PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.07.2010, 20:05   #981
a4_48
Пользователь
 
Регистрация: 06.10.2009
Возраст: 35
Город: Липецк
Регион: 48
Машина: audi a4 b5 1998 1.8t - продал, VW Bora 2002 1.9TDI 4motion - продал, теперь skoda octavia tour 2008 1.8t wts
Сообщений: 64
a4_48 is on a distinguished road
По умолчанию

Он и был заведомо рабочий, только слабенький - 230 ватт всего. Сейчас попробую все-таки посадить на драйвер полевики, заменить их на IRF3205 и на всю эту дурь присобачить радиатор от проца с кулером
a4_48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2010, 20:15   #982
a4_48
Пользователь
 
Регистрация: 06.10.2009
Возраст: 35
Город: Липецк
Регион: 48
Машина: audi a4 b5 1998 1.8t - продал, VW Bora 2002 1.9TDI 4motion - продал, теперь skoda octavia tour 2008 1.8t wts
Сообщений: 64
a4_48 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a4_48 Посмотреть сообщение
Он и был заведомо рабочий, только слабенький - 230 ватт всего. Сейчас попробую все-таки посадить на драйвер полевики, заменить их на IRF3205 и на всю эту дурь присобачить радиатор от проца с кулером
Кстати, только что обратил внимание, что на плате не TL494 а PJ494
это сильно важно? попытался разобраться в даташитах но запутался и бросил. Есть, кстати, 2 рабочие ТЛки, могу перепаять
tl494
pj494
a4_48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2010, 20:26   #983
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a4_48 Посмотреть сообщение
Кстати, только что обратил внимание, что на плате не TL494 а PJ494
это сильно важно? попытался разобраться в даташитах но запутался и бросил. Есть, кстати, 2 рабочие ТЛки, могу перепаять
tl494
pj494
в ТЛ-ках разницы ни какой
попробуй поставь драйвера,доведи до того же нагрева,там будет видно,что не так.я себе так несколько драйверов пожёг пока не разобрался.
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 11:51   #984
a4_48
Пользователь
 
Регистрация: 06.10.2009
Возраст: 35
Город: Липецк
Регион: 48
Машина: audi a4 b5 1998 1.8t - продал, VW Bora 2002 1.9TDI 4motion - продал, теперь skoda octavia tour 2008 1.8t wts
Сообщений: 64
a4_48 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от change Посмотреть сообщение
в ТЛ-ках разницы ни какой
попробуй поставь драйвера,доведи до того же нагрева,там будет видно,что не так.я себе так несколько драйверов пожёг пока не разобрался.
ШИМ я все-таки перепоял)) поставил туда новенькую ТЛку.
Полевики заменил на 3205, хотел поставить драйвер, но выяснилось что драйвер у меня горелый Подключил пока так. сверху поставил радиатор+кулер от проца, Igloo какой-то. Теперь минут на 7 хвататет точно, даже больше, просто полевики нагревают этот здоровый радиатор и получается как мощный фен)) Но меня больше беспокоит что когда я эту свою установку выключал, я обжогся о провода которые от БП к аккуму идут, причем обжогся через изоляцию! Провод там обычный двужильный сечение не знаю, он идет как для 220 В вроде
a4_48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 14:01   #985
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

a4_48 а перемотай-ка транс.... как-бы межвиткового небыло.....
сколько у тя БП потребляет на холостом ходу? (без нагрузки).
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 20:09   #986
sandrelo
Пользователь
 
Регистрация: 25.04.2008
Возраст: 52
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Nissan Bassara JTNU-30
Сообщений: 32
sandrelo is on a distinguished road
По умолчанию

что то сюда не получается жипеги вставить
вот мой бп
sandrelo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 20:20   #987
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a4_48 Посмотреть сообщение
ШИМ я все-таки перепоял)) поставил туда новенькую ТЛку.
Полевики заменил на 3205, хотел поставить драйвер, но выяснилось что драйвер у меня горелый Подключил пока так. сверху поставил радиатор+кулер от проца, Igloo какой-то. Теперь минут на 7 хвататет точно, даже больше, просто полевики нагревают этот здоровый радиатор и получается как мощный фен)) Но меня больше беспокоит что когда я эту свою установку выключал, я обжогся о провода которые от БП к аккуму идут, причем обжогся через изоляцию! Провод там обычный двужильный сечение не знаю, он идет как для 220 В вроде
а провода если не больше метра,нужно 2.5 кв\мм ,если длиньше,увеличивай в 2 раза.
напряжение на них падает, компенсируется большим потреблением тока,поэтому и полевики могут разогреваться
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 20:22   #988
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sandrelo Посмотреть сообщение
что то сюда не получается жипеги вставить
вот мой бп
и что на нём работает?
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 21:41   #989
sandrelo
Пользователь
 
Регистрация: 25.04.2008
Возраст: 52
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Nissan Bassara JTNU-30
Сообщений: 32
sandrelo is on a distinguished road
По умолчанию

это
причем обдув радиаторов не требуется. с полевиками он чуть заметно тёплый, а с диодами умеренно тёплый (≈45°С)
sandrelo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 23:15   #990
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sandrelo Посмотреть сообщение
это
причем обдув радиаторов не требуется. с полевиками он чуть заметно тёплый, а с диодами умеренно тёплый (≈45°С)
очень хорошо,особенно на такой системе
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:59.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot