10.10.2010, 18:18 | #1 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
|
Устройство коммутации для CarPc
На форуме стали часто встречаться вопросы типа: как подключить камеру заднего вида, монитор, усилитель (сигнал Remote) и т.п. Подобной информации конечно много, но хотелось бы объединить её в одной теме. Речь идет о простой конструкции, с минимумом электронных компонентов, чтобы при её сборке ни у кого не возникло никаких сложностей.
Схема предназначена для работы с автомобильными блоками питания типа E10000, M2-ITX и т.п. Схема не поддерживает использование спяще/ждущих режимов. Схема обеспечивает: 1. Три режима включения/выключения компьютера и периферийных устройств, режимы выбираются трехпозиционным переключателем SW1 типа R19A-32BBET - включен постоянно (ON) - выключен постоянно (OFF) - управляется ACC (ACC) 2. Полное обесточивание системы при выключении. 3. Управление камерой ЗВ с одновременным включением (если компьютер выключен) монитора и переключением его в режим видеовхода (монитор должен поддерживать такую возможность). 3. Управление усилителем (сигнал Remote) с задержкой. Включение через N секунд после подачи АСС, выключение - сразу после пропадания АСС. Подключение: +ЗХ - положительный сигнал заднего хода. Подключается в точку, в которой появляется +12в при включении задней передачи. При этом перемычки JP1 и JP2 обязательно должны быть установлены в верхнее по схеме положение. или -ЗХ - отрицательный сигнал заднего хода. Подключается в точку, имеющую электрический контакт с масссой авто при включении задней передачи (при выключенной задней передаче - эта точка не должна иметь электрического контакта с массой авто) При этом перемычки JP1 и JP2 обязательно должны быть установлены в нижнее по схеме положение. +АКБ - соединяется с плюсовой клемой АКБ, соблюдая правила CarPc строения - провод потолще и т.п. ACC - соединяется с проводом от замка зажигания, на котором появляется +12в при повороте ключа в положение АСС. В исходном состоянии все реле выключены, система полностью обесточена. Управление камерой ЗВ сигналом заднего хода положительной полярности +12в (верхнее по схеме положение перемычек JP1 и JP2): при включении задней передачи, сигнал заднего хода +12в пройдя через цепь: диод VD1 - перемычка JP1 - обмотка реле K2 - перемычка JP2 - земля, включит реле K2. Управление камерой ЗВ сигналом заднего хода отрицательной полярности "земля" (нижнее по схеме положение перемычек JP1 и JP2): при включении задней передачи, +12в с АКБ пройдя через цепь: перемычка JP1 - обмотка реле K2 - перемычка JP2 - диод VD2 - земля, включит реле K2. При включении, реле К2 своими контактами K2.1 подаст питание на камеру ЗВ (с этого же провода снимается сигнал для переключения монитора на видеовход) и через диод VD5 - на монитор. Даже если компьютер выключен - монитор включится. Если параллельно контактам К2.1 повесить выключатель (например типа H8800VA) - получится принудительное включение камеры ЗВ. Внимание! Если забыть этот выключатель включенным - автоматического выключения не произойдет. Возможен разряд аккумулятора. Управление компьютером и периферийными устройствами (преобразователи для питания USB хабов, тв-радио приемники и т.п.) Режим ACC - нижнее по схеме положение переключателя SW1. При появлении АСС +12в через диод VD3 включится реле К1 и своими контактами К1.1 подаст питание на блок питания, монитор (через диод VD6), периферийные устройства, так же сигнал +12в пойдет на вход АСС блока питания - начнется процесс запуска системы. Одновременно начнется отсчет времени, по истечении которого включится реле К3 и своими контактами К3.1 подаст сигнал +12в на включение усилителя. Это время определяется номиналами R1 и C1, при указанных на схеме значениях оно составит около 1 минуты. Т.е. получится что усилитель включится после загрузки ОС. После запуска блока питани, на его выходе ATX появится напряжение +12в и через диод VD4 заблокирует реле К1 (система готова к выключению) При пропадании сигнала АСС сразу выключится усилитель, т.