16.08.2007, 22:35 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
|
Проблема, вроде в блоке)))
Предисловие: Купил БП SL, долго было всё ок)), но потом начались проблемы (не только с БП) и вот они добрались до БП.
ЗЫ.Всё начелось после 2х месячного простоя (все провода от CAR PC Отключал) Симптомы: Начало: PC то включался то не включался, при подаче ACC была выдержка как положенно, потом на мат плате загорался огонёк, потом на секунду влючались куллеры и всё((((. Токи не мерял. Конец: Сегодня перебрал все провода, всё подключил поновой, думал поможет, но теперь вообще 0 реакции, даже на мат плате питанее не подаётся. Проверил тестером к БП Питание, ACC, Земля идёт, с колодки от БП снял токо 1 какуюто велечену(с тестером не дружу))) все остольные контакты на колодке 0. PS. ЧТО ДЕЛАТЬ??? БОЛЬШЕ НЕ МОГУ БЕЗ CARPC!!! ))) |
16.08.2007, 23:55 | #2 |
Новый Пользователь
Регистрация: 11.07.2006
Город: Троицк М.О.
Регион: 50, 90, 150
Машина: 1997/Opel/Frontera Sport Subaru Forester 2006
Сообщений: 17
|
Прежде всего не паниковать,а определить,что виновно .Отключи БП SL от материнки и подключи обычный блок для компьютера,работает или нетПо результатам уже и "виновника" искать.Найди человека который с тестером на дружеской ноге.Пусть проверит входящее напряжение на блоке в момент включения компа и до момента запуска и остановки кулеров.может контакт плохой.
|
17.08.2007, 01:33 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
|
сори забыл написать что обычный блок подключал, всё работает ок.
А проверить уже вроде не получится, т.к сейчас наступил такой момент что уже даже кулеры не начинают крутится. Сегодня попробую блок SL вытащить и дома подключить. + фотки сделаю |
17.08.2007, 14:45 | #4 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 31.10.2006
Возраст: 53
Город: Питер, Коломяги
Регион: 78, 98
Машина: Terracan
Сообщений: 449
|
Цитата:
Я плюнул пока на все это и вывел кнопки на панель, отключил мозги и контроль напруги, и вкл. выкл. ручками тока на заведенной машине. Привык уже вроде.
__________________
CarPC: БП SL5.25;Intel DG965OT;Ram 512x2 kingston;CPU C2D E6300;XDX 8";HDD 2,5" 100 Gb; SONY CD/DVD RW Slim Slot DWD78A ,mini KB USB;2 usb hub; bt;wifi;GPS Globalsat BU 533 SOFT: Aston 1.9.6http://www.astonshell.ru/;CityGuide CarPC;IGO 2008;Foobar2000;MPlayerClassic;GOM;SASPlanet |
|
22.08.2007, 00:23 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
|
Сегодня дома всё проверил, всё работает, в машину установил, не работает((, дело не в блоке.
Прошу удалить тему. |
22.08.2007, 10:38 | #6 |
Старший Пользователь
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
|
А ты материнку на другую во время простоя не менял?
|
22.08.2007, 16:24 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
|
нет, но мать после простоя горела и ремонтироволась, был удалён чип отвечающий за порт 1394, но после ремонта всё работало.
По порядку: уезжал по делам на 2 месяца, отключал все провода от аккомулятора, аккум сдох изза срабатывания сигнализации, поставил другой, подключил провода, сначала всё было ок, а потом гдето через 1 час после подключения мать начала мозги трахать (начала цокать(не бикать)), я её отключил, понёс домой подключил к БП, 1 раз тоже цокала, 2ой поцокала но включилась, а 3ий включилась без цоканья, я когда все эти операции проделовал я её в руках держал, и на третей попытки от радости до HDD контактом матри дотронулся, дорожка выгорела и 2 чипа, 1 востоновили, а другой нет. Сдал её в ремонт всё сделали, Я её поставил в машину всё было ок, потом начала то включаться то не включаться, в конечном итоге вообще перестала включатся, я всё опять перебрал, после этого БП вообще откозался на мать питание подовать, вчера всё снял, поставил обратно вроде питание на мать подаётся, при подаче ACC сила тока до 3.2 А возрастает и падает, сейчас дома всё попробую, замерю силу тока, мож чё получится, если дома всё будет ок, думаю что дело в проводах (плохой контакт гдето). Спасибо за внимание)) |
22.08.2007, 17:42 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 27.01.2007
Возраст: 39
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: 2005 TrailBlazer
Сообщений: 52
|
Подключил дома, всё глухо по прежнему)), 3,2 А если полярность кнопки путаю, и ~13 A когда правельно подключаю, Вся проблемма в проводах, или в контакте,
(через 20 мин) сейчас всё подключил, всё работает нормально |
27.08.2007, 14:33 | #9 |
Гуру
Регистрация: 29.10.2006
Возраст: 37
Город: Череповец
Регион: 35
Машина: 1987\Ауди\80
Сообщений: 1,008
|
Чего-то у меня тоже блок выёживаться начинает!
Но виню пока что клемы на аккамуле! Поменяю отпишусь! |
25.09.2007, 14:01 | #10 |
Гуру
Регистрация: 29.10.2006
Возраст: 37
Город: Череповец
Регион: 35
Машина: 1987\Ауди\80
Сообщений: 1,008
|
Поменял клемы! реакции от блока ноль!
Диоды горят, накидываю клму + вентиляторы на БП и на матери дёрнулись и всё!!! Что может быть!?? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|