Посоветуйте усилитель под колоночки.

[smolvil]

Пока мыслями о компе в машину незадаюсь, а вот поставить какой нибудь недорогой и компактный усилок хотелось бы. А то магнитолка невывозит колонки... после определённого уровня громкости коолонки начинают дребезжать и похрипывать.. Так вот если прикупить какой нибудь усилочек и подключить его таким образом: магнитола -> усилок -> колонки работать будет? Рассматриваю более бюджетные модели.. Огромные махины покупать неохото, да и не покарману.


И ещё вопрос, почему выходная мощность между авто усилителями и обычными собранными на какой нибудь схеме так сильно различаются...?

[admin]

Вот этот усилитель имеет оконечники на транзисторах, имеет преобразователь питания с 12в на 30в, за счет преобразователя достигается гальваническая развязка по питанию и соответственно исключаются проблемы с помехами в звуковом тракте.
На профильных форумах обсуждается небольшая доработка этого усилителя, замена конденсаторов, после чего качество звука устраивает даже аудиоманов.
Ценник очень демократичный и с усилителями аля мастеркит на TDA можно не сравнивать, потому как этот усилитель намного мощней и качественней

[smolvil]

а что про наборы мастер кита можешь сказать? нужно как можно более компактное решение

[admin]

Купи мастеркит и корпус алюминевый

[St@rz]

Пример такого.

[CyberSubaru]

Сообщение от smolvil

Пока мыслями о компе в машину незадаюсь, а вот поставить какой нибудь недорогой и компактный усилок хотелось бы. А то магнитолка невывозит колонки... после определённого уровня громкости коолонки начинают дребезжать и похрипывать.. Так вот если прикупить какой нибудь усилочек и подключить его таким образом: магнитола -> усилок -> колонки работать будет? Рассматриваю более бюджетные модели.. Огромные махины покупать неохото, да и не покарману.


И ещё вопрос, почему выходная мощность между авто усилителями и обычными собранными на какой нибудь схеме так сильно различаются...?

посмотри это.
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=70850
50вт он выдает честных - т.е. большинство продаваемой автомобильной компонентки он прокачает хорошо.
только не забудь сделать у магнитолы линейный выход, если у нее его нет, а то сожжешь усилитель.
если с паяльником дружишь, можно собрать и самому -)) будет еще дешевле -))

зы
это один канал.

[Alex-L]

Неплохой усилитель (для усилка без преобразователя). Но капризный...
Перед сборкой рекомендуется почитать:
http://akotov.narod.ru/3.html
http://www.vegalab.ru/forum/showthread.php?t=104
Мой вариант печатки: http://file.qip.ru/file/124306025/ae513fda/1562.html

[CyberSubaru]

Сообщение от Alex-L

Неплохой усилитель (для усилка без преобразователя). Но капризный...

мастеркитовский вариант заработал сразу после спайки безо всяких каприз...факт есть факт.

[Reech]

Сообщение от admin

Вот этот усилитель имеет оконечники на транзисторах, имеет преобразователь питания с 12в на 30в, за счет преобразователя достигается гальваническая развязка по питанию и соответственно исключаются проблемы с помехами в звуковом тракте.
На профильных форумах обсуждается небольшая доработка этого усилителя, замена конденсаторов, после чего качество звука устраивает даже аудиоманов.
Ценник очень демократичный и с усилителями аля мастеркит на TDA можно не сравнивать, потому как этот усилитель намного мощней и качественней

Однозначно +1 !!!

[Alex-L]

Да усилителей то как собак... А вот грамотный преобразователь для питания этого усилителя в авто сделать - вот это уже задачка...
Была у меня мысля сделать аудиофильский усилок в авто с аудиопроцессором и цифровыми входами. Есть такая замечательная схема Гумеля (ныне Stonecold) - древняя как мир, но при этом имеющая офигенное звучание. При себестоимости канала ~500 рублёв - рвет как тузик грелку именитые бренды до $1000 включительно.
На картинке расчет преобразователя под енто дело - 4 стоунколда по 100Вт (фронт + тыл) и 1 стоунколд 200Вт (сабик).
Было потрачено очень много времени и окло полкило медной проволоки - так и не удалось намотать трансформатор даже хорошо, а для того чтобы при таких мощностях ничего не грелось (именно вообще не грелось) транс должен быть намотан идеально.