E39. BMW 530iA. Интеграция с штатным "CarPC".

[wazzoo]

Сообщение от skv528

Это MK2-синхронизация к17(A112)

А ты только синхру чтоли оттуда взял? А RGB от нави или с видеоблока? И как подключал, напрямую к ТВ через RGBS вход? Или через конвертер? Немногословный ты, рассказал бы, как химичил, какая цель, жутко интересно ведь

У меня же ситуация такая:
- стоит ТВ-модуль (А197), подрублен к борт-монитору (А196) через RGsB. Все опыты я собсно с этого подключения проводил.
- лежит мк-3, ждет своего подключения
Вот сейчас передо мной схема подключения Нави к ТВ и схема подключения ТВ к монитору. Так вот с Нави на ТВ идет RGBS (синхра на 17-м контакте). Насколько мне известно, если есть нави, то именно нави формирует картинку бортового компьютера. А если нави нет, то картинку борт-компа формирует ТВ-модуль. Вот сейчас я буду подрубать Нави, допустим с него я словлю сигнал и даже нормально сконвертну в VGA. Однако - по прежнему останется проблема вывода ТВ и ее не решить так

[skv528]

Кодер RGBs-CVBS,R-R,G-G,B-B ну и синхра. К монитору-тюльпан, VGA-к компу-GENE 9315

[skv528]

Сообщение от (vS)

а какая глубокая мысль - использовать штатное оборудование???

Касета-прошлый век,матрица Sharp-низкое разрешение
http://s2.ipicture.ru/uploads/20110512/dSxA3Vnt.jpg
тв модуль из той же серии.БК,Code,AUX,телефон,вентиляция-вебасто-это пригодится.Дополни свою систему цифровым тюнером и забудеш про штатный ТВ.

[wazzoo]

Сообщение от skv528

Касета-прошлый век,матрица Sharp-низкое разрешение
тв модуль из той же серии.
Дополни свою систему цифровым тюнером и забудеш про штатный ТВ.

Матрицу потому и пытаюсь поменять. Хотя со штатной матрицей тоже грустно расставаться - она по качеству получше плюс нравится что яркость дисплея регулируется общей крутилкой (плюс на уровень освещенности реагирует). Ну а ТВ тюнер не согласен - работает уж всяко лучше карписишных ТВ-тюнеров. А по цифре - опыт есть? Какой тюнер, как в авто ловит? Пока в Москве цифровой вещание идет в тестовом режиме, мпег-4 стационар. У меня тюнер двб только мпег-2 есть.

А вот по навигашке сейчас провод делаю, наткнулся на описание входов/выходов. Есть интересный интерфейс - с X1312 контакты 12 по 16, подключается к стационарному телефону Siemens. Обозначения идут такие: TXD,RXD,CTS,RTS,GND. Случаем не COM-порт ли это? Возможно в BMW-assist координаты передавать? ВОт интересно - вдруг получится подключитьк компу - было бы вообще супер! Это ж гпс-приемник с гироскопом собственной персоной.

[KOCMOC]

Так и есть BMW-assist координаты передаёт .Но главное чтобы функция была прошита в навигации,ну и сам телефон.

[wazzoo]

Сообщение от KOCMOC

Так и есть BMW-assist координаты передаёт .Но главное чтобы функция была прошита в навигации,ну и сам телефон.

О, спасибо за картинку - наглядно. Надо будет заморочиться думаю. На месте инженеров БМВ я бы конечно так-же сделал - т.е. только кодировкой нужных опций. Плюс, наверняка "просьбу" передать координаты телефон передает на навигашку через IBUS. В общем, получается не все так просто - надо:
1. Выяснить, какую опцию кодировать
2. Выяснить, как активировать передачу данных

Зато если получится - будет рулез полный - не надо будет морочиться с ГПСами.

[wazzoo]

А, кстати, картинка походу от старого ГПС - для 2001го года у меня другие данные - в частности этот СОМ-интерфейс на 12-16 контактах фиолетового разъема

[KOCMOC]

Завтра посматрю сколько у меня там проводов, на розовом точно помню что 2 .(Машина 2001.09. МК3 BMW-assist есть.)

