AUDI A6 (4B). Глубокая модернизация
 

Вот, что получилось.

А ниже, то, как это было и как это делалось.
http://images.drive2.ru/car.journal....4-original.jpg
http://images.drive2.ru/car.journal....4-original.jpg
http://images.drive2.ru/car.journal....4-original.jpg
http://images.drive2.ru/car.journal....4-original.jpg
http://audi-club.ru/photo/data/3794/medium/DSC02508.jpg
http://b5.imgsrc.ru/s/serillo/7/9218927gbJ.jpg
http://b5.imgsrc.ru/s/serillo/6/9218946qZg.jpg
http://b5.imgsrc.ru/s/serillo/0/9218930iIl.jpg
http://b5.imgsrc.ru/s/serillo/1/9218931bMr.jpg
http://b5.imgsrc.ru/s/serillo/7/9218947bXV.jpg
http://b5.imgsrc.ru/s/serillo/8/9218988CTA.jpg
http://b5.imgsrc.ru/s/serillo/9/9219029mru.jpg
http://b5.imgsrc.ru/s/serillo/0/9219030ljl.jpg
http://b5.imgsrc.ru/s/serillo/2/9219032iTk.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../334/i-585.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../334/i-586.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../334/i-587.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../334/i-588.jpg


Вот как это было....

Пациент
http://content.foto.mail.ru/mail/aud..._s/57/i-27.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud...s/77/i-184.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud...s/57/i-276.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud...s/77/i-150.jpg

Первоначально проект был таким. Чтоб монитор выезжал делал ему сервопривод.

Теперь настала пора глубоких изменений. Как часто бывает, в первом проекте что то со временем не нравиться, что то хочется сделать по другому, добавить некоторые решения, упущенные ранее.

Кратко опишу, то что было сделано ранее. Корпус для компа был изготовлен и фанерки и оргстекла, выбор комплектующих делался без энтузиазма - использовалось то, что было - в частности неэкономичный проц, большой винт, не было регулировки вентиляторов проца и БПSL. Этот сист. блок расположился под бардачком, точнее половина под бардачком, а половина в бардачке. Монитор 10.4" со своим корпусом и сервоприводом располагался на торпеде. Матрица была без тача и яркостью 250. Кстати яркость меня вполне устраивала.

Цели модернизации.
- надыбал матрицу с тачем и яркостью 350, размером также 10.4", контроллер остался старый;
- хочу изменить способ установки матрицы, буду резать торпеду и делать другой сервопривод...или не делать:dntknw:
- изготовил другой, более прочный и презентабельный корпус компа с прибамбасами;
- другое железо: мать(Asus M2N8-VMX с GeForce 6100), проц(AMD Athlon 64 (ADO)AM2), ноутбучный винт(Fudjitsu 120Gb);
- главная цель минимизировать потребление при сохранении максимальной производительности и я этой цели достиг ;) Гланое преимущество - использование технологии Cool'n'Quite, уменьшающей напряжение ядра и частоту проца, когда он не загружен. В итоге я измерил потребление всего системного блока в разных режимах. Почти всегда потребляет 42Вт, исключение составляет режим запуска игр. Например при запуске NFS Carbon потребление вырастает максимум до 90Вт

На данном этапе полностью готов системный блок. В качестве корпуса была использована студийная CD - дека Pioneer модели PD-102, в своё время очень дорогая штука была :big: Копус металлический, наподобие компьютерных. Корпус был укорочен по ширине примерно на 3см. Теперь его размеры такие 370x260x80. Данный корпус состоит из трёх частей: базовый каркас, передняя панель и крышка. В заднней части корпуса приделал клемы питания, критический выключатель и сигнальный разъём, взятый от компьютерного БП. Сбоку прорезь для разъёмов мат. платы.
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-225.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-226.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-227.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-228.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-229.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-230.jpg

В корпус всё уместилось таким образом мать, винт и БПSL. На радиатор микросхемы северного моста с встроенным ускорителем GeForce6100 был прикреплён дополнительный радиатор zalman.
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-231.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-235.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-239.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-238.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-257.jpg

На передней пластиковой панели был установлен картридер с выходами USB и аудио. Светодиоды наличия питания, включения и HDD. Стандартная кнопка корпуса power была заведена на reset мат. платы. Там, где у деки был индикатор, и установлено тонированное оргстекло я установил купленный контроллер вентиляторов с жк экраном и звуковой сигнализацией. На этом экранчике с синей подсветкой я вывожу температуры радиаторов микросхемы северного моста и блока питания. 3 ручки регулируют скорости вентиляторов: процессора(тихий zalman), вытяжной планарный, вентилятор БП(родной вентилятор удалён и используется большой). Всё установлено таким образом, что картридер и регуляторы находятся в верхней половине морды корпуса, т.е. будут доступны из бардачка, а кнопка ресет и светодиоды+родные кнопки деки будут видны из под бардачка.
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-233.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-234.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-245.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-246.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-247.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-249.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-251.jpg

Крышка корпуса также металлическая. Но и она не осталась без дела. На ней закреплены 3 вентилятора и 3 USB - порта. Таким образом на корпусе получается 9 USB портов - 7 сбоку и 2 на передней панели корпуса с доступом из бардачка.
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-240.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-242.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-241.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-243.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-253.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-260.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-261.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-262.jpg

Перемычки порогового напряжения питания, те что находятся на БП Сергея Лебедева я вывел на корпус на микропереключатели для того, чтобы всегда можно было это дело отрегулировать на машине.
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-272.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-273.jpg

Сборка корпуса прошла успешно. Домой я притащил аккумулятор и всё было протестировано и промеряно потребление. Перешит на мамке биос и установлены последние драйвера.
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-264.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-265.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-266.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-270.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../224/i-271.jpg

Все фотографии ТУТ

Ай, малацца, паднял настроение с утра! Красота. :shok: :smile1:

Делал так, чтобы всё устраивало ещё долгое время. Самому результат очень понравился :pleasantry: Теперь думаю, что с монитором делать. Голову сломал, куда ставить.:be: Предыдущий вариант, хоть и был крутым, впечатляющим и навороченым. Но этот "меховой ящик" хорош, когда стоит на столе - в машине смотрелся не гармонично. :big:
http://content.foto.mail.ru/mail/aud..._s/19/i-51.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud..._s/19/i-56.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud..._s/19/i-54.jpg
Теперь думаю торпеду резать. Конкретного ничего не придумал пока. Делать ли сервопривод снова или как у всех на постоянку врезать. Лишаться центральных воздуховодов, магнитолы, климата и подстаканников не хочу..... Вот куда тут монитор можно поставить? Мож есть идеи.
http://content.foto.mail.ru/mail/aud...s/57/i-283.jpg

Пока в голове один вариант - кнопки монитора под воздуховодами с частичным заходом на них. А матрица выезжает из торпеды над воздуховодами. Но тут сложно делать привод. Вот как то так...
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../222/i-284.jpg
А второй вариант простой - но придётся лишиться подстаканников, кнопки аварийки и центральных воздуховодов. А воздуховодов мне лишаться нельзя, т.к. климатическая установка будет работать не корректно, она будет продолжать думать, что центр есть и будет туда пытаться дуть воздухом, управляя заслонками, делая комфортную температуру в салоне. Вот так ...
http://content.foto.mail.ru/mail/aud.../222/i-285.jpg

Я решился не удаление пепельницы и последующим сдвигом климата вниз. Но придется лишиться (или перенести) магнитолу. А на ее место как раз влазит 7" моник.

... пока в тверческом поиске.

Панель в авто такая же.

http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1196080886

http://www.pccar.ru/attachment.php?a...1&d=1196080886

Наверное, не особо много вариантов придумать много.. у меня тоже постепенно в эту сторону решение срастается.. пепельницу убрать, климат вниз и на место магнитолы экранчик. Вот только радио надо будет как-то мастрячить.. в бардак не хочется запихивать музыку.. А фронт-ендов с поддержкой RDS.. да еще чтобы мобилу поддерживали - хочется ж еще и hands-free смастрячить...

