PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.03.2010, 12:43   #61
user7843188
Пользователь
 
Регистрация: 10.07.2008
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: УАЗ Патриот 2008, Мерседес Вито 112 CDI
Сообщений: 40
user7843188 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_L Посмотреть сообщение
А как тогда выставлять желаемые напруги или жестко забить нижнюю?
достаточно в мозгах жёстко зашить порог, например 11В. Это критерий предельно допустимого разряда АКБ без последствий в виде сульфатации пластин.
__________________
Мой второй проект CarPC (УАЗ Патрит 2008, SL PSU 5.45, Liliput FA1042-NP, ASUS P5Q-VM, Core2Duo E7300, 4 Gb RAM, 3 HDDx320 Gb, AVerTV Hybrid Speedy PCI-E, VIP Hi-Live I-4, BU-353 USB, A4-Tech GKS-670MD, Helix DB FIVE, Yota, Centrafuse, LeoCAR, OziExplorer и прочая фигня)
user7843188 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2010, 12:47   #62
user7843188
Пользователь
 
Регистрация: 10.07.2008
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: УАЗ Патриот 2008, Мерседес Вито 112 CDI
Сообщений: 40
user7843188 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_L Посмотреть сообщение
на 4-ю ногу приходит "обратка", по которой пик понимает, что БП работает (с выходных +5в) и на состояние мамы ему плевать, как раз ее проанализировать очень проблематично.
тут я неправильно сформулировал. Действительно 4 нога контролирует наличие шины +5В на выходе БП. Но в моём случае там были честные 4,99В, значит БП нормально запустился. А просадил я напругу на 2 ноге с 5,48 до 4,0 В. И именно это не понравилось пичку, он начал отрубать реле. Как только эту просадку убрал - прежний алгоритм восстановился.
__________________
Мой второй проект CarPC (УАЗ Патрит 2008, SL PSU 5.45, Liliput FA1042-NP, ASUS P5Q-VM, Core2Duo E7300, 4 Gb RAM, 3 HDDx320 Gb, AVerTV Hybrid Speedy PCI-E, VIP Hi-Live I-4, BU-353 USB, A4-Tech GKS-670MD, Helix DB FIVE, Yota, Centrafuse, LeoCAR, OziExplorer и прочая фигня)
user7843188 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2010, 12:53   #63
user7843188
Пользователь
 
Регистрация: 10.07.2008
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: УАЗ Патриот 2008, Мерседес Вито 112 CDI
Сообщений: 40
user7843188 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_L Посмотреть сообщение
Возьми голый БП, без матери, воткни перемычку между зеленым и черным (любым) проводом в 20-и контактном разъеме и проверь работу пика, только АСС не убирай, сколько оно будет, столько +60 сек. и БП должен работать.
А еще БП мог вырубиться из-за срабатывания защиты по выходу (TPS3510).
Так мы же у тебя дома это проделывали многократно (в ноябре прошлого года). И результат был такой-же как и у меня с честно подключенной мамой. И кондёрами обвешивали питание и входные ноги пичка. И осцилом искали пульсации. И 4 ногу просаживали доп.резистором на землю. Ничего не помогло.

Цитата:
Сообщение от Sergey_L Посмотреть сообщение
А еще БП мог вырубиться из-за срабатывания защиты по выходу (TPS3510).
Так с выключенными мозгами сам БП работает исправно.
__________________
Мой второй проект CarPC (УАЗ Патрит 2008, SL PSU 5.45, Liliput FA1042-NP, ASUS P5Q-VM, Core2Duo E7300, 4 Gb RAM, 3 HDDx320 Gb, AVerTV Hybrid Speedy PCI-E, VIP Hi-Live I-4, BU-353 USB, A4-Tech GKS-670MD, Helix DB FIVE, Yota, Centrafuse, LeoCAR, OziExplorer и прочая фигня)
user7843188 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2010, 20:16   #64
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от user7843188 Посмотреть сообщение
Так мы же у тебя дома это проделывали многократно (в ноябре прошлого года). И результат был такой-же как и у меня с честно подключенной мамой. И кондёрами обвешивали питание и входные ноги пичка. И осцилом искали пульсации. И 4 ногу просаживали доп.резистором на землю. Ничего не помогло.
О том и речь, что мы с тобой вместе пытались найти причину.
Вот это-то и странно, больше ко мне с таким глюком никто не обращался, и сам я его больше нигде не встречал ...
Осталось только поменять 78L05 на питании пика ...
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 15:06   #65
Matsur
Пользователь
 
Регистрация: 08.03.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mazda 3
Сообщений: 19
Matsur is on a distinguished road
По умолчанию

Ребята, кто может помочь отремонтировать БП, проблема заключается в том, что не могу запустить материнку, БП включается,а мать не хочет. Проверял отдельно мать, всё работает.
Matsur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 16:20   #66
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Ну хоть озвучьте, что за мать ?
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 16:28   #67
Matsur
Пользователь
 
Регистрация: 08.03.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mazda 3
Сообщений: 19
Matsur is on a distinguished road
По умолчанию

материнка msi PM8M-V
Matsur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 16:43   #68
Matsur
Пользователь
 
Регистрация: 08.03.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mazda 3
Сообщений: 19
Matsur is on a distinguished road
По умолчанию

Всё же дело не в материнке, проверял этот блок питания с другими материнками,не хочет запускать. Видимо где-то что-то перегорело, когда последний раз подключал, почему-то произошло замыкание, хотя вроде всё правильно подключал
Matsur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 16:50   #69
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Отлично, начало положено...
Теперь собсна о проблеме можно подробнее ?
Что значит запускается БП ? вентилятор крутится ? замерить напряжения (входное/выходные) можете ?

при правильном подключении блок не горит !
вспомните причину замыкания, это существенно упростит диагностику неисправности.
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 17:11   #70
Matsur
Пользователь
 
Регистрация: 08.03.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mazda 3
Сообщений: 19
Matsur is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xDriver Посмотреть сообщение
Отлично, начало положено...
Теперь собсна о проблеме можно подробнее ?
Что значит запускается БП ? вентилятор крутится ? замерить напряжения (входное/выходные) можете ?

при правильном подключении блок не горит !
вспомните причину замыкания, это существенно упростит диагностику неисправности.
Когда подключал питание ,тогда произошло замыкание, к сожалению сделать замеры не смогу. да крутиться вентилятор
Matsur вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:58.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot