DAEWOO Nexia '96 (Ксюха) - Страница 8 - PCCar.ru

siburny · 24.01.2008, 18:25

Цитата:

Сообщение от Мастер

Приехали...
тач в XP работать отказывается - зеркалирует нажатия. Тоесть, нажимаю в центр - попадаю в центр, жму вправо- попадаю влево, низ и верх тоже перепутаны. Как будто пленка тача перевернута.
Прога для калибровки как и раньше вылетает после 4го шага...

Такая же фишка после втыкания шнура в новый USB порт: каждый раз легко решается перекалибровкой 4-мя точками

монитор Лилипут у меня.

Мастер · 25.01.2008, 02:27

Мда... у меня программа калибровки после попадания в 4ю точку просто выдетает "программа совершила недопустимую....".

25.01.2008, 02:30

Цитата:

Сообщение от Мастер

Мда... у меня программа калибровки после попадания в 4ю точку просто выдетает "программа совершила недопустимую....".

скачай новый драйвер для тача и буит тебе счастье

а ты винХР случайно не порезанный поставил?

Мастер · 25.01.2008, 03:52

Нет, винда полная.

Мастер · 07.02.2008, 00:43

Сейчас питание компа управляется с выключателся заткнутого под обшибку консоли в ногах водителя, а кнопка включения (не используется практически) заткнута тамже но в ногах пассажира. Хаб недоступен и воткнутая в него клава подвисла, а я не имею возможности даже нормально её вынуть и протестировать дома (кажется замерзла).
Наконец-то добрался до этого места...

Вот как теперь это всё выглядит.
Осталось только смонтировать, но это завтра в гараже.

Поясню...
Ключик имеет 3 положения
левое - всё включается и выключается автоматом
центр - комп никак не включить
правое - комп включен в сеть (ACC) постоянно и запускается как обычный АТХ вот той черной кнопочкой.

слева от кнопочки красный, зашкуреный и подкрашеный диодик, выведу его либо на питание, либо на хард... пока не решил.

Вся система прячется от посторонних глаз под штатной крышкой, а ключик, в случае необходимости, можно вынуть в любом положении и унести с собой.

turyst · 07.02.2008, 23:03

Только я бы поменял левое с центром.

А потом, новый центр с правым.

Мастер · 08.02.2008, 16:42

Мне показалось удобнее, когда 2 основных рабочих положения находятся по краям - до упора влево или до упора вправо. И очень редко, можно аккуратно "нащупать" центр.

Мастер · 10.02.2008, 22:46

Починил клаву - выскачил частично шлейф из разъема платы-контроллера.
Заметил, что шнурок на выходе из клавы начал ломаться. Обидно... но чтож делать... китай.

Мастер · 11.02.2008, 19:36

Прикрутил кронштейн, повесил моник. Вышел очередной колхоз

pafftis · 11.02.2008, 20:57

А чего не хочешь вынять воздуханы и изменить чутка всю торпедину??

07.02.2008, 00:43	#75
Мастер Старший Пользователь Регистрация: 24.10.2007 Возраст: 40 Город: Tallinn Регион: *эстония* Машина: 03\Nissan\X-trail Сообщений: 298	Сейчас питание компа управляется с выключателся заткнутого под обшибку консоли в ногах водителя, а кнопка включения (не используется практически) заткнута тамже но в ногах пассажира. Хаб недоступен и воткнутая в него клава подвисла, а я не имею возможности даже нормально её вынуть и протестировать дома (кажется замерзла). Наконец-то добрался до этого места... Вот как теперь это всё выглядит. Осталось только смонтировать, но это завтра в гараже. Поясню... Ключик имеет 3 положения левое - всё включается и выключается автоматом центр - комп никак не включить правое - комп включен в сеть (ACC) постоянно и запускается как обычный АТХ вот той черной кнопочкой. слева от кнопочки красный, зашкуреный и подкрашеный диодик, выведу его либо на питание, либо на хард... пока не решил. Вся система прячется от посторонних глаз под штатной крышкой, а ключик, в случае необходимости, можно вынуть в любом положении и унести с собой. Миниатюры

08.02.2008, 16:42	#77
Мастер Старший Пользователь Регистрация: 24.10.2007 Возраст: 40 Город: Tallinn Регион: *эстония* Машина: 03\Nissan\X-trail Сообщений: 298	Мне показалось удобнее, когда 2 основных рабочих положения находятся по краям - до упора влево или до упора вправо. И очень редко, можно аккуратно "нащупать" центр. Миниатюры

11.02.2008, 20:57	#80
pafftis Гуру Регистрация: 29.10.2006 Возраст: 37 Город: Череповец Регион: 35 Машина: 1987\Ауди\80 Сообщений: 1,008	А чего не хочешь вынять воздуханы и изменить чутка всю торпедину?? __________________ Мой авто Мой Скин для Road Runer'a Подключаем телефон

25.01.2008, 02:27	#72
Мастер Старший Пользователь Регистрация: 24.10.2007 Возраст: 40 Город: Tallinn Регион: *эстония* Машина: 03\Nissan\X-trail Сообщений: 298	Мда... у меня программа калибровки после попадания в 4ю точку просто выдетает "программа совершила недопустимую....".

25.01.2008, 03:52	#74
Мастер Старший Пользователь Регистрация: 24.10.2007 Возраст: 40 Город: Tallinn Регион: *эстония* Машина: 03\Nissan\X-trail Сообщений: 298	Нет, винда полная.

07.02.2008, 23:03	#76
turyst Старший Пользователь Регистрация: 26.07.2007 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: 2007\Great Wall\ Safe (SUV G5) Сообщений: 219	Только я бы поменял левое с центром. А потом, новый центр с правым.

10.02.2008, 22:46	#78
Мастер Старший Пользователь Регистрация: 24.10.2007 Возраст: 40 Город: Tallinn Регион: *эстония* Машина: 03\Nissan\X-trail Сообщений: 298	Починил клаву - выскачил частично шлейф из разъема платы-контроллера. Заметил, что шнурок на выходе из клавы начал ломаться. Обидно... но чтож делать... китай.

11.02.2008, 19:36	#79
Мастер Старший Пользователь Регистрация: 24.10.2007 Возраст: 40 Город: Tallinn Регион: *эстония* Машина: 03\Nissan\X-trail Сообщений: 298	Прикрутил кронштейн, повесил моник. Вышел очередной колхоз

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)