Есть такое понятие "адаптация" - вот для того чтобы данные корректировок не обнулялись, сохраняеться питание (но только на памяти, потребление ECU в этом режиме стремиться к 0).

так не кто и не говорит что какая то 78L05 и atmega 168P (P с пониженным энерго потреблением) будет жрать больше ЭБУ!!!

Я бросил эти 78L05. LM317 получше будут - в корпусе ТО92 стоимость такая же, но напряжение держат лучше.

понял пасиб...

Есть ли новости по девайсу?

В плане удобства пользования- не увидел в теме (возможно пропустил) насчет штатной механической блокировки руля. Получается ее нужно удалять? Иначе какой смысл заморачиваться с умным контроллером и кнопкой, если все равно придется вставлять и поворачивать ключ?

новостей пока нет... так как 2 февраля разбился... пока суды и прочая морока затянется на год, думаю не буду продолжать этот проект... а после все реально))) насчет блокировки руля вы правы, ее не будет... можно сделать другие виды защиты. Да и так скажу. У друга Q7 с крутой сигнализацией и слежением.. куча блокировок. 3 раза угоняли))) если вашу машину закажут. то вас даже не спасет то что вы в ней спать будете)))

Ясно. Отказа от механической блокировки я не боюсь - просто немного смущает путь удаления этой блокировки, там ведь без жесткого механического вмешательства не обойтись...

незнаю как у вас, но думаю система у всех одинаковая... пока ключ не повернешь замок открученный не "упадет"