05.02.2012, 12:44 | #631 |
Старший Пользователь
Регистрация: 25.11.2006
Возраст: 55
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ФФ2 и КИА Соренто
Сообщений: 798
|
Третья зима эксплуатации, проблем пока не было.
|
05.02.2012, 22:26 | #632 | |
Moderator
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
|
Да, по ходу придется разбирать усилок - греть плату, менять емкости и т.п....
Сегодня тепло (-10...12) - все работало нормально и прокрутки стартера выдерживало, однако поутру все равно был еле слышен высокочастотный фон при отсутствии полезного сигнала. Разберу - посмотрю что там можно сделать. Тюнинговать по мощности не вижу смысла - мне и так хватает, а вот все емкости поменять на WIMA MKP - это можно - может еще лучше звучать будет Вот на что электролиты менять - пока не знаю. Цитата:
Сигнал Remote на включение усилка выдает контроллер после загрузки ОС, так что этих писков я не слышу. |
|
07.02.2012, 17:25 | #633 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Регион: Украина
Сообщений: 112
|
Цитата:
при морозе -20С пока не проегреется усилок (мин 5-7) в колонках появился фоновый шум. При температуре выше -10С его не было. Питание аналогично Вашему, "+" 4Га 5 метров, "-" 4Га 1 метр. Кстати, просадки при заводе тоже появились! А в пятницу вечереом (было где то -15С) на ходу пропал звук! Ребут компа не помог. После очередного ребута уже и комп отказался грузится! В субботу днем решил посветлому перепроверить все кабеля и с ужасом обнаружил полностью севший аккум! После чего плюнул на все и пошёл пить коньяк! Проблемой пока не занимался - холодно очень... |
|
07.02.2012, 17:50 | #634 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
|
У меня АКБ в порядке: 12.3в при -14, при не работающем двигателе. Однако при -15 усилок не выдерживает прокрутку стартера - пропадает звук (remote на месте).
Ребут у меня не помогает - только выключение/включение компа. зюыю Коньяк решает большинство проблем с PcCar |
07.02.2012, 18:02 | #635 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Регион: Украина
Сообщений: 112
|
Цитата:
ЗЫ А коньяк действительно решает много проблем! Миллионы мужчин не могут ошибаться! |
|
07.02.2012, 18:23 | #636 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
|
Вполне возможно. А у тебя (давай на "ты"?) усилок пищит только пока не прогреется? У меня пищит постоянно, только пока не прогреется слышно хорошо даже при работающем двигателе, а потом просто громкость этого писка снижается до порога слышимости, но в тишине если хорошо прислушаться - все равно слышно. Так что в моем случае такого быть не могло.
А писк скорее всего из-за емкостей ну и может быть с катушками/трансформаторами чего сталось... |
07.02.2012, 20:16 | #637 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Регион: Украина
Сообщений: 112
|
Цитата:
Сразу оговорюсь - у меня комп подключен к усилку по аналогу, т.к. по оптике мой усилок после 10-20мин работы начинает заикаться (я писал об этом ранее... притом именно усилок,т.к. оптические кабели, МП менял... и даже ставил внешнюю звуковуху с оптикой). А по аналогу было все ок. Так вот - в мороз ниже -20С усилок "шумел" в колонки. Но после ~10 мин. работы шум исчезал. На счет исчезал плавно или резко не скажу, т.к. сразу включал музыку, чтоб не слушать шум. Этот шум больше похож на "белый шум", а не на писк. Притом это точно не наводка с генератора или движка, т.к. при температуре выше -5С даже при подключении по аналогу в динамиках кристальная чистота. Ну на днях заведу авто, заберу все домой и посмотрю что к чему...А то читал что у народа при -25 электролит с кондеров вытек! Мож и у меня что то похожее. |
|
18.02.2012, 14:44 | #638 | |
Moderator
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
|
Цитата:
Стали часто появляться очень сильные искажения, даже на маленькой громкости. Заменил оптику на коаксиал - напрямую от фишки на матери до усилка. Стало проявляться реже. Возможно проблема в планке: |
|
18.02.2012, 18:52 | #639 |
Старший Пользователь
Регистрация: 14.03.2007
Возраст: 40
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Opel Astra х2
Сообщений: 233
|
У меня была проблема с наводками при включении компа, независимо от температуры. Проблема была в минусовой петле земля компа (материнки) - монитор (вга / юсб тачскрина) - усилок (av вход на меню усилка) - земля машины - земля компа (материнки). Земля у усилка и БП компа в одной точке (багажник), материнка также заземлена через корпус и железные кронштейны корпуса в багажнике (точка на кузов выходит другая, но достаточно близко). Если отключить av выход усилка (настроечное меню) от монитора, то все включалось и работало нормально. Если подключить и в таком состоянии включить комп, то наводки были просто писец, очень громко и усилок отрубался через минуту такого безобразия.
Решил проблему подключением av выхода усилка к монитору через видеотрансформатор. Звук на усилок подключен через оптику. Сейчас есть тихий писк при включении (до момента загрузки дров аудио, как я понимаю). На холоде вроде погромче, но летом тоже слышно. Мое имхо - это фонит звуковая карта т.к. шум явно меняется при загрузке компа и дров аудио. Может в какой-то степени виноват БП (M2-ATX). Проблема присутствовала на двух материнках, симптомы одинаковые, в обоих случаях было подключение по оптике.
__________________
Opel Astra'07 Постройка CarPC in progress: Закупка компонентов 100% Сборка 99% Установка 99% |
19.02.2012, 03:10 | #640 |
Старший Пользователь
Регистрация: 25.11.2006
Возраст: 55
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ФФ2 и КИА Соренто
Сообщений: 798
|
Настраивая комп по случаю покупки ссдишника узнал причину возникновения треска.
Установка час тоты дискретизации выше 96кгц приводит к треску. Емнип даже пришлось перезагрузиться. |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|