[KOCMOC]

Служба BMW ASSIST
В настоящее время только для Германии (сеть D1 и D2)

Службы телематики
Следующие службы телематики на базе стандарта GATS (Global Automotive Telematics Standart) являются составной частью Службы BMW Assist:

Экстренный вызов

Аварийная служба BMW

Информация BMW

Справка плюс

Дорожная информация

Необходимые условия

ЭБУ системы НПБ MRS3 или согласие клиента (из-за отсутствия автоматического экстренного вызова)

программное обеспечение компьютера системы навигации начиная с CD V12 или более позднего

Телефон
BIT (базовый интерфейс телефона) с аппаратным обеспечением 02 и программным обеспечением 04 или более поздним
или интерфейс шины I-Bus Motorola (стационарная установка) с аппаратным обеспечением 06 и программным обеспечением 05 или более поздним

выполнена первичная инициализация

Первичная инициализация

Для этого под пунктом меню "Einstellungen" (Установка параметров) открывается подменю BMW Assist. Однако это меню имеется только, если телефон и система навигации могут выполнять функции телематики.

Для того, чтобы в главном меню высвечивалась кнопка “BMW ASSIST”, необходима первичная инициализация.

При нажатии на кнопку Инициализация запускается первичная инициализация. После вставления карты D1- или D2 устанавливается связь с центральной телефонной станцией (сервис-провайдера). В процессе инициализации на экране появляются соответствующие сообщения статуса. Не отключать автомобиль (стоящий), сообщение может занимать до 15 минут.

Кнопка "Инициализация" выбирается только при наличии приема GSM и GPS.

Если первичная инициализация прошла успешно, то на экране появляется поле статуса с данными по заказанным услугам, а также параметры автомобиля (цвет/номерной знак, если они были предварительно введены дилером). Пункт подменю Инициализация изменяется на Актуализация и в главном меню появляется пункт BMW ASSIST.

Пункт меню BMW ASSIST не выбирается (представлен черным), если телефон не готов к эксплуатации.

Возможные ошибки:

телефонная карта не вставлена

PIN-код не введен

телефон не включен или не подключен (беспроводный телефон)

телефон неисправен

телефонный номер карты не известен сервис-провайдеру (если он был указан в заявке).

телефон не зарегистрирован в сети D1 или D2

отсутствует прием GPS

При нажатии на пункт меню BMW ASSIST Вы попадаете в соответствующее подменю с указанием всех имеющихся служб, а также кнопкой статуса .

Экстренный вызов
При нажатии на пункт меню Notruf (Экстренный вызов) производится экстренный вызов, то есть устанавливается речевая связь с сервис-провайдером, а также посылается короткое сообщение SMS.

В SMS передаются следующие данные:

местонахождение автомобиля

идентификационный номер

телефонный номер (мобильного телефона)

номерной знак, цвет, модель (если указано)

Если в этот момент ведется телефонный разговор (не экстренный вызов), то он автоматически прерывается.

При непреднамеренном срабатывании следует дождаться установления речевой связи и сообщить, что вызов был ложным. (иначе служба спасения начнет работу).

При повторном нажатии на пункт меню Экстренный вызов новый экстренный вызов блокируется до тех пор, пока активный экстренный вызов не будет завершен.

Если после многократных попыток произвести экстренный вызов сервис-провайдера это все же не удается (плохая связь на линии, неисправна центральная телефонная станция сервис-провайдера), набирается номер 112 и устанавливается экстренная речевая связь с полицией. Связь с 112 устанавливается только, если в момент срабатывания BMW ASSIST была доступна (активна). Передача данных не происходит.

Аварийная служба BMW
При нажатии на пункт меню BMW Bereitschaftsdienst (Аварийная служба BMW) производится аварийный вызов, то есть посылается сообщение с текущим местонахождением и параметрами автомобиля в аварийную службу. Также устанавливается речевая связь с аварийной службой BMW. Если в этот момент уже ведется телефонный разговор, то он автоматически не прерывается.

При повторном нажатии на пункт меню Аварийная служба BMW этот вызов блокируется до тех пор, пока активный аварийный вызов не будет завершен.

