Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[samodelkin1]

ЕЛМ только ТЕКУ2

[тсж39]

Сообщение от topolys

Парни гляньте здесь должны быть перемычки из припоя ,или это китайское хау-ноу?

все нормально так и должно быть
у тебя объединены 19 и 20 и еще 25 и 26 выводы, этими перемычками заблокированы режим сброса и режим теста

[тсж39]

Сообщение от topolys

Ок завтра попробую .Синий завтра еще поковыряю с увелечилкой может пайка где плохая , у него светодиод загорается только при подключении к OBD в машине , а у черного сразу при подключении в ноут.

такое может быть, у одного адаптера питание на светодиод идет с 5 вольт от компьютера через USB , а у другого адаптера питание светодиода от 12 вольт, поэтому он загорается только при подключении к машине

[alexey_r]

Сообщение от Valentin8080

>>>>Попробуй новую версию<<<<

Сорри, конечно, за офтоп но для пользователей интернета через Мегафон и МТС ссылки на файло стали платными(unibytes, gigabase, share4web). И я так понимаю Вам с этого ни копейки не падает. Не могли бы Вы сделать ещё зеркальце , например на letitbit?

[topolys]

Сообщение от Valentin8080

Попробуй новую версию, я по твоим логам ошибку нашел в определении пидов корректировок и обучений.
Еще, если разберешься с синим адаптером - его можно переделать на RxTx (сам подобный адаптер переделал с положительным результатом).

Попробовал новую версию лог в приложении .AT и BCM не подключились Остальное все ОК При диагностике SRS загорелась лампочка SRS на приборке ,отсоединил адаптер потухла.Синий шнурок на FTDI не работает (забил на него.PS: Валентин если тебе надо- то шнур вышлю для экспериментов).Еще вопросик как программу развернуть на весь экран?

[topolys]

Сообщение от тсж39

все нормально так и должно быть
у тебя объединены 19 и 20 и еще 25 и 26 выводы, этими перемычками заблокированы режим сброса и режим теста

Понятно спасибо.

[topolys]

На тао-бао увидел еще такой адаптер (с переключателем )http://search8.taobao.com/search?q=k...297358_8935934.
Интересно с TECU будет работать?

[klay]

Я умаю шансы 50/50, что он заработает по K-line. Даже, наверно, 80/20, в пользу, что заработает. Но тут вызывает интерес переключение в 4 положение "12/13". Мож это готовый адаптер "2 в 1"? ("K-ine" + "Rx-Tx")

На твой авто смысла брать нет в любом случае. Шнур K-line у тебя есть, а контактов Rx-Tx в разъеме нет.

[topolys]

Сообщение от klay

На твой авто смысла брать нет в любом случае. Шнур K-line у тебя есть, а контактов Rx-Tx в разъеме нет.

Да не пока заказывать не собирался, жду Autocom CDP Pro для экспериментов от китайцев.

[Laxycan]

Сообщение от klay

Я умаю шансы 50/50, что он заработает по K-line. Даже, наверно, 80/20, в пользу, что заработает. Но тут вызывает интерес переключение в 4 положение "12/13". Мож это готовый адаптер "2 в 1"? ("K-ine" + "Rx-Tx")

На твой авто смысла брать нет в любом случае. Шнур K-line у тебя есть, а контактов Rx-Tx в разъеме нет.

ХМ вот чо там пишут

Cable adapted to include a 4 way switch to access different ECUs:



Position 1 = Engine ECU (read / clear engine faults)

Position 2 = AirBag ECU (read / clear airbag faults)

Position 3 = ABS ECU (read / clear break faults)

Position 4 = ESP ECU (red / clear stability faults)