На первой фотке руль справа :big: :laugh2:

Во первых мне не нравится когда монитор внизу, не удобно смотреть. Во вторых, после того, как поездил с 10.4" на 8 и тем более 7 вообще смотреть не могу - не удобно. Да и 10 вниз без убирания климата не влезет :tease: Видимо придётся ещё один механизм сервопривода делать

Ещё вариант. Лишиться магнитолы и подстаканников - туда как раз матрица встанет :whistle:

Магнитола хрен с ей ... но вот подстаканники ..... С моей точки зрения это самое необходимое - в машине должны быть порно привод, турбина и подстаканники :)))

Значит пойдем разными путями.....

Кстати, что-то не уловил, а какая разница где руль? :shok:

УВАЖАЕМЫЙ SeRiLLo!!!

Я НЕ ПЕРЕСТАЮ удивляться вашей сообразительности!!! ))))

ОДНОЗНАЧНО!!!! ВАША инсталляция вызывает у меня только восторг и удивление!!!

Ага :yes4: не люблю как у всех, как у всех-не интересно :big:
Просто весело смотреть на А6 с правым рулём - редкая модификация в России :big: У тебя то вроде левый

Да, у меня конечно левый! :big:
А это фотки с mp3car.com были.

Ксати, сам проездил почти 2 года с монитором на уровне главной приборной панели и теперь его опускать "ниже плинтуса" не очень хотелось бы, но все варианты высокой посадки ведут к удалению воздуховодов. На форуме уже кто-то сильно пожалел об их удалении...

Так что буду внематочно наблюдать за ходом твоей мысли! :big:
Держи в курсе событий.

Я конечно не специалист и не гуру, и у меня даже не ауди. Но, если мне не изменяет память то центральные воздуховоды можно перекрыть ручкой или ползунком рядом с ними, и эта функция заложена заводом изготовителем и на работу климата влиять не должна. У меня центральные воздуховоды всегда закрыты и открываю я их только с целью напрвить поток на заднее стекло с целью его распотевания.

фотка нижняя моя прилипла :) :whistle:
с центральным каналом в воздуховоде

Да закрыть их можно. И естественно на сам блок климата это никак не влияет, но влияет на циркуляцию воздуха в салоне, особенно летом, когда нужно охладить салон и самому охладится и кондиционированный воздух направить на себя, а лучше всего дует именно из центра в любом автомобиле, ибо это первые дырки в воздуховоде после вентилятора. Плюс блок климата не знает, что воздуховоды закрыты и пытается выставить заданную пассажирами температуру, учитывая, что центр открыт. Но у него это слабо получится, и орентируясь по датчикам темп. в салоне он будет увеличивать число оборотов вентилятора, а зимой пропускать больше воздуха через радиатор отопителя, пытаясь быстрее привести температуру в норму, а все эти меры приведут к акустическому дискомфорту и локальному охлаждению/перегреву салона - в общем к некоему дискомфорту.

Жалко фотки по тем временам не делал,а машины той уже нет,но в АУДИ80 когда стал вопрос врезки монитора ,то перенес просто решетки климата естественно с удлинением воздуховода прямо на торпедо.Вырезал 2 дырки и поставил круглые решетки от Мазды.У нас летом без кондея не поездишь

Хм. :closedeyes: Это вариант. Тока дуть они будут вверх, хотя можно сделать аккуратные подиумы из стеклопластика и направить в нужную сторону... надо подумать

Ну не все :whistle:





Смотри мою предыдущую установку, монитор сидит очень высоко и воздуховоды целы :big:

Это там в воздуховоде колонка чтоль проглядывется? А ей там кисло не будет от жары зимой? :blink2: Хотя чему там вроде бы киснуть, магниту и диафрагме врядли что то будет - хорошая идея, тока дуть послабее станет :yes4:

Тогда вопрос именно тебе: а почему панельку с аварийкой под монитор не перенес? Моник был-бы выше, удобнее.
И что за размер монитора?

Ну еще раз выскажусь (надеюсь негатива не навлеку на себя...)
ИМХО: кондиционер, в силу физических особенностей конвекции я направляю на лобовое стекло и немного по бокам. Ибо воздух, прохладный, со стекла попадает на потолок и уже оттуда оседает вниз, обеспечивая равномерное охлаждение салона, а направление хоолдного воздуха на себя чревато простудными заболеваниями. Логично что зимой правильнее направлять теплый воздух вниз: он поднимаясь оттуда обеспечивает равномерный нагрев, естественно часть воздуха направляется на стекла во избежании запотевания.
Может конечно я и не прав.

