10.06.2010, 07:48 | #771 | ||||
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
Цитата:
умирание лямды это: 1. уменьшение амплитуды 2. "растягивание" фронтов 3. увеличение времени реакции при том все эти симптомы могут быть как вместе так и по отдельности, и горе-мастера, с тестером если п1. хоть как-то увидят, п.2 вообще на глазок , а п3. вообще никак вот косвенный признак п3. это и есть количество импульсов, но оно очень сильно зависит от типа АВТО!!! Цитата:
а вот если не "пропалит"= Цитата:
Цитата:
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
||||
10.06.2010, 09:07 | #772 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2010
Возраст: 60
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Corolla 2005 NZE121, 1NZFE, ATM
Сообщений: 52
|
умирание лямды это:
1. уменьшение амплитуды 2. "растягивание" фронтов 3. увеличение времени реакции ну с этим я не спорю. при том все эти симптомы могут быть как вместе так и по отдельности, просто как то не попадались мне полудохлые лямбды у которых амплитуда в норме а фронт затянут на столько что она уже не работает если эбу "пропалит" дохлую лямбду = аварийный,задушенный режим= расход изменится несильн. а вот если не "пропалит"= с корсой как раз так и было эбу не пропалил дохлую лямбду а расход остался прежним. Марка на прошлой неделе тестил у него тоже ебу не пропалил полный труп лямбды а расходец у него мягко говоря поднялся |
10.06.2010, 17:09 | #773 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
Вот уж ЭТОТ датчик нам покоя не дает, причем давно...
В принципе эта ж ветка не общение сервисмэнов-диагностов, здесь мы что-то познаем, кое-где спорим, но все чтобы побольше узнать. Здесь же самая суть в том,что действительно многое зависит от "типа авто". ЗЫ по лямбде, как уже говорил, очень нужная книга-В.П. Лещенко "Кислородные датчики". ЗЫЗЫ Меня допустим сейчас интересует лямбда после ката- если есть у кого инфа выкладывайте, не стесняйтесь. |
10.06.2010, 17:20 | #774 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Мене тоже интересны ее повадки, а то она плавает, то генерит...
|
10.06.2010, 18:59 | #775 |
Пользователь
Регистрация: 02.03.2010
Возраст: 46
Город: Белгород
Регион: 31
Машина: Toyota Avensis
Сообщений: 38
|
|
10.06.2010, 20:30 | #776 | ||
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
Цитата:
Цитата:
|
||
10.06.2010, 21:03 | #777 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
GASCHE+адын. я тож сколько бьюсь...
пофиг что кажет MAF или MAP если ОС замкнута и лямда1 жива., а вот далее и идет адаптив ("чиптюнигхх") скока выставить углы зажигания и как обогатить смесь при данных условиях...
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
11.06.2010, 07:12 | #778 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 51
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Toyota Prius NHW-20 2007
Сообщений: 170
|
Нет, парни, не нужно сводить все в одну канаву. На разных моделях авто - разные аварийные программы - потому и по-разному ведут себя агрегаты при выходе из строя лямбда-зонда - одни жрать начинают бензу - другие, в угоду экологам "тупить", а третьи практически не "чухают", поэтому корректнее будет описывать по годам выпуска и моделям - ИМХО здесь общих правил не может быть и не должно. Программы управления совершенствуются и обновляются думаю даже чаще чем сами машины - не зря же в базу собираем сведения по всем возможным блокам ECU. Не знаю как например у Акцента, а вот у той же Короллы - блоков до ё**ной матери и прошивки у них явно отличаются друг от друга.
|
11.06.2010, 08:17 | #779 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
|
11.06.2010, 15:25 | #780 |
Пользователь
Регистрация: 02.03.2010
Возраст: 46
Город: Белгород
Регион: 31
Машина: Toyota Avensis
Сообщений: 38
|
|
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14) | |
|
|