к. на входе АСС блока питания пропадет напряжение - начнется процесс завершения работы компьютера. После завершения работы пропадет напряжение на выходе ATX блока питания - реле К1 выключится и своими контактами К1.1 полностью обесточит систему. Режим ON - верхнее по схеме положение переключателя SW1. То же что и АСС, только компютер будет включен до тех пор пока переключатель SW1 не будет переведен в положение OFF или АСС при выключенном зажигании. Режим OFF - ну эт понятно - выключен всегда, не смотря ни на что. Если забыть переключатель SW1 в положении ON - аккумулятор, разумеется, сдохнет. Ну если блок питания не отрубит систему. Но, как показывает практика, делают они это слишком поздно. Детали: Реле К1 силовое - расчитанное на коммутируемый ток равный суммарному току потребления (желательно с запасом) всей системы: системный блок + монитор + периферийные устройства. И номинальным напряжением срабатывания 12в. Например: TR90-12VDC-SC-C-R или TRV-12VDC-SC-AL-R Реле К2 и К3 - слаботочные. Номинальное напряжение срабатывания 12в, коммутируемый ток - более 1А не имеет смысла. Например: D3202,1462034-1 или TRB-12VDC-SA-CL-R Диоды любые, например 1N4001. В качестве перемычек удобно использовать вилки PLD-6 и джампики от материнок. Последний раз редактировалось Alex-L; 10.10.2010 в 19:14. |
10.10.2010, 22:38 | #2 |
Новый Пользователь
Регистрация: 06.09.2010
Город: Воркута
Регион: 11
Машина: Honda Civic
Сообщений: 5
|
Вот это, как раз то, что нужно! Респект АГРОМЕННЫЙ!!!
|
11.10.2010, 20:09 | #3 |
Старший Пользователь
Регистрация: 16.11.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Cadillac BLS
Сообщений: 533
|
А на каких машинах используется сигнал -ЗХ?
__________________
Тюнинг автонавигаторов BiTreker - автомобиль под контролем, даже если вас нет рядом Умный БП - интеллектуальное управление питанием CarPC и внешних устройств Режим День/Ночь - управление светом фар, яркостью монитора и внешними устрйоствами в зависимости от времени суток |
11.10.2010, 21:32 | #4 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
|
Не знаю А вдруг
|
11.10.2010, 22:56 | #5 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.07.2007
Возраст: 45
Город: Екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: Honda Fit
Сообщений: 820
|
у меня например в штатной проводке к магнитофону приходит -12В ЗХ. И этот минус можно и из других мест выдернуть, а вот + фигвам тока через реле.
__________________
Мой проект: Honda Fit 2002 г.в. Некоторые полезности в которых принимаю участие: Инструкция к iCar DS iCarDS + Тестер ECU |
05.07.2011, 15:04 | #6 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.06.2011
Возраст: 40
Регион: Украина
Сообщений: 20
|
Схема зачетная, но есть одно НО.
Не совсем ясно... а именно часть "К блоку питания". АСС - понятно а что такое АКB и ATX? куда их подключать? Ведь в БП есть 3и входа: +АКБ, -АКБ и АСС |
05.07.2011, 18:17 | #7 | |
Moderator
Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
|
Цитата:
По схеме ATX > к выходу +12в ATX блока питания. Обычно желтый провод в 20(24) контактном разъеме, или в 4-х контактных разъемах для питания жестких дисков, или процессора. |
|
13.12.2011, 13:16 | #8 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.04.2010
Возраст: 44
Город: СПб
Регион: 78, 98
Машина: Галант USA, 2,4л
Сообщений: 669
|
печатную плату никто не делал? а то потравил бы, да макетик рисовать лень
__________________
В процессе: CarPC в Mitsubishi Galant USA 2003г |
14.12.2011, 10:19 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 12.12.2011
Возраст: 47
Город: Дубна
Регион: 50, 90, 150
Машина: Фиат
Сообщений: 58
|
В идеале монтажную схему к электрической - цены бы не было.
|
14.01.2012, 17:18 | #10 |
Новый Пользователь
Регистрация: 14.08.2008
Регион: Украина
Машина: Mitsubishi
Сообщений: 2
|
А как бы доделать схему для неумных блоков питания? повесить на ACC две релюшки как здесь? http://www.pccar.ru/attachment.php?a...2&d=1237951613
Или можно как-то попроще? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|