В случае неисправности появляется соответствующее сообщение о неисправности, получение которого пользователь должен подтвердить.

Информация BMW
с 11/1999

С помощью службы Информация BMW пользователь может получать информацию через электронный почтовый ящик. Сначала пользователь получает по телефону указание открыть почтовый ящик. При нажатии на кнопку Abfrage (Запрос) в меню "Информация BMW" устанавливается SMS-связь с сервис-провайдером и тот посылает водителю письмо, которое выводится на экран.

Почтовый ящик рассчитан на одно сообщение макс. 280 знаков. Разбивка на строки производится компьютером системы навигации. При этом появляется неиспользованное место, из-за которого уменьшается фактическое количество знаков сообщения. Текст, превышающий указанный объем, не выводится на экран.

При подтверждении посылается обратное SMS на центральную телефонную станцию.

Справка плюс
При нажатии на кнопку Auskunft Plus (Справка плюс) устанавливается речевая связь с оператором сервис-провайдера, а также посылается SMS с текущим местонахождением автомобиля. При устном запросе информации (например, о гостинице, ресторане, цели, номере телефона) запускается загрузка соответствующей информации по линии связи.

На экране появляется поле статуса, а также соответствующая цель для системы навигации или телефонный номер. При установке курсора на адрес и нажатии на ручку-кнопку цель переносится во ввод цели. При щелчке курсором на телефонном номере происходит вызов соответствующего номера.

После завершения текущего запроса появляется кнопка Neue Anfrage starten (Запустить новый запрос).

Дорожная информация
Если заказана также BMW ASSIST plus, то в меню дорожной информации появляются кнопки RDS-TMC и V-Infoplus (Дорожная информация плюс).

Выбор служб

В окне выбора можно выбрать соответствующую службу дорожной информации.

RDS-TMC

V-INFO plus (Дорожная информация плюс)

Keine Verkehrsinformationen (Отключить дорожную информацию)

Выбираются только те службы, которые могут быть также использованы (то есть RDS/TMC при соответственно установленном радиоприемнике, Дорожная информация плюс при заказанной услуге телематики).

Если выбирается служба RDS-TMC, однако RDS-TMC не поддерживается географической картой, то появляется окно с соответствующим примечанием.

Если выбирается служба Дорожная информация плюс, то после активизации ведения к цели сервис-провайдеру каждые 30 мин посылается запрос о дорожной информации.

При выборе той или иной службы в строке статуса появляется соответствующий символ (TMC или Vi+) черного цвета. При приеме дорожной информации (в том числе сообщений об отсутствии пробок) цвет изменяется на зеленый.

С помощью пункта меню Отключить дорожную информацию производится отключение всех служб дорожной информации.

Выбор обстоятельств

Под пунктом меню "Выбор обстоятельств" можно выбрать обстоятельства, которые должны или, напротив, не должны быть показаны на карте.

Варианты:

Unfдlle (аварии)

Gefahren (опасные участки)

Starke Winde (сильный ветер)

StraЯenglдtte (гололедица)

Wartezeiten (время ожидания)

Bauarbeiten (строительные работы)

Parkmцglich. (парковки)

ZдhflieЯ.Verk. (медленное движение)

Stock.Verkehr (движение с частыми остановками)

Staus (пробки)

Sperrungen (перекрытые участки)

С помощью функции "Сохранить" новые параметры сохраняются.

Статус телематики
При нажатии на пункт меню Status(статус) в меню "Служба BMW Assist" появляется маска с соответствующей информацией по заказанным услугам телематики, а также параметры автомобиля.

Службы:

Экстренный вызов/ аварийный вызов

Дорожная информация плюс

Информация BMW

Справка плюс

FCD

Параметры:

автомобиль (номерной знак)

Цвет

Сервисное меню
В сервисном меню под пунктом Telematik-Einstellungen (Установка параметров телематики) можно установить различные параметры функций телематики, если они предварительно не установлены путем кодирования.

Номерной знак

Номерной знак (не более 11 знаков) можно ввести с помощью прокрутки всех буквенно-цифровых символов (его необходимо вводить, он не заносится при кодировании).

