Когда я ставила акустику в авто первый раз, пошла простым дедовским методом (если кто помнит были такие касеты когда-то для настройки АЧХ магнитофонов):
записала последовательно частоты от 20 до 20000 отдельными отрезками без пауз и включив сей "тест" в авто вслушивалась выявляя горбы и ямы.Было конечно очень изнурительно и долго,(ведь помыслить что в машине может быть копм с которого можно взять сигнал любой формы и частоты не могла даже во сне) но все же результат был.Конечно результат получался субъективный, но устраивающий.
Считаю , что если ваш слух не будет слышать завалов и подъемов, то и добиваться высокой точности нет смысла. Другое дело если вы определяете ноту и количество гармоник ...

Оптимистичней надо смотреть на вещи.

Вот такой микрофон за 60$ http://media-pc.ru/index.php?action=sel_pos&pos=20004 имеет подходящую направленность и АЧХ.

Оно понятно, что процесс измерения непростой. Но имея нормальную внешнюю карту, не хуже аудиги или маудио, ноут или писюк, этот микрофон и софт, можно спокойно померить для начала АЧХ.

Уверен, что АЧХ микрофона должна быть в его инструкции и там же все погрешности, которые в общем не понадобятся, как я докадываюсь.

Усложнять будем потом, когда что-то не получится. А пока я буду тестить свою систему по простому пути.

По крайней мере, опыт получу, который нельзя получить, просто перечитывая статьи в инете на эту тему.

Я бы так не рискнул... Пара таких тестов и измерять нечем будет.

http://www.nady.com/pdf_files/manual..._userguide.pdf смотрим диаграмму направленности. Если не смущает, что на 180 градусов падение на 8кГц = 5-6дБ, а на 16кГц = 14-15дБ, то можно брать. А потом при измерениях пытаться понять, завал вверху - это завал вверху или отражение низов сзади? Хотя весь мой опыт говорит о том, что не должно получиться, нутро авантюрное шепчет: "не брюзжи, а вдруг получится". Так, что удачи ;-).

ну вот к примеру есть хороший измерительный микрофон, загнали его ачх в прогу, померяли салон от 5 до 20 000.....
Нашли допустим пару "горбов", и всплески ненужных гармоник - что делать то дальше: эквалайзером душить, салон перетягивать:be: , акустику подбирать - где гарантия что в результате всех мучений (а они будут титаническими) получится звук допустим хоть и правильный, но комфортный ли?