24.11.2009, 15:47 | #871 | |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2007
Город: МИНСК
Регион: Беларусь
Машина: FIAT BRAVO 1.6I 103
Сообщений: 99
|
Цитата:
|
|
24.11.2009, 16:16 | #872 |
Пользователь
Регистрация: 23.10.2009
Город: msk
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: лесник sg5 на палке
Сообщений: 45
|
отредактировал SMD печатку MAXa. место редактирования - снизу слева, место куда подводится питание с аккумулятора, две полярные емкости,рядом SMD полярная емкость 100мкф (дорожки закрыты были полигоном).
2MAX,ты собирал на этой плате?хочу попробовать) Последний раз редактировалось axis_v; 25.11.2009 в 22:33. |
24.11.2009, 17:44 | #873 |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2007
Город: МИНСК
Регион: Беларусь
Машина: FIAT BRAVO 1.6I 103
Сообщений: 99
|
и зачем что-то мудрить самый простой способ питать сулер вешать на +5 и +12 (в место массы подключите +5в) всреднем будет 7в будет тише работать но будет хвотать обдува.
|
24.11.2009, 19:35 | #874 |
Пользователь
Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 39
Город: москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ваз 2114
Сообщений: 35
|
Собирал я этот Бп наверное месяц так ничего и неполучилось у меня.
люди слёзно прошу кто может мне его собрать ? я заплачу за сборку Бп и комплектухи |
25.11.2009, 17:45 | #875 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.07.2009
Возраст: 44
Регион: 18
Машина: 2110
Сообщений: 26
|
Собрал,напруги +2,60 +4,5 +11,20 -5 -17. Питаю от блока АТ напряжение на входе 11,5. По +5 регулируется в только пределах 4,45-4,50. Нагрузка +5 - 2 автолампы 12в по 21вт; +3,3 - автогалогенка 55 вт;+12 - вентилятор. Включается сразу без РС-ON на массу. Как заставить работать РС-ON? Соплей нет, номиналы норм.Транзисторы 556 и 546 обращены цилиндрическими сторонами друг к другу, плоскостями к краям платы. Как вычислить где косяк при включении? Потом буду разбираться с напругами.
|
25.11.2009, 21:24 | #876 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
|
|
25.11.2009, 22:48 | #877 |
Новый Пользователь
Регистрация: 01.07.2009
Возраст: 44
Регион: 18
Машина: 2110
Сообщений: 26
|
Нашел косяк- холодная пайка! На ноге Е 556 напруга была - 0,68 , а со стороны пайки 4,6. Большое спасибо, Vladget, за оперативный ответ и указание верного направления поиска! Буду продолжать настройки. Кстати, где-то раньше проскакивало, что хорошо бы выложить уровни напряжений в критических точках, что бы избавить тему от лишних вопросов.
|
25.11.2009, 23:00 | #878 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
|
|
26.11.2009, 13:33 | #879 |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2009
Возраст: 54
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Lancia
Сообщений: 40
|
напруги, вроде, из-за входной напруги ниже желаемых напруг
__________________
Lancia Lybra + сенсорный экран+комп - БП = Lancia Lybra без компа |
26.11.2009, 21:01 | #880 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Два вопроса 1. где ты в Ат блоке нашел 11,5в?
Наврядли АТ блок можно так просадить 12В твоими лампочками попробуй проверить прибор которым меряешь таким образом в домашнем компе проверь в биосе напряжение 12В а потом померяй своим прибором и сравни. попробуй нагрузить только 5В одной 21ВТ лампочкой и выставить все напруги. Я тоже вначале на столе питал от 12В АТ блока было ровно 12в. И потом выходное напряжение не должно зависить от входного (при условии нахождения его в каких то рамках, а 11,5 точно попадает в эту вилку) что то у тебя другое я помоему спрашивал на чем мотал назови типоразмер может у тебя не хватает сечения? количество витков точно 6 в первичке и по 5 вольтам |
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14) | |
|
|