PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.03.2010, 10:47   #911
Savage-i
Новый Пользователь
 
Регистрация: 27.02.2010
Регион: 16, 116
Сообщений: 8
Savage-i is on a distinguished road
По умолчанию

mudrila - в точку...
Virtual - имелось ввиду не вторая ссылка, а второй рисунок
Ну так прояснишь ситуацию? Буду признателен... У меня просто горит собрать уже на этой неделе...
Savage-i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 12:10   #912
Buffer
Старший Пользователь
 
Регистрация: 20.05.2009
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Сообщений: 276
Buffer is on a distinguished road
По умолчанию

Можно я отвечу ?

Цитата:
Сообщение от Savage-i Посмотреть сообщение
Можешь выложить куда-нить покачественней схемку (вторую)
Вот так сразу несмогу, под рукой только распечатанная на бумаге.

Цитата:
Сообщение от Savage-i Посмотреть сообщение
Я так понял, что черным нарисовано - то добавляется
Правильно

Цитата:
Сообщение от Savage-i Посмотреть сообщение
1. диод с резюком в цепи 7805 и кондеры там по емкостям не маленькие?
Это типовая схема из даташита на 7805. Если посмотришь внимательно, то увидишь, что там в самом блоке в конце на этой линии (дежурка) ещё 1000мФ висит, поэтому дополнительных я не ставил. Диод - любой, резистор - чтобы ток ограничить и напряжение уменьшить, можно и не ставить. Вообще на самом деле я по совету Virtual вместо 7805 поставил 5-вольтовый стабилизатор на шим LM2576-5, схема опять же типовая. Надо будет когда-нибуль общую схему исправить.

Цитата:
Сообщение от Savage-i Посмотреть сообщение
2. стоит от АКБ предохранитель 10А. Значится блок расчитан на нагрузку максимум 120Вт? Есть ли пути повышения мощьности? и в цепи от АКБ есть дроссель между двумя 0,1 мкф... какой он?
Донор был на 250Ватт. Насколько я понимаю после переделки мощьность должна быть аналогичная. 10А на схеме я нарисовал потому, что стационарный блок 12В на котором я испытывал мутанта был на 10А. Да и мамка была слабая - 1Ггц. А вообще надо на 20А ставить Дроссель взял со старого блока питания, там желательно провод потолще, миллиметра 2, но пока не ставил - как написал выше испытывал в тепличных условиях от стабилизированных 12вольт, там это не нужно. Машина пока по зиме стоит в неотапливаемом гараже на приколе - не охота заниматься тестированием и установкой на холоде.

Цитата:
Сообщение от Savage-i Посмотреть сообщение
3. какой диод, который стоит по схеме чуть правее 7805.
Диод любой. Я ставил из тех что выпаял.

Цитата:
Сообщение от Savage-i Посмотреть сообщение
Еще. блок сразу включается при подаче с АКБ напруги или как положено через PS_ON?
Вот этого не проверил. При испытаниях у меня PS_ON был закорочен перемычкой на землю.

И ещё. Не забывай, что недостаток данного блока при его отказе и пробое полевиков - большая вероятность попадания напряжения бортовой сети напрямую на мамку.
__________________
--------------------------------------------
CarPC в Опель Мерива / Opel Meriva v.3
http://pccar.ru/showthread.php?t=21371

Последний раз редактировалось Buffer; 16.03.2010 в 12:48.
Buffer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 13:11   #913
Savage-i
Новый Пользователь
 
Регистрация: 27.02.2010
Регион: 16, 116
Сообщений: 8
Savage-i is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buffer Посмотреть сообщение
недостаток данного блока при его отказе и пробое полевиков - большая вероятность попадания напряжения бортовой сети напрямую на мамку.
Блин, это не есть гуд... А никак не избежать этого? Может придумать защиту на выходах как-то?...

Да, а кто что может подсказать по поводу блоков на ШИМ AT2005B (он же LGP899 и оно же WT7520). Даташит здесь, зеркало, еще зеркало
Просто мне попался БП на таком ШИМ... БП Linkword 350
Реально ли такие тож переделывать?
Savage-i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 14:10   #914
Buffer
Старший Пользователь
 
Регистрация: 20.05.2009
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Сообщений: 276
Buffer is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Savage-i Посмотреть сообщение
А никак не избежать этого?
Можно избежать, но тогда выпояв транс и перемотав его первичку и подав напругу с полевиков на него.
__________________
--------------------------------------------
CarPC в Опель Мерива / Opel Meriva v.3
http://pccar.ru/showthread.php?t=21371
Buffer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 15:10   #915
Savage-i
Новый Пользователь
 
Регистрация: 27.02.2010
Регион: 16, 116
Сообщений: 8
Savage-i is on a distinguished road
По умолчанию

Buffer, получается, если транс перемотать как описано было на первых страницах (что-то типа в два витка 3-4 витка), и подключить на первичку с полевиков, то будет и защита? Правильно ли я понимаю?

