23.08.2013, 07:47 | #51 |
Старший Пользователь
Регистрация: 08.11.2005
Возраст: 52
Город: Пыть-Ях
Регион: 86
Машина: Toyota RAV4 2008
Сообщений: 342
|
Я пуки убрал с помощью этого MP709 - USB РЕЛЕ.
При входе в Windows вкл., а при выходе выкл. усилитель. |
13.11.2013, 22:15 | #52 |
Новый Пользователь
Регистрация: 28.04.2013
Возраст: 43
Регион: Беларусь
Сообщений: 16
|
есть так называемый контроллер питания . Управляется я помощью +12В . Что делает ?: При подаче +12В (включил зажигание например) , через 5 сек "нажимает" внопку включения ПК . Если с БП ПК не появится 12В (комп включился) - жмёт до бесконечности (пока не снимите +12В) . Но 12В с БП у нас появилось , комп пошёл грузиться . Через 25 сек появляется управляющее 12В , кторое можно использовать для включения усилков (у меня в том числе усилок на антенну) . Комп загрузился , всё работает.
А теперь снимаем +12В (выключается зажигание) : через 5 сек выключает усилки , и "нажимает" кнопку включения (выключает комп) . Если 12В с БП пропало - полностью обесточивает БП , если в течении 2мин не пропало (завис комп) - тоже обесточивает. Схема не моя , пробегала где-то по форуму (контроллер включения\выключения) |
21.08.2016, 14:57 | #53 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.08.2016
Возраст: 32
Регион: Украина
Сообщений: 10
|
Цитата:
Эта схемка работает не совсем коректно: конденсаторы не успевают розряжаться и при повторном включении выключении реле срабатывает без задержки пропууская хлопок. ВОПРОС "как дополнить схему дабы убрать этот недостаток" ? |
|
21.08.2016, 15:05 | #54 | |
Гуру
Регистрация: 01.06.2013
Возраст: 58
Регион: Украина
Машина: Toyota Fortuner 4.0 / Chevrolet Bolt EV
Сообщений: 2,006
|
Цитата:
p.s. в схеме еще не помешает диод параллельно катушке реле, катодом на +12В тоже, иначе при выключении возможны варианты... |
|
21.08.2016, 15:22 | #55 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.08.2016
Возраст: 32
Регион: Украина
Сообщений: 10
|
Эффекта никакого.
Поправьте если не правильно подключил. |
21.08.2016, 15:32 | #56 |
Гуру
Регистрация: 01.06.2013
Возраст: 58
Регион: Украина
Машина: Toyota Fortuner 4.0 / Chevrolet Bolt EV
Сообщений: 2,006
|
А разве Вы питание не от АСС берете?
Забыли дорисовать тогда потребителей энергии в виде резистора 100 Ом хотя-бы после S1 на массу... p.s. а пользование мультисимом очень приветствуется! |
21.08.2016, 15:41 | #57 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.08.2016
Возраст: 32
Регион: Украина
Сообщений: 10
|
Переменку буду комутировать, а питание постоянкой.
Заработало. Можете пояснить этапы путей прохождения тока ? Интерестно. И насчет второго диода, который паралельно катушки. Я видел один обзор, там подобный диод ставили чтобы искра с реле не убивала транзистор. Это так? И правильно ли я его поставил? |
21.08.2016, 15:49 | #58 |
Гуру
Регистрация: 01.06.2013
Возраст: 58
Регион: Украина
Машина: Toyota Fortuner 4.0 / Chevrolet Bolt EV
Сообщений: 2,006
|
Ну, все просто.
После подачи питания C1 медленно заряжается через R1 и при достижении порога открывания Q1 срабатывает реле. При выключении C1 через D1 быстренько разряжается через потребителей висящих на питании... D2 стоит правильно. |
21.08.2016, 18:40 | #59 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.08.2016
Возраст: 32
Регион: Украина
Сообщений: 10
|
В мультисиме все норм, а собрал на макетке - сразу щелчок реле без задержки после подачи питания.
|
21.08.2016, 18:44 | #60 | |
Гуру
Регистрация: 01.06.2013
Возраст: 58
Регион: Украина
Машина: Toyota Fortuner 4.0 / Chevrolet Bolt EV
Сообщений: 2,006
|
Цитата:
Там диод параллельно стоит в обратную сторону, через него реле и может сработать сразу. Это в том случае, если D1 правильно стоит |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|