Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM

[rus7033]

Здравствуйте форумчане! Наконец то удалось снять логи с RAV4 2001 года движок 1az-fe МККП европейка. С пунктом в проге RAV4 2002 не удалось соединится, тыккал на угад. Из 4х лямбд почемуто показания видел только с одной, но это я так думаю из за того что соединился через настройки другой машины. И ещё было бы не плохо, если выбрал не тот протокол или машину, менять его не выходя из проги. Делалось усё соответственно под пивко так что не пинайте. СПАСИБО ЗА ПРОГУ!!!

[fedcam]

....

[svs_1]

Сообщение от klop-2

У меня движок тоже 1nz-fe - ошибка 0800 (и никаких других) выскакивала раньше (но это было с другим адаптером). в лог файле были только ЭХО. но там причина была в самом адаптере (по K-line - не было импульсов). Проверял дома - на K-line +12V. проседал до ~ +0.2V (есть методика проверки), а машина его не "слышала". Потом проверил адаптар вместе с прогой (подцепил тестер на K-line и запустил опрос прогой) - оказалось, что проседания напруги не было (точнее, очень не значительное). Разбираться не стал, спаял другой по др. схеме. Во-о-от, история какая, наверно "тугоухая" микросхемка, понимала только более-менее долгие, по времени "нолики и единички"...

подскажите схемку вашего адаптера который уж точно работает. а я покупал, китовский набор за 500р...
ышо вопрос, какой расход у вас в городском цикле? со всеми пробками и т.д.
у меня меньше 11 никак не получается, причем я страюсь не давить сильно тапку в пол, думаю что большой, потому и заморичлся адаптером дабы посмотреть где собака порылась..
воздухан новый/топливная система чистая/МАФ тоже чистенький, на счет лямбды не знаю - не знаю как проверить..

[Vic58]

Сообщение от Striker

на колодке у него и 4 и 5 контакт присутвует- пробовал с 4-го, может с 5-го надо было?

4 и 5 контакты обычно соединены оба на кузов. Так что, скорее всего, разницы не будет.

[GASCHE]

Сообщение от Striker

у нас кстати 500 р просят за сброс ошибок с ЭБУ

Так сканеры у них неплохо стоят, надо окупать

[CityCat]

Привет. Valentin8080, я просто не успеваю за новыми версиями Выкладываю данные снятой версией 2.0.0
Есть непонятки, почему положение дроссельной заслонки на ХХ и заглушенном 11,76 %
И на заглушенном расход воздуха и топлива присутствует...

[CityCat]

-=-=

[ewgen1]

Сообщение от CityCat

И ешё... Не прими за наглость, но нельзя ли сделать при запуске программы функцию выбора СОМ порта? Просто у меня бук с портом, есс-но СОМ1 и приходится вручную перелопачивать весь каталог с инями, меняя 2 на 1

так в настройках же есть выбор ком порта!и не надо ничего лопатить!

[Valentin8080]

Сообщение от CityCat

Привет. Valentin8080, я просто не успеваю за новыми версиями Выкладываю данные снятой версией 2.0.0
Есть непонятки, почему положение дроссельной заслонки на ХХ и заглушенном 11,76 %
И на заглушенном расход воздуха и топлива присутствует...

Программа запоминает последние значения, после выкл двигателя данные просто не идут...

[klop-2]

.........положение дроссельной заслонки на ХХ и заглушенном 11,76%.........
- Так и должно быть с подобными движками (не только у тебя - собирается потихоньку статистика..... ), а если "утопить тапку в пол" будет показывать ~80%.
- Для svs_1: - расход по городу (у нас город сильно в пробках не останавливается_ - и я стараюсь в них не торчать, лучше с одного конца города, (если так случается) на другой по объездной дороге добраться) - в общем в 10 литров укладываюсь (это без обгонялок и догонялок, 60~90км/ч - в спокойном стиле).
ЗЫ: - Лямбда-зонд можно проверить (раньше так и делали, да и щас никто не отменял) - осциллографом (если есть в наличии). Методика в инете имеется.