Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[тсж39]

так не должно быть наверное, у меня сейчас не на чем проверить
Валентин подскажет

[Valentin8080]

Сообщение от andr2

это баг или я что не так делаю?
запускаю желтый вопрос далее открываю параметры реального времени(профиль toyota abs) там69 строк выбираю 4 параметра зеркалирую и вылазят 292 строки вместо 69.смотрите во вложении

Об этом уже писалось несколько страниц назад - так и должно быть. Если сделать все по инструкции, то зеркалирование будет работать как надо.

[Valentin8080]

Сообщение от andr2

калибровка 0 датчика ускорения и рыска-работает
калибровка1 -пишет модуль D:\tecu3\dll\kline\toyota\abs\cal1.exe не найден!
калибровка2-пишет-модуль D:\tecu3\dll\kline\toyota\abs\cal2.exe не найден!

Вообщем пробуй сделать следующим образом:
1. Сначала сделай "Сброс адаптационных параметров ECU"
2. Запусти и проведи "Калибровка 0-ля датчиков ускорения и рыска" так, как там написано.
3. Далее, для калибровки линейного клапана, нажми и удерживай педаль тормоза и опять запусти "Калибровка 0-ля датчиков ускорения и рыска".
Во время запуска этой калибровки у тебя лампа ABS должна мигать быстро, а лампа "Тормоз" - медленно. Калибровка идет 2 минуты. В конце калибровки обе лампы должны мигать быстро. Теперь можешь отпустить педаль тормоза и нажать кнопку завершения процедуры.

Получается команды калибровки различаются только нажатием на педаль тормоза.

[andr2]

вообщем так.
1.сделал сброс параметров ECU
2.Появились три ошибки(типа надо обучить)
3. Запустил калибровку 0-ля. Датчик ускорения и рыска, линеиный клапан откалибровались за один раз. тоесть педаль тормоза нажимать не надо.читаю ошибки, ошибок нет.
сделал это несколько раз ,калибровка то проходит то не проходит.
мне показалось что если делать сброс адаптационных пораметров,калибровку снова сброс, калибровку, то калибровка второй раз не проходит, а если межде двумя попытками выключать включать зажигание то все проходит нормально.
както так.
Спасибо.

[Valentin8080]

Сообщение от andr2

вообщем так.
1.сделал сброс параметров ECU
2.Появились три ошибки(типа надо обучить)
3. Запустил калибровку 0-ля. Датчик ускорения и рыска, линеиный клапан откалибровались за один раз. тоесть педаль тормоза нажимать не надо.читаю ошибки, ошибок нет.
сделал это несколько раз ,калибровка то проходит то не проходит.
мне показалось что если делать сброс адаптационных пораметров,калибровку снова сброс, калибровку, то калибровка второй раз не проходит, а если межде двумя попытками выключать включать зажигание то все проходит нормально.
както так.
Спасибо.

Ясно на счет тормоза - значит неправильно перевел - возможно имелся ввиду стояночный тормоз.

[Valentin8080]

Сообщение от Mitroxa

Сам временно пешеход, а речь шла о Mark2 110 2002 1JZ-FSE. Да и давление топлива также не правильно отображается

Выложи логи и кадры - ошибка вроде исправлялась...

[astpepper]

Здравствуйте!

Скажите пожалуйста, а будет ли работать TECU на машине Nissan Note 2005 г.в. HR15DE производства японии. В частности интересует коробка. Номер коробки 31020-1XB1C согласно экзисту. модель: RE0F08A F154. Вывод 7 на колодке присутствует. согласно мануала идет на коробку.

[тсж39]

так у тебя вариатор или автомат?
по схемам что у меня есть на Е11 Ниссан с 2005 года и выше коробка выходит не на к-линию, а на 12,13 вывод OBD2, то есть RxTx, тогда тебе нужен адаптер Консульт, программа Теку в любом случае будет работать с твоим авто только через какой адаптер(так как ты пишешь, что по твоим мануалам на 7 вывод у тебя приходит, то будет работать с адаптером К-лайн)

[astpepper]

у меня вариатор, в том то и дело. 12 и 13 контактов в колодке нет.

[Valentin8080]

Сообщение от astpepper

у меня вариатор, в том то и дело. 12 и 13 контактов в колодке нет.

Запускай FindECUv2 с такими настройками:
http://www.pccar.ru/showpost.php?p=2...postcount=2118