20.07.2006, 09:43 | #51 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.03.2006
Возраст: 45
Город: Ижевск
Машина: УАЗ-31514
Сообщений: 21
|
радиатор пока вообше не ставил, температуру проверяю руками.
нагрузку вешал, может мало, примерно 0,2А. Например если выпаять шоттки, на трансформаторе не должно быть перекоса? |
20.07.2006, 11:23 | #52 |
Гуру
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 55
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: 2002\Audi\A6 3.0i
Сообщений: 1,135
|
Перекос - это в смысле если неправельно витки соеденил или межвитковое замыкание какое.....
|
20.07.2006, 13:58 | #53 |
Старший Пользователь
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
|
Шоттки выпаивать не надо, а нагрузку вешай на +5в, минимум 1А, без радиатора он и 3А свободно держит, без особого перегрева.
|
21.07.2006, 01:36 | #54 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.03.2006
Возраст: 45
Город: Ижевск
Машина: УАЗ-31514
Сообщений: 21
|
Накосячил с трансформатором, неправильно скоммутировал, в результате с права были 8 витковые обмотки, а слева 6-ти.
Перепаял правильно. все равно +5В также есть , и вместо 12В тоже 5В. но приэто даже без нагрузки греется 12Вшотки. Без 12в шоттки на желтых проводах тоже 5В. Что припаиваю,что не припаиваю все равно 5В. На обоих ногах ~45В(под нагрузкой) Последний раз редактировалось Berestov; 21.07.2006 в 10:40. |
21.07.2006, 01:59 | #55 |
Гуру
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 55
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: 2002\Audi\A6 3.0i
Сообщений: 1,135
|
раз накосячил с трансом, значит еще где-то есть косяки.....
Ничего не попалил таким включением транса? |
21.07.2006, 02:07 | #56 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.03.2006
Возраст: 45
Город: Ижевск
Машина: УАЗ-31514
Сообщений: 21
|
впринципе не должено было что-то погореть.
на -12В показывает -18В. на -5В показыват -12В |
21.07.2006, 02:19 | #57 |
Гуру
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 55
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: 2002\Audi\A6 3.0i
Сообщений: 1,135
|
это с нагрузкой по 5В??
А на подстроечники реагирует? |
21.07.2006, 10:42 | #58 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.03.2006
Возраст: 45
Город: Ижевск
Машина: УАЗ-31514
Сообщений: 21
|
да под нагрузкой, не реагирует.
Подстроечник который рядом с трансформатором, крутит +5В. А второй вобще пока не понял для чего. |
28.07.2006, 00:50 | #59 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.03.2006
Возраст: 45
Город: Ижевск
Машина: УАЗ-31514
Сообщений: 21
|
Объясните кто-нибудь где искать причину того что вместо 12В всего лишь 5В.
Транс уже выпаивал, сейчас точно правильно припаял. Почему на ногах пятивольтовой шоттки ~10.5В (почему ~10.5В это я конечно понимаю, первичная 6 витков и вторичная 6 витков), а на ногах двенадцативольтовой шоттки ~42В , (первичная 6 витков, а вторичная 6+8 витков, должно быть примерно ~25В). |
28.07.2006, 01:54 | #60 |
Гуру
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 55
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: 2002\Audi\A6 3.0i
Сообщений: 1,135
|
Зачем тебе такие дебри!!!!???? Собери схему правельно и поставь детали исправные и все заработает!
Хотя конечно разобраться в принципах работы не плохо, но для меня импульсные БП были всегда загадкой.... |
Здесь присутствуют: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12) | |
|
|