14 - P.A.Soft BMW Scanner v1.4.0 Demo
PF4 - P.A.Soft BMW Scanner v1.4.x
EBO - BMW EDIABAS: STD:OBD
EBA - BMW EDIABAS: ADS
EBC - BMW EDIABAS: D-CAN Combo (STD:OBD K + D-CAN)
EBD - BMW EDIABAS: D-CAN Fast (STD:OBD D-CAN)
EBF - BMW EDIABAS: D-CAN Fxx (STD:OBD D-CAN for F-series)
EBP - BMW EDIABAS: JBE PT-CAN (STD:OBD + JBE CAN 500k; 6:High, 14:Low)
EBK - BMW EDIABAS: JBE K-CAN 6/14 (STD:OBD + JBE CAN 100k; 6:High, 14:Low)
EBL - BMW EDIABAS: JBE K-CAN 3/11 (STD:OBD + JBE CAN 100k; 3:High, 11:Low)
EBM - BMW EDIABAS: FEM x-CAN 6/14 (STD:OBD + FEM CAN 500k; 6:High, 14:Low)
EL3 - ELM323 v2.0+
EL7 - ELM327 v1.4+
ES7 - ELM327 v1.4+ (ScanTool.net)
FES - MultiECUScan (FiatECUScan v3.4+)
FOS - FORScan
FDP - DigiProg OBDII Flasher
FK2 - KWP2000 Flasher
FKP - KWP2000 PLUS Flasher
FC3 - CMD EDC16 OBDII Flasher v1236 - K-Line
FC4 - CMD EDC16 OBDII Flasher v1244 - K-Line
FCC - CMD EDC16 OBDII Flasher v1251 - CAN
FC5 - CMD EDC16 OBDII Flasher v1255 - K-Line
DCM - CMD MAP3Diag
BC5 - CMD MPC5xx BDM Programmer v1251 (4/5:GND-6, 6:RST-1, 7:DI-7, 8:SCK-5, 14:IGN-2, 15:DO-8, 16:PWR-9)
GL1 - Galletto v1050/1080 EOBDII Flasher
GL2 - Galletto v1245 EOBDII Flasher
GL3 - Galletto v1250 EOBDII Flasher
GL4 - Galletto v1260 EOBDII Flasher
CMV - VAG K+CAN Commander v1.4/v2.5/v3.6
D48 - LICZNIK USB Dongle for v4.8a
D24 - CarTool USB key for v2.7F (Try & Buy)
CR2 - Lawicel CAN232 v3 (6:High, 14:Low)
CUS - Lawicel CANUSB v1 (6:High, 14:Low)
PPP - PonyProg2000 (4/5:GND-10, 6:IN#-6, 7:OUT#-5, 8:SCLK#-4, 14:VCC/RST-1/3, 15:RST#-2)
HEE - EDiTH Eberspacher ISO Adapter
OP1 - OpenPort v1.0
OP2 - OpenPort v1.2
OP3 - OpenPort v1.3 Universal (11:Vpp/Boot)
PT0 - PassThru SAE J2534-1/2 (CAN-Terminator:AUTO)
PT1 - PassThru SAE J2534-1/2 (CAN-Terminator:OFF)
PT2 - PassThru SAE J2534-1/2 (CAN-Terminator:ON)
PT3 - PassThru SAE J2534-1/2 (CAN-Bus on 6/14)
PTB - PassThru SAE J2534-1/2 - BMW up to 2008 (7+8, CAN-Terminator:ON)
PC4 - PassThru for NISSAN Consult-III plus
VEE - ECU-Emulator

[mestnyi]

mac_2b
ну так Автор может разработать и свою конфигурацию для cantiecar, развивать и продвигать её по мере возможности имея с этого доход.
если конечно будет желание и возможности. как к примеру FES - MultiECUScan (FiatECUScan v3.4+)