У нас в регионе, точно знаю, что в базе нет проуден или нет техосмотр, иначе бы части из них на черную икру не хватало бы.

Это что такое? :huh2:

Причем тут техосмотр?

Это если жить в цивилизованном городе, где гаишники не борзые, то можно, конечно машины закрывать и все остальное.

Сейчас же, к пример у Самаре с тонированной машины, без "блика" вам предложат сразу снять тонировку самому на месте , либо поехать за 33 п-ды на пост, где есть тауметр и замерить ее там.

В случае если вы отклоняеете обе просьбы (в во время этих предложения права, то и техпаспорт находятся у гаишника), он скручивает вам номерные знаки (никаких бумажек не дает, либо пишет что машина не прошла ТО) и предлагает за ними приехать на прозрачной машине утром в ГИБДД, где все в курсе.

В той же самаре растонировали тысячи машин за три дня, сдирая пленку со всех подряд.

Думаете самарские водители прав своих не знают? Знают. Только с беспределом гаи ничего поделать не смогли, потому что он пошел с самого верху от нач гибдд области.

И все внештатники, члены "общественного совета гибдд", владельцы других ксив, сидели три дня дома и ездили на автобусе, чтобы не попасть под руку. Никакие ксивы им не помогли. Точно так же поставили раком автомобили милиции, гибдд (они убрали свои личные тонированные рубероидом по кругу, машины в соседние дворы, чтобы не видело начальство), охрану влиятельных в городе контор, типа газпрома, банков и других (которые дожидаться не стали и сами сняли пленку с передних стекол, а через пару месяцев расстреляли одного владельца магазина через заднее стекло, потому что стало видно его).

Так что о том, чтобы тонировать машину в ноль включая передние и лобове, разговора уже нет. Тонируют в меру, но сильнее госта. К примеру 50% пропускания, 30% пропусания итд. На ТО это вскрывается. Иногда замеряют тонировку на постах или просто при остановках автомобиля.

Часть людей придерживается приница, не трогай Г, не будет вони и не тонирует машины спереди. Их реже останавливают. У кого передние боковые тонированы, проехать не могут дальгше километра, ровно до очередного гаишника, которых полно по городу. И у всех голодные дети дома. Поэтому разговор простой - либо деньги - 100р и проездной на день, либо скручиваем номера или снимайте тонировку. И если платишь бабки, то все равно каждый мент - твой. Даже если у тебя проездно, ксива или что-то еще, тебя банально тормозят.

Если тонировка менее заметна, то с такой меньше тормозят, но иногда на стационарных постах проверяют.

Я перебрался в мск, тут такой проблемы не было, пленку за 3 года срывать не предлагали, но иногда вижу как делают замеры пропускания.

Пленка бывает разная, поэтому иногда визуально, одног затемнение дает разный процент пропускания. К примеру, если затонировать по кругу 30%, то будет меньше света внтру, чем задние в ноль , а передние 70% пропускания. И если затонировать лобовое, или купить тонированное уже заводское, то заднее можно 5% и тогда машина не будет проглядываться насквозь. Передние боковые можно будет затонировать близко к госту.

Но вот гаишников раздражает когда именно машина не прогладывается , так что даже если стекла передние ближе к госту, они будут пытаться содрать бабки или проверить.

У меня на одной машине было именно так. Зад 30% пропускание + шторка, поднимаемая на лето. Лобовое тонированое в массе близкое к госту, передние боковые - 65% пропускания. Пока дверь не откроешь и он через стекло не посмотрит, не верит что тонировка передних дверей по госту почти. Но если мерить, выходит меньше, поэтому я хочу этот момент компенсировать.

И пофигу, что это может выйти нерентабельно по нынешним меркам. Седня вас не дрючат за тонировку, завтра придет к власти другой гаишник и начнут нагибать всех и сразу. И к этому надо быть готовым.

(У меня все ТО пройдены. Как пройдены - отдельная тема, но формально они есть. И если я не прошел ТО, думаю не во всех городах есть базы, потому что только в мск менты ездят на мерседесах и других иномарках по время патрулирования. А в самаре они катаются на разбитых пятерках и половина из них не знает, что такое ноутбук и как связаться с базой удаленной. Может через пару лет узнают. Но ТО все так же продают и покупают.)

Поэтому надо этот прибор (вернее антиприбор) разработать, думаю что технически - это возможно.

Давайте думать как. Нужно попробовать купить прибор, или раздобыть схему и понять принципы работы всех применяемых ГИБДД разновидностей тауметров.

З.Ы. Что же касается антирадара, который будет глушить сигнал радара, предлагаю обсудить это в отдельной ветке, которую сейчас и создам.

А кто-нибудь из попавших под этот беспредел подал в суд на неправомерные действия ИДПС? Уверен, что нет... Так вот, пока эти негодяи будут чувствовать, что им всё можно, так и будем жить...

Я бы - чесслово! - не оставил бы так, если бы с моей машины по беспределу номера скрутили. Подал бы в суд и раскрутил бы по полной. Жаль только, что наказан был бы только тот, кто номера свинтил, а не его начальник... Но это до тех пор, пока я такой один, кто судиться пожелал... А вот когда нас станет много, когда КАЖДЫЙ водитель любому невнятно представившемуся ИДПСу сделает замечание, да ещё поинтересуется причиной остановки, и за любой косяк со стороны ИДПСа выпьет ему весь мозг до конца - вот тогда они может перестанут беспредельничать. А пока машины по кустам прячем на время облавы - ничего хорошего не получится...

ЗЫ - И не забывайте о свидетелях и диктофонах, когда общаетесь с ментами!

. +1

тоже +1

и кстати может кто напишет (в новой ветке) четко и попорядку как и что должен сказать ГАИшник при остановке, по каким причинам и т.д.
все это есть в разных нормативных документах, но все так разрозненно...
может кто собирал это все в одно???