29.01.2008, 02:34 | #61 |
Пользователь
Регистрация: 07.05.2007
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 1991 BMW E34 525i M50
Сообщений: 24
|
|
29.01.2008, 02:54 | #62 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
Цитата:
|
|
29.01.2008, 02:57 | #63 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
Цитата:
|
|
29.01.2008, 14:43 | #64 |
Пользователь
Регистрация: 21.05.2007
Город: Ангарск
Регион: 38
Машина: 1992\Toyota\Corona
Сообщений: 64
|
выложи фото со стороны дорог и со стороны деталей..., ситуация аналогичная, но я грешу на аккумулятор что в буфере АТ блоку, он у меня 1.3 Ач. все стартует но через 4-5 мин откл, и наблюдается девиация по 5в, (хотя ранее была по 12, воткнул другую 494 в 12в и менял местами с 5в 494, но разницы нет)
|
29.01.2008, 16:19 | #65 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.03.2007
Возраст: 55
Город: Тель-Авив
Регион: Израиль
Машина: AUDI\A6\2005
Сообщений: 216
|
xDriver
Ну в общем для чистоты эксперемента подцепил сегодня галогенки к БП.По 60 ватт на каналы 3,3 и 5 вольт , и 100 ватт на 12 вольт.Всё работает, трансы слегка пригреваются, но незначительно.Так, что косяк у тебя в схеме |
29.01.2008, 17:47 | #66 |
Пользователь
Регистрация: 05.01.2008
Возраст: 48
Город: Минск
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 91\опель вектра
Сообщений: 50
|
А не слишком ли большим он получается, этот 3-х трансформаторный блок? Я понимаю, что в машине места много, но когда хочется комп собрать в компактный корпус - то куда его там поместить?
Да, само собой, каждый канал независим, и из-за этого можно избежать "перекосов" и выжать по 100 и более Ватт с канала, но как-то это получается очень в ущерб размеру. Я пока что слепил http://www.pccar.ru/showthread.php?t=4287, и размер небольшой, и мощность порядочая. Жду критики
__________________
-=-=-Подпись на согласовании в МинГорИсполкоме-=-=- |
30.01.2008, 19:26 | #67 | ||
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
Цитата:
Цитата:
Запитать вашу конфигурацию можно и линейным БП. По поводу сборки БП: Все напряжения в норме, просадок при подключение галогенки нет, потрескивает транс на 12 вольт (при нагрузке, ща буду перематывать его на новое кольцо, фоты выложу), а мамка НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ !!! Тоесть управление в порядке, включает выключает БП а не запускается, думаю одно из напряжений хандрит, не могу посмотреть нечем, мож у кого есть (в Москве) осциллограф на денёк другой ?? |
||
30.01.2008, 19:44 | #68 |
Старший Пользователь
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
|
Могу презентовать С1-68.
|
30.01.2008, 19:50 | #69 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
Куда подъехать ? (сменя пиво, вопрос какое?)
|
30.01.2008, 20:35 | #70 | ||
Пользователь
Регистрация: 05.01.2008
Возраст: 48
Город: Минск
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 91\опель вектра
Сообщений: 50
|
Цитата:
Цитата:
И где-то на форуме читал, что сначала должна появляться одна из напруг, а потом другие (и даже было обоснование - зачем так). Я бы попробовал подключить любую другую материнку и посмотреть - пустится ли она - проверял бы все догадки методом перебора.
__________________
-=-=-Подпись на согласовании в МинГорИсполкоме-=-=- |
||
Здесь присутствуют: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13) | |
|
|