03.06.2009, 11:58 | #61 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
|
ктонить может предложить простую схему с прошивкой .контроллера питания АСС появилось 5сек КОМП вкл асс кончилось 5-10сек комп выкл спуся 30сек мощ реле все обесточило .полазил по веткам ГОЛОВА КВАДРАТНАЯ
|
03.06.2009, 13:31 | #64 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
|
читаю думаю собрать
|
06.06.2009, 09:31 | #65 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
|
собрал очередной вариант (заморочился проблемой повышения КПД) потестил поэкспериментировал пришел к грустным выводам а именно драйвер ключей нуно делать на IR4426 ключи ставить более толковые обмотки силового похоже надо мотать по принципу 5+5 первичка 4+3+3+4вторичка ( греется феррит и греются обмотки)как будет работать не знаю (силовой транс от 350 ватного ) забавно мотал на кольцах 6+6 первичка 8+6+6+8 вторичка все чики-пуки
(может я ченить упустил из вида ) |
09.06.2009, 09:48 | #66 |
Старший Пользователь
Регистрация: 04.03.2008
Город: NSK
Регион: 54
Машина: Toyota Camry SV33 3s-fe
Сообщений: 153
|
БАЛУ поищи гуглом "Калькулятор лысого", это методика измерения границ насыщения и подбора витков для конкретного магнитопровода. Грется ферит и провод из-за потерь. Или частота не та, или ферит стремный, или провод тонкий. Лучше естетвенно пучек или лента тонких проводков. Ещё вспомни что такое снаберы, иногда нужны, даже с ос
__________________
Дорога в тысячу миль, начинается с одного шага... |
11.06.2009, 12:20 | #67 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
|
про калькулятор лысого читал на сайте посвященному сварочникам .не применя ни разу . путем разбора трансов и сидя в овальной комнате с калькулятором пришел к выводам крупный мотать первичка 4+4 вторичка 4+3+3+4 провод с техже трансов на первых фотках трансформатор маленький на след. вар. платы уже большой .перемотал работает транс чуть теплый дгс тоже транзюки таже мощ 100 вт(набор резюков кпд не считал шунт умер) обдув 4см кулером с торца
|
17.06.2009, 20:54 | #68 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
|
пхоже кроме меня больше никто не собирал бп по данной схме тем
не менее перебрал последнюю сборку на днях выложу фотки дополнения касаются запитки дежурки и перемотки транса плату переделывать не понадобилось. контроллер бп будет Самоделкина шибко маленький понравился |
18.06.2009, 12:09 | #69 |
Старший Пользователь
Регистрация: 04.03.2008
Город: NSK
Регион: 54
Машина: Toyota Camry SV33 3s-fe
Сообщений: 153
|
Балу, схему и печать, кинул бы вветку источники питания на веголабе, там много бы расказли, и покритиковали, там много спецов иммено по импульсникам (причем народ кто рабоает, проектиует, собирает ипб), а критика она когда отсеиваешь негатив очень полезна . Здесь то народ восновном покупное юзает
__________________
Дорога в тысячу миль, начинается с одного шага... |
21.06.2009, 23:23 | #70 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
|
кинь по возможности ссылку (кст. если есть заинтересованные в томске на предмет производства и продажи сего изделия разумеется после доделки всех из-янов и слабых мест можем состыковаться ящик aleksei-baliet@yandex.ru)
|
Метки |
схема бп |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|