Авто и Гидролиз (как добавка или переход на воду)

[svzhilkov]

Цытатат из файла m71_2_22
Процессы в растворе серной кислоты отличаются в основном тем, что первым начинает выделяться водород на катоде.
Электролиз обычно проводят электродами с практически равными площадями рабочей поверхности. Поэтому были проведены эксперименты, при которых эти площади значительно отличались. Обнаружено, что при этом наблюдается временное выделение только одного газа с электрода меньшей площади.

По второпу пункту. Скорее всего Да нужно проводить сбор. Хотя выяснить бы какое давление необходимо? Может будет достаточно того что есть.

[eea_2M]

Сообщение от svzhilkov

Цытатат из файла m71_2_22
Процессы в растворе серной кислоты отличаются в основном тем, что первым начинает выделяться водород на катоде.
Электролиз обычно проводят электродами с практически равными площадями рабочей поверхности. Поэтому были проведены эксперименты, при которых эти площади значительно отличались. Обнаружено, что при этом наблюдается временное выделение только одного газа с электрода меньшей площади.

Обрати внимание на слово "временное". И еще одна цитата из этого же файла:
"5. Выводы.
...
3. В щелочных ячейках возможно кратковременное получение только одного газа – водорода или кислорода."

Здесь обрати внимание на слово "кратковременное" и постарайся не баловаться с гремучим газом

Сообщение от svzhilkov

По второпу пункту. Скорее всего Да нужно проводить сбор. Хотя выяснить бы какое давление необходимо? Может будет достаточно того что есть.

Если ты собрался ставить ГБО - давление должно быть что-то около 0,95 бар (http://elpigaz.ru/oborudovanie/siste...lenija-vpryska).

Но кажется мне ты не туда роешь. Во всех виденных мною системах газ просто подается во впускной коллектор и поступает в цилиндры только лишь за счет разряжения на такте всасывания.

[svzhilkov]

Я хочу получить систему такую, чтоб работало. Насчет кратковременности, возможно, ты прав, а может надо будет прерывание процесса делать (вот тут надо пробовать). Я планирую использовать воду и все настройки делать для воды. На форумах пишут, что нужно сперва собрать гидролизер а затем уже изготавливать блок управления. Буду придерживаться таких рекомендаций. Сейчас изучаю форум где пытаются работать с водой. Да насчет пункта 5 Выводов 10 А/ м2 не так уж и много (амперы на метры у нас площадь электродов меньше) , у меня CarPC 7А употребляет.

[svzhilkov]

Пробовать планирую на машине Тестя у него Жигули карбюраторные. Дома мотор Ford-овский 1,8л валяется, когда-то хотел себе KitCar сделать. Уже и чертежи Lotus_Super7 нашел. С этим кризисом облом по всем фронтам.

[eea_2M]

Ок.
Ждем результатов.

[rmservice]

Прошерстил ветку идея понравилась, жаль что зима на улице, а то прямо сейчас за паяльник и отвертку. Вот еще наковырял готовые шабашки http://stores.ebay.com/hho-digital__W0QQ_fsubZ253120619
http://stores.ebay.com/hho-digital_D...34Q2ec0Q2em322
Как помойки начнут таять займемся!

[daras]

привет,
вот где раздабыт что продается то есть принципиалню схему ,кто имеет поделитес пожалуиста.
спасибо

[baddog]

При взрыве гремучего газа мы получим энергию превращения газа в воду. Но эту же энергию нам надо потратить на получения газа из воды... Выгоды ноль.


вот вопрос....большая часть энергии уходит в тепло(и соответственно в атмосферу)что мешает использовать эту энергию на разогрев воды и впрыске в камеру пара?
всё равно тепловая энергия пропадает...
7-10 витков медной трубки вокруг коллектора,вода испаряется,что снижает энергоёмкость процесса распада в камере сгорания...
кто опробует? только вот как дозировать воду?????

[Доцент]

Сообщение от baddog

При взрыве гремучего газа мы получим энергию превращения газа в воду. Но эту же энергию нам надо потратить на получения газа из воды... Выгоды ноль.


вот вопрос....большая часть энергии уходит в тепло(и соответственно в атмосферу)что мешает использовать эту энергию на разогрев воды и впрыске в камеру пара?
всё равно тепловая энергия пропадает...
7-10 витков медной трубки вокруг коллектора,вода испаряется,что снижает энергоёмкость процесса распада в камере сгорания...
кто опробует? только вот как дозировать воду?????

На сайте avtonavode.ru приведена установка, которая будет давать экономию топлива, за счет того, что водород будет вырабатываться только во время полностью заряженного акумулятора (генератор, как я понимаю крутит постоянно) и только на малых оборотах, когда энергия меньше тратится на искру для воспламенения. Хотя для экономии логичней уменьшить количество передаточных цепей и просто отключать механически генератор - но вот механическое отключение как раз энергетически более ёмкое (хотя подумать над инерционными установками можно). Вопрос разрушения свечей и клапанов. А для ответа эксперимента с 500 км не хватит. Нужно реально поездить на такой установке.

[Доцент]

И еще обратите внимание (цитата с сайта из раздела гарантиии):
Экономию на Вашем автомобиле мы гарантируем только в том, случае, если система установлена людьми, имеющими сертификат на право установки систем торговой марки АВТО НА ВОДЕ. Проверять наличие такого сертификата - обязанность самого покупателя. В случае, если покупатель не проверил наличие такого сертификата до установки системы на свой автомобиль и не взял ксерокопию данного документа с письменной гарантией от установщика, претензии к торговой марке АВТО НА ВОДЕ не принимаются. Гарантию на эффект экономии предоставляет только человек, который устанавливал систему на автомобиль. Поэтому по этому поводу обращаться только к нему.
------------
Однако они предлагают только систему, а не установку. Так как они, прекрасно понимают, что в случае слабого генератора тможно отказаться от установки и не нести ответсвенности.