Цвет

Цвет можно выбрать из списка, включающего 10 позиций (его необходимо вводить, он не заносится при кодировании).

Номер SMSC

С помощью соответствующей телефонной карты задается соответствующий номер по умолчанию (предварительно установлен). Однако этот номер можно изменить вручную с помощью прокрутки. Если вводится N D1 +491710760150, то заново определяется ЗУ для номера D1. То же самое при вводе N D2 +491722270684 . Для D1 дополнительно требуется N назначения . . . . 72550

VIN

Номер VIN (идентификационный номер) вводится путем кодирования и в данном случае не может быть изменен вручную.

Тип автомобиля

Тип автомобиля, состоящий из серии и конструктивного исполнения, вводится путем кодирования и в данном случае не может быть изменен вручную.

Автоматический экстренный вызов

Функция автоматического экстренного вызова вводится путем кодирования и в данном случае не может быть изменена вручную. Автоматический экстренный вызов возможен только в сочетании с системой телематики. Процесс идентичен процессу при ручном экстренном вызове. Автоматический экстренный вызов активизируется при срабатывании ЭБУ системы НПБ.

Последовательность действий при идентификации компонентов
ЭБУ системы НПБ MRS3

Проверка: Краткий тест с помощью DIS/MoDiC. В Функциях ЭБУ с помощью идентификации можно считать диагностический индекс для MRS3 “8”.

Компьютер системы навигации MK2

Проверка аппаратного обеспечения не требуется. Должна быть загружена операционная программа V12 или более поздняя.

Проверка: Выбрать меню Einstellungen (Установка параметров) на бортовом мониторе и нажать и удерживать клавишу меню до тех пор, пока не появится сервисное меню. Выбрать пункт меню Navi/Grafikteil (Система навигации/Графическая часть), уровень программного обеспечения должен быть 28 или выше.

При обновлении программного обеспечения настоятельно требуется произвести кодирование компьютера системы навигации, в противном случае нельзя будет воспользоваться услугами телематики!

Телефон

Проверка беспроводного телефона или трубки с клавиатурой не требуется.

Интерфейс/Приемо-передающее устройство

Базовый интерфейс телефона (BIT) у Siemens и Nokia

Проверка:

Выключить зажигание

Вставить SIM-карту и подсоединить выключенный беспроводный телефон

Включить контакт R ключом зажигания

Ввести PIN-код

Выбрать меню Телефон на бортовом мониторе и подождать, пока данные SIM-карты не будут полностью считаны (Переход к TOP8/Регистратор)

Не позднее чем через 2 секунды нажать клавишу Info (Информация) и удерживать прим. 6 секунд.

На дисплее с интервалом в 5 секунд появляются версии аппаратного и программного обеспечения, номер детали, версия программного обеспечения беспроводного телефона.

аппаратное обеспечение 02 и программное обеспечение 04 или выше

Интерфейс шины I-Bus Motorola у беспроводного телефона Motorola

Проверка: См. BIT, аппаратное обеспечение 06 и программное обеспечение 05 или выше

Интерфейс шины I-Bus/Приемо-передающее устройство для стационарной установки

Проверка: См. BIT (кроме подсоединения беспроводного телефона), аппаратное обеспечение 06 и программное обеспечение 05 или выше

[wazzoo]

Сообщение от KOCMOC

Завтра посматрю сколько у меня там проводов, на розовом точно помню что 2 .(Машина 2001.09. МК3 BMW-assist есть.)

О - получается, как раз то что нужно. У меня остальная электроника сентябрь 2002-го, а мк-3 сентябрь 2001-го. Посмотрел - вроде все состыкуется. Так что буду тебя просить посмотреть, ты не против? Может вместе накопаем, как заюзать мк-3 в качестве ГПС-приемника. Для начала конечно посмотри, какие у тебя пины вообще задействованы на обоих разъемах (по номерам). А так - потом возможно надо будет послушать IBUS. Но я для начала свой мк-3 попробую подключть - посмотрю, будет ли вообще чтонибудь на выходах последовательного порта.