18.03.2007, 12:27 | #61 |
Старший Пользователь
Регистрация: 14.01.2006
Возраст: 43
Город: Магнитогорск
Регион: 74
Машина: 1987\Moskvich 2140SL; 1997\Nissan Primera P11
Сообщений: 100
|
УХ...
долго я наверное в эту ветку не заходил. .и вродь создана была недавно. а постов то.. постов.. аж на три страницы.. Читал быстро по диагонали.. ...и почему то и правда по всем диагоналям видел фразу "ПОЧЕМУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НЕ СГОРИТ?".. А может нам кино снять с одноименным названием... . основа сценария уже изложена в предыдущих постах!!!!
__________________
Проект Moskvich 2140SL INSTALL {============--} 85% / Monitor Mystery MTV-910 / Mother Epox EP-5M800C-M/G / CPU Celeron D 2.6 / 512 MB DDR2/ HDD Maxtor 3.5"" 160 Gb / Integral audio / Keyboard BTC 9116URF / БП SL Rev. 5.25 / GPS-Mouse JJ-Connect USB / Microsoft Windows XP SP2 / |
18.03.2007, 15:53 | #62 |
Старший Пользователь
Регистрация: 10.06.2006
Возраст: 52
Город: Ярославль
Регион: 76
Машина: 2006\Ford\Maverick
Сообщений: 221
|
Если говорить о предохранителе, то у меня не постоянно 17А было, а только при старте БИОСа, начинает грузится система и амперы снижаются слегка до 12А.
__________________
Мой проект в Ford Maverick:
HARD: Custom Case | CAR-ATX P4 SL | ASUS P5LD2-SE | Celeron-D 2.66 | 2*512Mb DDRII | 100Gb 2.5" Hitachi SATA | SB X-Fi XtremeGamer | nVidia GF7300 GS TV 8" Prology PCM-800 | Logitech diNovo keyboard | Logitech MediaPlay mouse | GPS GlobalSat BU-353 SOFT: Road Runner | ГИС Русса для Windows SOUND: JVC KW-AVX706 | JVC CH X1500 | Oris CA-905 (5ch/900W) | Oris CP-050 | 4*Morel Dotech6 | Sub Oris Установил тепловозный гудок |
18.03.2007, 17:19 | #63 |
Пользователь
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 42
Город: Минская обл.
Машина: Пежо 407
Сообщений: 17
|
Ну вы блин мужчины даете. За одни сутки столько дерьма друг на друга вылить.
Ну что делать если предохранитель не горит? Людей БП Сергея устраивает? Те кто поставил онный довольны? Ну не нравится он кому-то, ради бога , есть альтернативы . Хотелось бы и Ваш БП ,уважаемый MibMib, считать альтернативой, но трудно подключить комп к БП который сущесвует только в Ваших теориях. Закрылибы вы эту тему, господа модераторы. |
18.03.2007, 17:54 | #64 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
18.03.2007, 18:00 | #65 | |
Пользователь
Регистрация: 03.01.2006
Город: Не Москва! :)
Машина: Subaru Legacy 2.0 Twin Turbo
Сообщений: 63
|
Цитата:
|
|
18.03.2007, 18:03 | #66 |
Guest
Сообщений: n/a
|
потому что это только для тебя проблема
|
18.03.2007, 18:19 | #67 |
Пользователь
Регистрация: 03.01.2006
Город: Не Москва! :)
Машина: Subaru Legacy 2.0 Twin Turbo
Сообщений: 63
|
mcf1
ну впринципе да ...... эт наверное только моя проблема ........ 1. Потому что даже автор не может объяснить происходящего...... 2. Людям фиолетово , что есть стандарты и спецификаци - пашет и фик с ним 3. Страна у нас не та ........забивали забиваем и будем забивать .......на проблему или будем делать вид что их нет 4. - Вранье в рекламе и сокрытие КПД устройства ...... - Лично меня это бесит - 200 Вт не выдает , кпд 45-50% ....... Возникает вопрос - а чем мешает собрать все это на полевиках или кренках или максах - и цена будет 100 Руб 5. еслиб хоть раз работали с наса - вас бы уже давно послали - на блок питания - вообще нет никаких характеристик А теперь кульминационный момент, M2 и dsatx, впринципе могут потянуть железо которое тянет серегин блок, потомучто последний выдает максимум на 5-10 вт больше ........ тока для этого нужно кое что сделать .......... вот - пробовали м2 или дсатикс подрубать к этому железу - мать, винты стартует или вообще нифига ? |
18.03.2007, 18:40 | #68 |
Пользователь
Регистрация: 03.01.2006
Город: Не Москва! :)
Машина: Subaru Legacy 2.0 Twin Turbo
Сообщений: 63
|
а вот действительно - давай проведем экспиримент ....... - возьмем м2 и покажем что и он может тянуть то же железо ......
Ток вы укажите - он запускает материнку или вообще нифига .......- а я вам идею для опыта подкину |
18.03.2007, 19:35 | #69 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
|
Цитата:
4.- ПОВТОРЯЮ! Если тебя так интересует КПД, собери хотя бы мою LITE-версию и вымеряй хоть до опупения. Собери свой БП на полевиках или кренках или максах, но СОБЕРИ. 5.- Так как мы не работаем с НАСА, то прийдется послать тебя, вместе с твоими бреднями ... и закрыть эту тему. Саму тему пока удалять не буду, что б всем было ясно, ХУ есть ХУ! А при продолжении, можно послать и из форума. |
|
30.03.2007, 05:31 | #70 |
Пользователь
Регистрация: 18.01.2007
Возраст: 49
Машина: хожу пешком
Сообщений: 31
|
Да простят меня все! но все таки скажу в закрытую тему: я собрал первый релиз от Сергея Лебедева, которой без драйверов, нагрузил его лампами накаливания по +5v напряжению и поставил два цифровых тестера на входе и выходе, получилось при выходном токе 8,2 ампер входной ток 8 ампер, напряжение аккумулятора равнялось 12,2 вольта, считаем: 12,2*8 равно 97,6 вт, 8,2*5 равно 41 вт, кпд равно 42%....
При этом Шоттки как утюги, трансформатор градусов 50, а мосфеты на радиаторах немного горячие. Даже если взять хороший сердечник транса, поставить драйверы , мне кажется все равно КПД будет максимум 60%, скорее всего из-за особенности преобразования (6-15)в - 5в понижающий пуш-пул с коэффициентом от 1.2 до 3 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|