06.01.2010, 14:39 | #851 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
а ты знаеш что импульсные бп очень чувствительны к паразитным наводкам, особа в части силовых транзисторов. да и толщина проводников от транзисторов к трансу должна быть прилична, а расстояние минимально
|
06.01.2010, 16:04 | #852 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.12.2009
Возраст: 35
Регион: 02
Сообщений: 27
|
ок, переделаю, тока думаю данную проблему не решит. Ибо тут в теме видал бп и похуже моего собраные
|
06.01.2010, 16:29 | #853 |
Пользователь
Регистрация: 25.04.2008
Возраст: 52
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Nissan Bassara JTNU-30
Сообщений: 32
|
фуууу! ну наконец то переделал блок питания. транс намотал медной фольгой ширина 20мм толщина 0.1мм. после долгих эксперементов остановился на кол-ве витков 3+3 и 4+3+3+4
потребляемый ток в простое 3.5А при макс нагрузке (синтетические тесты на видео+проц+запись видео 1 канал)10А конфа: ЦП Intel Core 2 Duo E7400 МБ Intel LGA775 DG45FC G45/ICH7 2xDDR2-800 HDMI/DVI 1xPCIex 8-ch 4xSATA 1xeSATA GLAN mini-ITX 2х1Гб Hynix Seagate ST9320320AS видеонаблюдение Orient SDVR-7008AE теперь на очереди контроллер вкл/выкл БП держит без нагрузки просадку до 7.3В, а при макс нагр 8В |
06.01.2010, 17:15 | #854 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.12.2009
Возраст: 35
Регион: 02
Сообщений: 27
|
вообщем перепаял пару проводов, и бп начал заводится на короткий промежуток времени, с поставленым кулером и приводом, кулер начинает крутиться меньше секунды наверно и вырубается, пинцетом опять тыкаю повер+земля опять коротковремееный старт и опять отключается.
если бысро включать-выключать, его можно раскрутить))) |
06.01.2010, 19:51 | #855 | |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2009
Возраст: 54
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Lancia
Сообщений: 40
|
Цитата:
поверь, так надо
__________________
Lancia Lybra + сенсорный экран+комп - БП = Lancia Lybra без компа |
|
06.01.2010, 20:54 | #856 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
транс намотан с ошибками обмотки вторичные неправильно зацеплены |
|
06.01.2010, 22:21 | #857 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.12.2009
Возраст: 35
Регион: 02
Сообщений: 27
|
1)пинцет не вынимаю
2)вторичку вообще не трогал, мотал только первичку 2 по 4 проводом 1.12 |
07.01.2010, 00:01 | #858 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.12.2009
Возраст: 35
Регион: 02
Сообщений: 27
|
поменял местами полевечки с +12 результат тот же абсолютно
а, не могла ли измениться магнитная проницаемость феритового стержня перемотанного транса при неправельной схеме? когда у меня выбило полевики(один полевик аж расколося)? |
07.01.2010, 10:25 | #859 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
шутиш
|
07.01.2010, 13:46 | #860 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.12.2009
Возраст: 35
Регион: 02
Сообщений: 27
|
ну так куда мне глядеть? транс перематывать?
|
Здесь присутствуют: 65 (пользователей: 0 , гостей: 65) | |
|
|