Переделка ATX на 12в - Страница 83 - PCCar.ru

change · 24.11.2009, 21:12

Цитата:

Сообщение от alexnik

В том-то и дело что в этой схеме не TL 494,а UC 3843 - это ШИМ. Скачал даташит. На первом изображении схема предполагаемой переделки. На TL 494 и КА 7500 уже собирал блоки теперь хочу этот переделать! Сейчас попросил конкретный совет по данной схеме, до этого только читал, переделывал и не засорял Форум лишними вопросами!

Однотактный преобразователь будет очень маломощным на 12 вольтовом питании

БАЛУ · 25.11.2009, 11:00

ПОЧЕМУ однотактный преобразователь должен быть маломощным именно на 12в ?(обоснуй)
на мой взгляд ват 100-160 можно сделать .

change · 25.11.2009, 18:33

Цитата:

Сообщение от БАЛУ

ПОЧЕМУ однотактный преобразователь должен быть маломощным именно на 12в ?(обоснуй)
на мой взгляд ват 100-160 можно сделать .

имеется ввиду при всех равных условиях
в двухтактном отключи одно плечо и посмотри что будет
именно если при низком питании

Virtual · 25.11.2009, 22:13

тестил... в однотактном режиме КПД реально падает, + ухохочешся RC фильтры подбирать дабы второй такт малость скомпенсировать.

БАЛУ · 26.11.2009, 13:44

ЭТО ничего не доказывает! В СЛУЧАЕ отключения одного плеча получаются провалы равные периоду второго такта плюс дроссель групповой стабилизации работает в режиме "ударных обратных токов",
ясно что кпд падает . попробуй после мостов поставить диоды в обратном включении на землю,удвоить шим и сделай цепь размагничивания силового транса . КПД удивишся ,пример блоки питания свыше 450вт практически все однотактные и дорогие ...

alexnik · 27.11.2009, 10:03

Цитата:

Сообщение от БАЛУ

пример блоки питания свыше 450вт практически все однотактные и дорогие ...

да-да это я тоже подтверждаю.
По схеме может кто-нибудь проконсультировать?

sandrelo · 27.11.2009, 21:31

уважаемые, подскажите
разобрал я транс . в нём кол-во витков было: первичка 18+18, вторичка 4+3+3+4. здесь рекомендуют мотать вторичку 8+6+6+8 т.е. больше в 2 раза но у меня тогда не входят все витки на каркас. можно ли оставить вт. об. 4+3+3+4?

change · 27.11.2009, 22:41

Цитата:

Сообщение от sandrelo

уважаемые, подскажите
разобрал я транс . в нём кол-во витков было: первичка 18+18, вторичка 4+3+3+4. здесь рекомендуют мотать вторичку 8+6+6+8 т.е. больше в 2 раза но у меня тогда не входят все витки на каркас. можно ли оставить вт. об. 4+3+3+4?

маленько напутал
первичка 6+6
вторичка 8+6+6+8

sandrelo · 29.11.2009, 12:38

а какой, примерно, кпд должен быть у бп? вот у меня получился 60% мне кажется что это очень мало.

Virtual · 29.11.2009, 20:20

да это мало, за 80% должно, при номинальной нагрузке, но уверен ли ты что смог правильно померять?

25.11.2009, 11:00	#822
БАЛУ Старший Пользователь Регистрация: 09.05.2009 Город: ТОМСК Регион: 78, 98 Сообщений: 143	ПОЧЕМУ однотактный преобразователь должен быть маломощным именно на 12в ?(обоснуй) на мой взгляд ват 100-160 можно сделать .

25.11.2009, 22:13	#824
Virtual Гуру Регистрация: 07.11.2009 Возраст: 49 Регион: 02 Машина: Hyundai Accent :) Сообщений: 1,361	тестил... в однотактном режиме КПД реально падает, + ухохочешся RC фильтры подбирать дабы второй такт малость скомпенсировать.

26.11.2009, 13:44	#825
БАЛУ Старший Пользователь Регистрация: 09.05.2009 Город: ТОМСК Регион: 78, 98 Сообщений: 143	ЭТО ничего не доказывает! В СЛУЧАЕ отключения одного плеча получаются провалы равные периоду второго такта плюс дроссель групповой стабилизации работает в режиме "ударных обратных токов", ясно что кпд падает . попробуй после мостов поставить диоды в обратном включении на землю,удвоить шим и сделай цепь размагничивания силового транса . КПД удивишся ,пример блоки питания свыше 450вт практически все однотактные и дорогие ...

27.11.2009, 21:31	#827
sandrelo Пользователь Регистрация: 25.04.2008 Возраст: 52 Город: Барнаул Регион: 22 Машина: Nissan Bassara JTNU-30 Сообщений: 32	уважаемые, подскажите разобрал я транс . в нём кол-во витков было: первичка 18+18, вторичка 4+3+3+4. здесь рекомендуют мотать вторичку 8+6+6+8 т.е. больше в 2 раза но у меня тогда не входят все витки на каркас. можно ли оставить вт. об. 4+3+3+4?

29.11.2009, 12:38	#829
sandrelo Пользователь Регистрация: 25.04.2008 Возраст: 52 Город: Барнаул Регион: 22 Машина: Nissan Bassara JTNU-30 Сообщений: 32	а какой, примерно, кпд должен быть у бп? вот у меня получился 60% мне кажется что это очень мало.

29.11.2009, 20:20	#830
Virtual Гуру Регистрация: 07.11.2009 Возраст: 49 Регион: 02 Машина: Hyundai Accent :) Сообщений: 1,361	да это мало, за 80% должно, при номинальной нагрузке, но уверен ли ты что смог правильно померять?

Здесь присутствуют: 68 (пользователей: 0 , гостей: 68)