|
10.04.2012, 14:46
|
#521 | |
|
Старший Пользователь
 
Регистрация: 22.10.2009
Возраст: 46
Город: Киев
Регион: 31
Машина: Dodge Caliber
Сообщений: 340
 |
Цитата:
|
|
|
|
|
10.04.2012, 18:02
|
#522 | |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: ОКА 1.1l MPI EURO-2
Сообщений: 222
|
Цитата:
Короче, в тему того, что АКБ садит в ноль за 7-10 дней - мультиметр в руки в режиме амперметра, и смотреть сначала только ток потребления в цепи от компьютера, а потом общий ток утечки с АКБ в электроцепь авто. Не исключено, что садит аккум не комп, а что-то другое. В тему того, что на М4-АТХ от АКБ работает только полчаса - тоже мультиметр в руки и вперёд в режиме амперметра смотреть, сколько идёт на М4-АТХ. Я у себя замерял при питании от небольшой батарейки 7Ач - сам комп (без учёта монитора и висюлек типа USB-адаптеров разных) в рабочем режиме кушает что-то около 4-5 Ампер. Усилок при этом в машине на тихой громкости кушает тоже порядка 3-5ампер (там сильно скачет вместе с музыкой). Итого вместе они, грубо говоря, 10А сосут потихоньку. Плюс ещё всякие блютусы и джипиэсы, плюс мониторчик (у меня он до 1,5Ампер жрёт). Отсюда и небольшой ресурс АКБ, особенно если он не новый и порядком подустал...
__________________
Проект: -=ОКАРПС=- |
|
|
|
|
|
10.04.2012, 19:19
|
#523 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 22.10.2009
Возраст: 46
Город: Киев
Регион: 31
Машина: Dodge Caliber
Сообщений: 340
|
Ну да, я так и думал поступить. Просто думал может у кого то уже были похожие проблемы...
На выходных замеряю ток! А как настроить на проге БП минимальное напряжение отключения компа? |
|
|
|
|
14.04.2012, 23:07
|
#524 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 22.10.2009
Возраст: 46
Город: Киев
Регион: 31
Машина: Dodge Caliber
Сообщений: 340
|
Замерил: 0,012 А = 12 мА потребляет система в режиме ожидания, а по паспорту не более 1,6 мА... Вроде многовато?!
|
|
|
|
|
15.04.2012, 00:27
|
#525 | |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: ОКА 1.1l MPI EURO-2
Сообщений: 222
|
Цитата:
__________________
Проект: -=ОКАРПС=- |
|
|
|
|
|
25.04.2012, 22:01
|
#526 |
|
Старший Пользователь
 Регистрация: 15.02.2012
Город: Уфа
Регион: 02
Машина: Ford Focus 2 ReStyle
Сообщений: 190
|
А как подключить то этот БП к Акумулятору, 3-й провод (землю) откуда тащить?
|
|
|
|
|
25.04.2012, 22:17
|
#527 | |
|
Бывалый писикарщик
 
Регистрация: 06.09.2007
Город: Питер
Регион: 78, 98
Машина: Тойота РАВ4, ХА50, 2021.
Сообщений: 3,085
 |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.04.2012, 22:19
|
#528 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 15.02.2012
Город: Уфа
Регион: 02
Машина: Ford Focus 2 ReStyle
Сообщений: 190
|
MiD_E34
я думал на аккумуляторе 2 клеймы, + и -, где земля? |
|
|
|
|
25.04.2012, 22:24
|
#529 | |
|
Больной. Диагноз "Car PC"
Регистрация: 01.09.2005
Возраст: 51
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 08\Acura\MDX •••• 07\Honda\Civic 4D
Сообщений: 4,379
|
Цитата:
 А вообще минусовую клемму аккумулятора так же называют "землей", ибо вся проводка в машине землится на кузов авто, который в свою очередь соединен с "-" аккума.
__________________
Старый проект Honda Accord RHD Теперь будет Acura MDX 2008 и Honda Civic 4D 2007 и Mitsubishi Outlander XL 2011 |
|
|
|
|
|
25.04.2012, 22:55
|
#530 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 15.02.2012
Город: Уфа
Регион: 02
Машина: Ford Focus 2 ReStyle
Сообщений: 190
|
не всетаки не понял, на среднею клейму нужно будет какой провод то вести??
и во время домашнего теста, на него "+" от акума закрепить или просто коратнуть? |
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10) | |
|
|
