07.01.2010, 22:13 | #871 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.12.2009
Возраст: 35
Регион: 02
Сообщений: 27
|
|
08.01.2010, 10:45 | #872 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
у тебя на плате вторая микросхема LM339 ?
она выполняет роль супервайзера (контроль напруг) выкинь её и всё будет нормально,у всех и без неё работает |
08.01.2010, 11:33 | #873 |
Пользователь
Регистрация: 25.04.2008
Возраст: 52
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Nissan Bassara JTNU-30
Сообщений: 32
|
сделай питание 494 вот так
|
08.01.2010, 11:36 | #874 |
Пользователь
Регистрация: 25.04.2008
Возраст: 52
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Nissan Bassara JTNU-30
Сообщений: 32
|
держи схему
|
08.01.2010, 11:50 | #875 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
отключай от 4 ноги КА7500 проводник идущий к R56 и D52 , и будет всё в норме
|
08.01.2010, 17:10 | #876 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.12.2009
Возраст: 35
Регион: 02
Сообщений: 27
|
у меня 360w, а не 350. часа 2 пытался найти r56 и d52.
а ниче не будет если у транса 3+3 первичка? обновление) нашел диод и сопротивления которые вместе от 4 ноги, прорезал дорожку. все запустилось, но напруга вместо 12В подает 11-11.7 вместо 5в дает 4.6-4.9, а вместо 3.3В дает 3.4. Что теперь смотреть? транс перематывать на 4+4? полевички греются умеренно, не горячие, а тепленькие рука легко держится))) и еще забыл сказать, как только подключил к аккуму бп сразу завелся без замыкания зеленого и черного. |
08.01.2010, 17:26 | #877 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
3+3 будет возможно ток побольше на КА7500 на четвёртой ноге смотри должно быть одно сопротивление на землю остальное отпаять |
|
08.01.2010, 18:15 | #878 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.12.2009
Возраст: 35
Регион: 02
Сообщений: 27
|
|
08.01.2010, 19:53 | #879 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.12.2009
Возраст: 35
Регион: 02
Сообщений: 27
|
с напругой справился кинув землю на сопротивление, бп так же заводится сразу сам. при подключении 2х приводов и винта выдает 11.5-12.5В, меньше 5В не падает и 3.4 стабильно. Подключил старый селерон300 тот в ступоре видимо из за того что б.п. сразу подает напряжение без его запроса, напряжение сразу падает вместо 5 выдает 3.6,вместо 12В дает 8.88 это я мерил на шнурке для приводов
|
08.01.2010, 20:14 | #880 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
r1ck проверь целостность полевиков силовых, есть подозрение что один того не работает /помер/
|
Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10) | |
|
|