Ниправ :big: :pleasantry: Во первых у меня климатконтроль, причём раздельный, где каждый сам себе температуру ставит, и говорил я именно о нём. И эта штука сама решает куда, сколько и чем дуть. Конечно там есть ручной режим и я могу сам регулировать куда дуть, но я не хочу постоянно тыкать в кнопки, ибо автоматика сама отлично справляется - выставив температуру один раз я кнопки климата по пол года не трогаю - это раз. Во вторых я летом люблю воздуховод направить на себя дабы охладится - ни заболел ни разу "...закаляйся, если хочешь быть здорооов...закаляйся, обходись без докторов". В третьих-если зимой горячий воздух будет дуть постоянно в ноги, то после поездки на работу и обратно вместо пальцев на ногах в зимних ботинках креветки варёные могут оказаться, причём не первой свежести... по любому без центра не жизнь, в чём то комфорт приобретаем(комп), а в чём то теряем. Так не должно быть

+1
полсностью поддерживаю !!!! воздуховоды сносить нельзя

плюсдва ... правда у меня клима не раздельная.

Плюстри... воздуховоды вкрячивают давно не так, как это было на заре автомобилестроения. Все просчитано и опробовано. А задвижки ручные сделаны для нештатных ситуаций.

Чёрт. Сам я вот тут наговорил, а теперь и не рад. Што ж делать то? Отличное место для монитора только на воздуховодах. Как жеш быть? Не хочу опять привод изобретать :no2:

Да чего ты паникуешь!? Предлагаю сдвинуть вниз подстаканник и сразу под воздуховодом врезать монитор. Это не на много ниже, чем ты хочешь, зато ощутимо выше, чем штатный монитор от Audi.

ЗЫ. Скади мне, а как снимаются боковинки на бороде? Два болта в районе подстаканников, два в районе регулятора зеркал. А дальше?

Куда подстаканники двигать? куда уж ещё ниже? да и если допустим сдвину, то туда дюймов 5 от силы поместится, а у меня 10
ещё 2 над пепельницей

И над пепельницей 2 открутил. Климат достается, а вот боковинки и рамка, в которой дверца магнитолы даше не шевелятся...


PS
Слушай, туплю совсем, подстаканник надо выбрасить! Это все лучше, чем воздуховоды.
По ширине хватает с запасом, а по высоте 13 сантиметрав получится, если климат с магнитолой вытащить из рамки и вниз опустить.
Сколько сантиматров у 10" матрицы в высоту?

климат и магнитолу можно не доставать, их рамка с дверцей на месте остаётся. А вот у бороды есть ещё винт в районе ног водителя - под заглушкой. Вот фото моей машины со снятой бородой
http://content.foto.mail.ru/mail/aud...s/149/i-62.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud...s/149/i-63.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/aud...s/149/i-66.jpg

19 cм :no2:

:weep:

Замуровывать тебе дырки - одна дорога.

А ты перенеси хотя бы одну воздуходувку на место пепельницы! :great:

Открутил я и болты под заглушкими, а боковины ну ни в какую не поддаются! Сильно их надо тянуть? Может они на застежках держатся? И куда тянуть? на себя?

Там клипсы есть с боков. Тянуть надо в сторону ручника одновременно поднимая вверх. Эта хрень сама слезет - главное при установке защёлки правильно направить

Что за фигня???
Тяну со всей дури, но отходит только самая верхняя часть в районе подстаканника и то только на сантиметр.
А обшивку, которая между сидениями, не надо снять предварительно? Ведь в нее упираются боковинки.

Конечно надо. А ты что не снял? :dntknw: У меня же на фото её нет. :bye:

PS Купи книжку по своей машине на рынке. Я купил, там всё подробно расписано, снял за 20 минут всё ;)

или качни тут там полно разных руководств http://avtolook.ru

уже какчаю с audi-club.ru!

http://avtolook.ru спасиба, полезная ссылочка ;)

У тебя открывается avtolook?
У меня нет. :angry: