PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.06.2010, 07:48   #771
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Не зряж в мануалах пишут что проверка датчика сводиться к подсчету количества скачков тестера за минуту.
гыыы это пишут те кто больше ничем, акромя тестера померять не может .

умирание лямды это:
1. уменьшение амплитуды
2. "растягивание" фронтов
3. увеличение времени реакции

при том все эти симптомы могут быть как вместе так и по отдельности,
и горе-мастера, с тестером если п1. хоть как-то увидят, п.2 вообще на глазок , а п3. вообще никак вот косвенный признак п3. это и есть количество импульсов, но оно очень сильно зависит от типа АВТО!!!

Цитата:
И еще один интересный пример из жизни.....
если эбу "пропалит" дохлую лямбду = аварийный,задушенный режим= расход изменится несильн.
а вот если не "пропалит"=
Цитата:
расход взлетел мама не горюй.
Цитата:
.е. если вся система регулирования работает сбалансировано, то лямбда в этой системе играет весьма незначительную роль
кардинально неверно, смотри текст выше. а расход и тяга изменятся сильно если состояние двс и качество топлива сильно отличаются от эталонных.
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2010, 09:07   #772
malchita
Пользователь
 
Регистрация: 15.05.2010
Возраст: 60
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Corolla 2005 NZE121, 1NZFE, ATM
Сообщений: 52
malchita is on a distinguished road
По умолчанию

умирание лямды это:
1. уменьшение амплитуды
2. "растягивание" фронтов
3. увеличение времени реакции

ну с этим я не спорю.

при том все эти симптомы могут быть как вместе так и по отдельности,

просто как то не попадались мне полудохлые лямбды у которых амплитуда в норме а фронт затянут на столько что она уже не работает

если эбу "пропалит" дохлую лямбду = аварийный,задушенный режим= расход изменится несильн.
а вот если не "пропалит"=

с корсой как раз так и было эбу не пропалил дохлую лямбду а расход остался прежним. Марка на прошлой неделе тестил у него тоже ебу не пропалил полный труп лямбды а расходец у него мягко говоря поднялся
malchita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2010, 17:09   #773
kard
Старший Пользователь
 
Аватар для kard
 
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
kard is on a distinguished road
По умолчанию

Вот уж ЭТОТ датчик нам покоя не дает, причем давно...
В принципе эта ж ветка не общение сервисмэнов-диагностов, здесь мы что-то познаем, кое-где спорим, но все чтобы побольше узнать. Здесь же самая суть в том,что действительно многое зависит от "типа авто".
ЗЫ по лямбде, как уже говорил, очень нужная книга-В.П. Лещенко "Кислородные датчики".
ЗЫЗЫ Меня допустим сейчас интересует лямбда после ката- если есть у кого инфа выкладывайте, не стесняйтесь.
kard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2010, 17:20   #774
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Мене тоже интересны ее повадки, а то она плавает, то генерит...
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2010, 18:59   #775
Zheka
Пользователь
 
Регистрация: 02.03.2010
Возраст: 46
Город: Белгород
Регион: 31
Машина: Toyota Avensis
Сообщений: 38
Zheka is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kard Посмотреть сообщение
... очень нужная книга-В.П. Лещенко "Кислородные датчики". ...:
гдебы раздобыть такую? Может кто ссылкой поделиться.
Zheka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2010, 20:30   #776
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex419 Посмотреть сообщение
у теперешнего наверняка расходомер (ДМРВ) показания не корректные дает, замена не всегда дает желаемый результат
Думаю, вы не правы. Если даже
Цитата:
Сообщение от alex419 Посмотреть сообщение
корректная работа ДМРВ вообще редкость, особенно если фильтр не меняли, или китайский ставили.
То ни какая
Цитата:
Сообщение от alex419 Посмотреть сообщение
грамотная корректировка мозгов под датчик
не даcт результат лучше чем это делает обратную связь. Вы не забывайте, что кроме правильных показаний ДМРВ в расчете состава смеси участвуют и показания других датчиков со своей погрешностью показаний. Я уже вам писал, посмотрите на поведение коррекции.
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2010, 21:03   #777
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

GASCHE+адын. я тож сколько бьюсь...
пофиг что кажет MAF или MAP если ОС замкнута и лямда1 жива., а вот далее и идет адаптив ("чиптюнигхх") скока выставить углы зажигания и как обогатить смесь при данных условиях...
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 07:12   #778
Striker
Старший Пользователь
 
Аватар для Striker
 
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 51
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Toyota Prius NHW-20 2007
Сообщений: 170
Striker is on a distinguished road
По умолчанию

Нет, парни, не нужно сводить все в одну канаву. На разных моделях авто - разные аварийные программы - потому и по-разному ведут себя агрегаты при выходе из строя лямбда-зонда - одни жрать начинают бензу - другие, в угоду экологам "тупить", а третьи практически не "чухают", поэтому корректнее будет описывать по годам выпуска и моделям - ИМХО здесь общих правил не может быть и не должно. Программы управления совершенствуются и обновляются думаю даже чаще чем сами машины - не зря же в базу собираем сведения по всем возможным блокам ECU. Не знаю как например у Акцента, а вот у той же Короллы - блоков до ё**ной матери и прошивки у них явно отличаются друг от друга.
Striker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 08:17   #779
kard
Старший Пользователь
 
Аватар для kard
 
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
kard is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zheka Посмотреть сообщение
гдебы раздобыть такую? Может кто ссылкой поделиться.
Честно скажу не нашел ее в инете. И по номеру искал, и по торрентам всяким, и на Флибусте и т.д. Кароче не смог. Выписал по почте-гыы 54 рэ.
kard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 15:25   #780
Zheka
Пользователь
 
Регистрация: 02.03.2010
Возраст: 46
Город: Белгород
Регион: 31
Машина: Toyota Avensis
Сообщений: 38
Zheka is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kard Посмотреть сообщение
Честно скажу не нашел ее в инете. И по номеру искал, и по торрентам всяким, и на Флибусте и т.д. Кароче не смог. Выписал по почте-гыы 54 рэ.
я нашел!!!! Кому надо?
Сюды можно выкладывать? Боюсь нарушить авторские права
Zheka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 26 (пользователей: 0 , гостей: 26)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:48.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot