PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.10.2009, 10:25   #751
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Andreg и Rembo смотрите личку
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2009, 22:55   #752
максиматор
Пользователь
 
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
максиматор can only hope to improve
По умолчанию

хм такой вопрос,вылетел кондер тот что 47 мф 25 В,ВЗОРВАЛСЯ,капитально такпосле этого перестала меняться нагрузка,это микрухе кпц?и по минусу по 60-80 вольт

Последний раз редактировалось максиматор; 24.10.2009 в 21:11.
максиматор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2009, 11:26   #753
brisk
Новый Пользователь
 
Регистрация: 29.03.2009
Город: Нальчик
Регион: 07
Сообщений: 4
brisk is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
я так и хотел спасибо

для Rembo
Они реально мешают красиво и надежно пропаять. Если бы печатка выложена была бы в lav-формате, я бы подправил. А PDF не поправишь просто так. Если есть возможность - поделитесь, подправим.

в lav формате не знаю как сделать сканированная плата SL
Не в lay конечно, но в кореле тоже можно отредактировать:
http://rapidshare.com/files/297142360/BPSL.cdr.html
brisk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 11:37   #754
axis_v
Пользователь
 
Аватар для axis_v
 
Регистрация: 23.10.2009
Город: msk
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: лесник sg5 на палке
Сообщений: 45
axis_v is on a distinguished road
По умолчанию

читал форум и решил спаять,2 вечера подряд)))запустился с первого раза. Тянет селерон 850 2 харда и сдром, странно что НЕ тянет ASUS P4P800 3000Mhz,2 gb RAM,400Gb HDD . Сильно нагревается радиатор на БП и мамка дальше биоса не уходит.Недостаточно мощности БП?????
еще из косяков замечено - двольно сильно нагревается трансформатор,причем неважно какая нагрузка 1 HDD или мать в обвесе. Сделал сразу правильный PG - С12 заменилл на 470Мкф.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 658
Размер:	45.4 Кб
ID:	13594   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 911
Размер:	47.4 Кб
ID:	13595   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 904
Размер:	51.4 Кб
ID:	13596   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 877
Размер:	57.5 Кб
ID:	13597   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 625
Размер:	52.7 Кб
ID:	13598  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 902
Размер:	54.2 Кб
ID:	13599  
axis_v вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 12:56   #755
Rembo
Новый Пользователь
 
Регистрация: 26.09.2007
Возраст: 54
Город: Minsk BY
Машина: 1988\Honda\CIVIC
Сообщений: 18
Rembo is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от axis_v Посмотреть сообщение
читал форум и решил спаять,2 вечера подряд)))запустился с первого раза. Тянет селерон 850 2 харда и сдром, странно что НЕ тянет ASUS P4P800 3000Mhz,2 gb RAM,400Gb HDD . Сильно нагревается радиатор на БП и мамка дальше биоса не уходит.Недостаточно мощности БП?????
еще из косяков замечено - двольно сильно нагревается трансформатор,причем неважно какая нагрузка 1 HDD или мать в обвесе. Сделал сразу правильный PG - С12 заменилл на 470Мкф.
Поздравляю! Насчет ASUSA не подскажу, на нормальные мощности свой пока еще не нагружал.
Греется транс (который на транзисторы) или выходной дроссель? Дроссель и у меня греется ощутимо. А входной транс чуть теплый.
Вопрос-на трансе сколько витков на вторичных обмотках? 8-6-6-8 ? Или на 12 вольт меньше витков?
У меня по 12 вольтам было 17, перемотал на 5-6-6-5 (на форуме писали об этом), помогло.
Дорожки сильноточные, кстати, пропаяны?

Последний раз редактировалось Rembo; 28.10.2009 в 12:58. Причина: Ошибка
Rembo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 15:59   #756
axis_v
Пользователь
 
Аватар для axis_v
 
Регистрация: 23.10.2009
Город: msk
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: лесник sg5 на палке
Сообщений: 45
axis_v is on a distinguished road
По умолчанию

выходной дроссель у меня как раз таки чуть теплый (который из сетевого БП выковырян), сильно нагревается сам трансформатор...витков на нем нем как в мануале - 8+6+6+8...интересно что нагреваюся сами проводники (провод 1.0),феррит теплый. Кольцо обмотано кусочками изоленты,вот теперь боюсь как бы изолента не поплавилась и не замкнула провода на феррит - я ленивый и уголки кольца не сточил((( все сильноточные дорожки сразу облудил с горкой,питание подвожу проводом МГТФ сечением 1.5, провода из сетевого БП нагреваюся...может проводник на трансформатор взять потолще или местные гуру чего предложат,может драйвер для мосфетов ???

сейчас делаю контроллер KVD (на форуме можно найти схему) и элементарный JDM-совместимый программатор к нему с минимумом деталей,схему могу скинуть кому надо
axis_v вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 19:02   #757
a4_48
Пользователь
 
Регистрация: 06.10.2009
Возраст: 35
Город: Липецк
Регион: 48
Машина: audi a4 b5 1998 1.8t - продал, VW Bora 2002 1.9TDI 4motion - продал, теперь skoda octavia tour 2008 1.8t wts
Сообщений: 64
a4_48 is on a distinguished road
По умолчанию

Подскажите пожалуйста, выдернул с АТХ БП старого s30d40c, s20d40c и f16c20c
можно ли их использовать вместо предложенных Шоттки?
a4_48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 21:58   #758
максиматор
Пользователь
 
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
максиматор can only hope to improve
По умолчанию

с Интеловской мамкой таже проблема возникла,уже 3 мамка походу сгорела...
максиматор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2009, 09:43   #759
M_A_X
Старший Пользователь
 
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
M_A_X is on a distinguished road
По умолчанию

Всем привет!
Если интересно, развел платку под СМД. Была задача максимально минимизировать размер, т.к. корпус 2 ДИН. Радиатором будет служить элемент корпуса (алюминиевый профиль).
Если есть замечания, буду рад выслушать, а то уже что-то взгляд замылился. Хотя ошибок вроде нет
На выходных начну паять

Да, еще как рекомендовал г-н svzhilkov не получится: угловых разъемов "мама" ATX на плату НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Хотя можно сварганить самому из кабельного.
Вложения
Тип файла: zip PSU_2.zip (43.6 Кб, 1081 просмотров)

Последний раз редактировалось M_A_X; 30.10.2009 в 10:33. Причина: Добавлено сообщение
M_A_X вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2009, 10:24   #760
M_A_X
Старший Пользователь
 
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
M_A_X is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a4_48 Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, выдернул с АТХ БП старого s30d40c, s20d40c и f16c20c
можно ли их использовать вместо предложенных Шоттки?
Можно, s30d40c - для 12 вольт, s20d40c - для 5 вольт.
M_A_X вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
блок питания


Здесь присутствуют: 54 (пользователей: 0 , гостей: 54)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:39.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot