CHEVROLET Lacetti Wagon — бюджетный PCCar

[eug_car]

Задача: Оборудовать личный автомобиль навигационным и видеорегистрирующим оборудованием на основе персонального компьютера. Оптимизировать решение исходя из бюджета 10т.руб.
Решаем:
Под видеорегистрацию выделяем процессорный ресурс не более 40-50% от общего с учетом компрессии в реальном масштабе времени. Для записи vga-видио (30к/с 640*480) требуется приблизительно эквивалент в 1-1.2ГГц производительности одноядерного процессора. Соответственно, общая мощность процессора д.б. не менее 2-2.4ГГц одноядерного процессора или любой двухядерный. После калькуляции различных конфигураций остановился на б/у ноутбуке.
Внизу представлен список использованных компонентов:

1 Процессор (Ноут Dell MP150, он же Inspiron1525, без монит и бат., iCDuo 1,73Ghz 512Mb/60Gb/WiFi/4*USB) -3300руб.
2 Блок питания (DC/DC 12/19V 60W) -300руб.
3 Монитор (SUPER 7'' + TV (640*480)) -2000руб.
4 GPS-приемник (BU-353 (б/у)) -1000руб.
5 Web-камера (Genius Web Cam III (б/у)) -500руб.
6 Клавиатура+Мишь (A4, безпров.) -700руб.
8 USB-Хаб (1*4 USB 2.0) -250руб.
9 BlueTooth модуль (BT 2.0+EDR + SD/MMC Reader) -350руб.
10 VGA кабель 2 метра -100руб.
11 USB кабеля 2*3метра -50руб.
12 GSM/GPRS Internet (Телефон Siemens S55 с BlueTooth) -600руб.
13 Flash-накопитель (Transend 2Gb (быстрая)) -500руб.
14 Резервное питание (АКБ 12В/1.2Ач+диоды, реле, провода) -300руб.
15 Крепление монитора (планка с отверстиями + клепки) -40руб.
Всего 9870 руб.
Спустя полгода система работает исправно. Заменил мышь и клавиатуру на беспроводные, добавлена камера заднего вида Creative WebCam Live!, качество обоих камер хорошее (подбирал).

[eug_car]

фото, потом потихоньку разгребу, а пока в куче

[eug_car]

В общем-то и всё, делов на день, задачи минимум выполняет на отлично, впереди опции (ODB2, спец.процессоры...)

[b-suns]

прикольно, минимум заморочей, у меня все завелось, но до original quality еще работать и работать

[eug_car]

У меня главное было не дрочить машину месяцами (как было с прошлой) , а прорисовать и собрать всё на столе, а потом блицкригом втюхать в машину (так и получилось). Кроме этого многое удачно сложилось, что я левша, например, тач под правую руку даже не рассматривалось, или что съемный моник напрягать станет — а его монтировать-то 17сек норматив, быстрее, чем ось загружается. Общее потребление в максимуме 31Вт, а в норме около 20Вт — никакой особой проводки не понадобилось, на вампирах в параллель к магнитоле. Могнитолу чутка прикрывает, так я её итак не слушаю, аудиокниги запускаю с флешки и слушаю, динамиков в ноуте вполне хватает.
Пркольно вчера сделал громкую связь с мобильника на комп по BT, гарнитура отдыхает

[Z@GR]

круто!

[eug_car]

Сообщение от Z@GR

круто!

Спасибо, соЛачатник ! Кстати, сейчас доделываю BT ODB2 для наших лач, если интересно будет — подскажу, как замутить

[Beer100]

Мониторчик будет трястись на кочках. На много лучше, если бы "держатель" крепился к центу монитора.

[eug_car]

Эти опасения всё же не подтвердились, крепление с одной стороны достаточно жестко фиксирует монитор, а с другой демпфируются мелкие вибрации, даже на корявой дороге изображение читабельное. При жестких перекатах на трамвайных путях естественное есть поперечные раскачивания (согласен, их было бы меньше как раз при креплении в центре монитора - увы, не оказалось нужного крепления).
Основное, что крепление вполне имеет право на жизнь и то, что монитор находится в оптимальном угле обзора и расстоянии. Не скрою, изначально планировал вместо приборной панели, даже всё вмонтировал, но отложил, пока не подоспеют другие компоненты и не убеждусь, что вся система справится с такой ответственностью.

[DiaZoN]

Сообщение от eug_car

Спасибо, соЛачатник ! Кстати, сейчас доделываю BT ODB2 для наших лач, если интересно будет — подскажу, как замутить

А вот с этого места поподробнее