Блок управления свеклоподъёмниками
 

Имеем блок управления свеклоподъемниками Suzuki Sfift
http://fedorych.users.photofile.ru/p.../144679558.jpg
http://fedorych.users.photofile.ru/p.../144679574.jpg

Не работают кнопки подъема/опускания передних стекол.
Подозреваю проблема в 3 дорожках
http://fedorych.users.photofile.ru/p.../144680196.jpg
Как правильно их вернуть к жизни?

Восстановить дорожки не проблема - зачистить лак чуть подальше от прогоревших частей, залудить и наложив на каждое место по одной жилке от "распущенного" многожильного провода, пропаять. А вот почему так сгорело - с этим нужно разобраться перед подключением блока после пропайки дорожек, чтобы ещё больше что нибудь не выгорело. Возможно сами моторы подъёмников клинят, либо где-то проводка коротит, надо проверять.

А может свекла уже испортилась :)
Первый раз слышу про такой странный девайс в машине. Вот кофеподьемник актуально, а тут хз.

Да не похоже, чтобы они перегорели, по крайней мере правые - следов температуры нет. Или следы были удалены.
А можно поподробнее предысторию смерти свеклы в борще?

Со слов владельца-"стекло перекосилось-упало,начал закрывать,закрылось и зашумело что-то...."
Когда я снял обшивку,два болта крепления электромотора из четырех валялись в целлофане обивки, а два оставшихся в моторе,который в свою очередь выдрал часть внутреннего метала двери и упал в самый низ ......
з.ы. Новый блок заказан (до вторника если что можно отказаться.),
есть ли смысл ремонтировать старый?

Это узкие перемычки специально сделаны, типо предохранителя. Я бы для начала запаял а там видно будет. Скорее всего перегорели изза перекошенного мотора.

+1, я бы точно так и поступил,
только не очень толстый провод бери, чтобы сохранилась функция предохранителя.

А лучше вообще сначала предохранитель подпоять если все нормально тогда уж перемычку!

На фото платы (том, которое со стороны разъема) есть позиции под R16, R17, C13, C14.
Элементы по форм-фактору бескорпусные, но на этой стороне платы их явно не было. С другой стороны (и в переносном, и в буквальном смысле) очень похоже были запаяны именно они. Ну, в смысле бескорпусные тоже (явные следы пайки и красного лака защитного)... Хотя на глаз уверенно не скажешь - надо звонить переходы между слоями.

В любом случае, гадать - чревато может оказаться. Послать Яндекс к Гуглю - пущай ищет схему на блок, и тестер в зубы. Иначе заказывать придется не только еще один блок, но и дверку новую, а то и авто...

не не не ... ни каких там резисторов и конденсаторов, тупо дороги заужены для выполнения роли предохранителя. из четырех узких мест не "сработало" только одно. и выгорели они из-за заклинившего стекла.
восстановить тонкими проволочками и будет работать как надо.

если уж совсем по умному сделать, то нужно измерить толщину меди на плате помножить на ширину зауженного места. Получим сечение так сказать предохранителя, и запаять проволочку точно такого же сечения