CityGuide (СитиГИД): обсуждение и поддержка

[nikolna]

да уж, в идиале надо бы всем нави объединиться и сливать инфу на один сервер, но это утопия.
Я как понимаю у яндекса api на пробки закрытое?

[navi_cg]

nikolna

Я как понимаю у яндекса api на пробки закрытое?

Оно открытое только для встраивания кода на сайт. Т.е. яндекс позволяет бесплатно размещать на любых сайтах свои карты с пробками.
Но чтобы программа показывала пробки от яндекса, конечно за это надо платить. Да и ни одна компания, имеющая собственный пробочный сервер, никогда в жизни ничего у кого то другого покупать не будет.

[GepbI4]

Сообщение от navi_cg

... Да и ни одна компания, имеющая собственный пробочный сервер, никогда в жизни ничего у кого то другого покупать не будет.

А покупать ничего и не надо! Надо договориться об общем формате данных о пробках и обмениваться ими! В выигрыше пользователи тех программ, которые договорятся, а соответственно и сами проекты получат выгоду!

[navi_cg]

GepbI4
Вы рассуждаете с точки зрения обычного пользователя. Вам, как обычному пользователю, все просто и понятно.
Если бы все было так просто, компании бы уже давным давно договорились.

[ValeryL]

ну допустим не договорились. а сервер СитиГида ведет статистику по пробкам в зависимости от времени года, дня недели и т.д? или только то, что скачали с пользователей??

[navi_cg]

Что получено в данный момент от пользователей - это онлайн пробки.
А статистика - это офлайн пробки. Собирается на основании полученных ранее данных от пользователей. В какое время года в каких местах и в какое время наиболее часто возникают пробки.

[Trantor]

Сообщение от navi_cg

HuduGuru

Прошу не забывать, что количество пробок напрямую зависит от количества активных пользователей ситигида в вашем городе. Если пользователей мало, то пробок он будет видеть мало.

Судя по региону, задавший вопрос человек, из Москвы. Ладно, Самара, но если уж в Москве пробки нормально не работают, то где они тогда работают вообще?

Как Вы пишете:

Сообщение от navi_cg

HuduGuru
Да и ни одна компания, имеющая собственный пробочный сервер, никогда в жизни ничего у кого то другого покупать не будет.

Поймите, мне вот как пользователю не нужен пробочный сервер и меня не интересует его наличие у компании. Мне нужна информация о пробках. И меня интересует только степень ее полноты и актуальность. А каким образом она собирается и кем - для меня значения не имеет.

А то у меня создается впечатление, что для компании важнее наличие собственного пробочного сервиса, чем удовлетворенность клиентов его работой.

Если качество пробочного сервиса не вызывает дополнительный спрос на программу - деньги на него потрачены впустую.

Сообщение от navi_cg

Понимаю, что добывание информации о пробках таким путем не очень нравится нашим пользователям. Никому не хочется самому стоять в пробке, а другие за счет данного человека узнали об этой пробке и объехали ее. Но к сожалению, на сегодняшний день, никакой другой технологии добывания информации о пробках не придумали.

Придумали, причем еще до этой вашей технологии с передачей координат пользователей на сервер. Причем передается эта информация до пользователя по своему радио интерфейсу УПИ, а не по кривому мобильному интернету, который дохнет в любой мало-мальски большой пробке. Хотя конечно интерфейс этот работает только в Москве.

http://www.pocketnavigator.ru/smilink

Откуда берётся информация о пробках?

Абоненты СМИлинк получают информацию о пробках из специальной Службы Сбора Дорожной Информации (ССДИ) компании ЮТИ-Информ. Аналогичная информация доступна по мобильному телефону БиЛайн при звонке на номер 0830. ССДИ имеет несколько источников информации:

Автоматические источники:
Разветвлённая сеть радиолокационных RTMS детекторов (система СТАРТ) в пределах Садового кольца, на проспекте Вернадского, Рязанском, Волгоградском проспекте, на Люблинской улице (279 шт). Детекторы установлены на опорах освещения в непосредственной близости от дороги и ежеминутно передают данные о скорости движения на участке дороги.
Неавтоматические источники информации:
Телекамеры (277 шт) установлены в пределах Садового кольца, на проспекте Вернадского, Рязанском, Волгоградском и Кутузовском проспектах, на Люблинской улице, на Каширском и Варшавском шоссе. Изображение с камер передается в систему СТАРТ, где оно обрабатывается, после чего данные поступают в СМИлинк. Система постоянно развивается.
Отдельный полк ГИБДД на МКАД. Сотрудники стационарных постов ГИБДД передают информацию о дорожной ситуации в аналитический центр ССДИ.
Маршрутные такси "Автолайн". Около 100 автомобилей, оснащенные мобильной связью, каждые полчаса передают информацию о состоянии дорог на своем маршруте в ССДИ, а при наличии срочной информации передают ее незамедлительно.
Народные корреспонденты АВТОРАДИОКЛУБА. Более 1500 членов авторадиоклуба добровольно передают информацию о затруднениях на дорогах.
Собственная мобильная служба. Сотрудники компании на фирменных автомобилях ОКА с логотипами "СМИлинк-Свободные дороги2 ежедневно выезжают на улицы города и передают информацию в аналитический центр ССДИ.

[KonTur]

Кому не нужен пробочный сервер, а нужна информация о пробках - напишите гневное письмо Путину, пусть он обяжет компании обмениваться этими данными.

[sirota]

Как зарегистрировать прогу по новой.
Делал так.
Был скопирован (лис) от предедущий установки.
Бросил в папку с новой установки, но попрежнему предлогает ввести серийник.(или код уже не помню)

Раньше делал так, а теперь этот фокус не проходит.

[navi_cg]

Trantor

Поймите, мне вот как пользователю не нужен пробочный сервер и меня не интересует его наличие у компании. Мне нужна информация о пробках. И меня интересует только степень ее полноты и актуальность. А каким образом она собирается и кем - для меня значения не имеет.

Вы спрашиваете - я отвечаю. Люди задают вопросы как и откуда ситигид берет пробки и я отвечаю на эти вопросы. Почитали бы для начала какие вопросы тут задают, а потом высказывали свои претензии.

Придумали, причем еще до этой вашей технологии с передачей координат пользователей на сервер. Причем передается эта информация до пользователя по своему радио интерфейсу УПИ, а не по кривому мобильному интернету, который дохнет в любой мало-мальски большой пробке. Хотя конечно интерфейс этот работает только в Москве.

И это говорит о том, что вы не читаете, что здесь пишут. Чуть выше подобный вопрос уже поднимался. Не нужно считать себя умнее других. Если бы все было так просто и данную технологию можно было свободно использовать, неужели вы думаете, что разработчики навигационный программ не использовали бы ее?
Раз данная технология до сих пор не прижилась, значит есть на то свои причины.