24.11.2009, 21:12 | #821 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
|
|
25.11.2009, 11:00 | #822 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
|
ПОЧЕМУ однотактный преобразователь должен быть маломощным именно на 12в ?(обоснуй)
на мой взгляд ват 100-160 можно сделать . |
25.11.2009, 18:33 | #823 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
в двухтактном отключи одно плечо и посмотри что будет именно если при низком питании |
|
25.11.2009, 22:13 | #824 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
тестил... в однотактном режиме КПД реально падает, + ухохочешся RC фильтры подбирать дабы второй такт малость скомпенсировать.
|
26.11.2009, 13:44 | #825 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
|
ЭТО ничего не доказывает! В СЛУЧАЕ отключения одного плеча получаются провалы равные периоду второго такта плюс дроссель групповой стабилизации работает в режиме "ударных обратных токов",
ясно что кпд падает . попробуй после мостов поставить диоды в обратном включении на землю,удвоить шим и сделай цепь размагничивания силового транса . КПД удивишся ,пример блоки питания свыше 450вт практически все однотактные и дорогие ... |
27.11.2009, 10:03 | #826 |
Пользователь
Регистрация: 21.04.2009
Возраст: 41
Город: Череповец
Регион: 35
Машина: Ssangyong New Actyon
Сообщений: 32
|
|
27.11.2009, 21:31 | #827 |
Пользователь
Регистрация: 25.04.2008
Возраст: 52
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Nissan Bassara JTNU-30
Сообщений: 32
|
уважаемые, подскажите
разобрал я транс . в нём кол-во витков было: первичка 18+18, вторичка 4+3+3+4. здесь рекомендуют мотать вторичку 8+6+6+8 т.е. больше в 2 раза но у меня тогда не входят все витки на каркас. можно ли оставить вт. об. 4+3+3+4? |
27.11.2009, 22:41 | #828 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
первичка 6+6 вторичка 8+6+6+8 |
|
29.11.2009, 12:38 | #829 |
Пользователь
Регистрация: 25.04.2008
Возраст: 52
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Nissan Bassara JTNU-30
Сообщений: 32
|
а какой, примерно, кпд должен быть у бп? вот у меня получился 60% мне кажется что это очень мало.
|
29.11.2009, 20:20 | #830 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
да это мало, за 80% должно, при номинальной нагрузке, но уверен ли ты что смог правильно померять?
|
Здесь присутствуют: 38 (пользователей: 0 , гостей: 38) | |
|
|