10.08.2014, 10:19 | #831 |
Старший Пользователь
Регистрация: 23.03.2013
Возраст: 60
Город: Мытищи
Регион: 50, 90, 150
Машина: Hyundai i40
Сообщений: 178
|
Спасибо за ответ, а как заказать фильтры на питания?
|
10.08.2014, 10:55 | #832 |
Модератор
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,645
|
|
28.08.2014, 20:47 | #833 |
Новый Пользователь
Регистрация: 28.08.2014
Возраст: 33
Город: Екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: DAEWOO NEXIA
Сообщений: 1
|
Здравствуйте.
Подсоединил блок М4-АТХ, начал мигать светодиод на блоке (как я понял это нормально), мать рабочая, перемычки все в выключенном состоянии, провод от зажигания не подключал, провода менял (что идут на мать), на плюс и минус провода хорошие (ранее подключал M2-ITX все работало). Но светодиод на материнке не горит, ну и конечно комп не запускается. Почему понять не могу, сталкивался кто ни будь с этой проблемой? Если да, то как решили и в чем была проблема? |
02.12.2014, 12:42 | #834 |
Старший Пользователь
Регистрация: 25.05.2014
Город: Voronezh
Регион: 36
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 306
|
при выключенном блоке питания померил тестером напряжение на клеме питания между плюсом и ремоутом. показал 13,4(напряжение бортовой сети).
так и должно быть или что то не исправно? |
02.12.2014, 12:46 | #835 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: ОКА 1.1l MPI EURO-2
Сообщений: 222
|
Если это большие винтовые клеммы, то, вроде, должно быть так, потому что для ремоута активный уровень - высокий. Т.е. в состоянии "покоя" он, скорее всего, будет на низком уровне.
__________________
Проект: -=ОКАРПС=- |
02.12.2014, 13:10 | #836 |
Старший Пользователь
Регистрация: 25.05.2014
Город: Voronezh
Регион: 36
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 306
|
Да, большие винтовые клемы. получается, что блок питания переключает ремоут с плюса на минус. т.е. на замке зажигания на этом проводе тоже земля.
|
02.12.2014, 13:26 | #837 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: ОКА 1.1l MPI EURO-2
Сообщений: 222
|
Цитата:
Тут, я так думаю, то же самое. Раз управляющий сигнал имеет высокий уровень, при этом низкий уровень не предусматривается используемой управляющей цепью, то на плате в блоке сразу за клеммой этого входа где-то идёт подтяжка к низкому уровню "по-умолчанию".
__________________
Проект: -=ОКАРПС=- |
|
02.12.2014, 14:39 | #838 |
Старший Пользователь
Регистрация: 25.05.2014
Город: Voronezh
Регион: 36
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 306
|
я к чему этот вопрос задал? получается, что на АСС замка зажигания, при выключеном компе висит земля, а когда машину заводишь, от замка идёт плюс. у меня в голове не состыковка получается, как на одном проводе и плюс и минус. не получится, что бп поломается и на ремоуте останется минус. и при включении зажигания коротнёт?
|
02.12.2014, 16:28 | #839 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.03.2011
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: ОКА 1.1l MPI EURO-2
Сообщений: 222
|
Цитата:
__________________
Проект: -=ОКАРПС=- |
|
02.12.2014, 17:52 | #840 |
Старший Пользователь
Регистрация: 25.05.2014
Город: Voronezh
Регион: 36
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 306
|
очередной вопрос по блоку питания.
на разъём j6 подаётся 12 вольт. разъём предназначен для ремоута усилителей. у меня усилителя три (два alpine pdx f4 и alpine pdx m12). на j6 тонюсенькие выводы и я повесил 12-ти вольтовое реле, которое должно подавать плюс нормальным проводом. подключаю реле, на j6 остаётся меньше 6-ти вольт и реле не срабатывает. отключаю реле, на j6 12 вольт. видел вопрос от Vaty, где у него на j6 постоянно 5 вольт. он поставил 6-ти вольтовое реле. но у меня 12 вольт, но от них на реле остаётся пять. кто какое реле ставит? может автомобильное реле тяжеловато для компа и он не осилит его? |
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
|
|