А что думаешь по поводу решения переделки БП на ШИМ 2005?
Savage-i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 15:18   #916
Buffer
Старший Пользователь
 
Регистрация: 20.05.2009
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Сообщений: 276
Buffer is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Savage-i Посмотреть сообщение
Buffer, получается, если транс перемотать как описано было на первых страницах (что-то типа в два витка 3-4 витка), и подключить на первичку с полевиков, то будет и защита?
В этом случае защита только от подачи питания бортовой сети автомобиля в случае пробоя полевиков напрямую на материнку - транс не даст.

Другие же защиты самого блока-монстра (если они были предусмотрены в блоке-донере, например защита от короткого замыкания и т.д) - должны работать. Но вроде как говорят что не всегда срабатывают - китай...


Цитата:
Сообщение от Savage-i Посмотреть сообщение
А что думаешь по поводу решения переделки БП на ШИМ 2005?
я не силен в теории БП; смотри даташит на твою микруху и делай по аналогии.


П.С.

Та схема, где используется только вторичная обмотка (принцип автотрансформатора) - это схема для ЛЕНИВЫХ.

Дело в том, что если нет опыта, то за то время, пока ты будешь выпаивать трансф, разбирать его, перематывать, обратно собирать, впаивать на место, опять выпаивать, чтоб аккуратно перемотать (если гудит сильно или витки домотать) + 50% вероятности, что при разборке с непревычки расколешь феррит транса и будешь искать другой такой-же - можно наверно будет блоков пять переделать...
__________________
--------------------------------------------
CarPC в Опель Мерива / Opel Meriva v.3
http://pccar.ru/showthread.php?t=21371

Последний раз редактировалось Buffer; 16.03.2010 в 16:02.
Buffer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 15:52   #917
Savage-i
Новый Пользователь
 
Регистрация: 27.02.2010
Регион: 16, 116
Сообщений: 8
Savage-i is on a distinguished road
По умолчанию

Buffer... спасибо за подробное описание
да я в курсе как наматывать трансы и как разбирать.. есть и Люкей-702 и все остальное для ремонтов... Буду пробывать с перемоткой транса. Вроде многие пишут что так намного надежней...
Savage-i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 18:19   #918
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

Savage-i маладес и это правильное решение .
не забывай про совет на замену 7805 на LM2576-5 (иль чего подобного) поверь эффект абалденный-
кпд высок, нагрузочная способность выше (значительно), нагрев минимален. и вродь даж защита от КЗ достаточно качественно работает .
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 19:05   #919
Savage-i
Новый Пользователь
 
Регистрация: 27.02.2010
Регион: 16, 116
Сообщений: 8
Savage-i is on a distinguished road
По умолчанию

Virtual - ну как все запчастушки прикуплю, стравлю платушку и все спаяю - тоды отпишусь о результатах... Надеюсь все будет ОК...
Еще раз всем благодарности за советы и направления в нужное русло...
Savage-i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 21:41   #920
mudrila
Новый Пользователь
 
Регистрация: 16.07.2008
Возраст: 47
Город: Нижневартовск
Регион: 86
Машина: ТагАЗ TAGER
Сообщений: 21
mudrila is on a distinguished road
По умолчанию

Все-таки решил спросить поимощи у коллективного разума
Переделал БП из блока POWER ONE ATX8-1 250Вт. Схему не нашел, но вроде стандартная с DBL494, TL393 и LM7805.
Все напряжения в норме. Если нагрузка маленькая (входной ток с аккумулятора 1.5А), то напряжение PowerGood в районе 5.2В.
А вот мать не заводится. Материнка Intel D101GGC. Если подключить мать, то PG начинает скакать и до 5В не добирается, все остальные напряжения: 5.17В, 11.82В, 3.4В. Ну и минусовые тоже в пределах нормы.
Все входные дорожки на плате пролудил толдстым слоем припоя.
В чем трабла, подскажите куда копать.

А еще... радиатор с IRFZ44 греется что рука не держит, градусов 80...
mudrila вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 57 (пользователей: 0 , гостей: 57)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:56.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot