[alexvtk]

Сообщение от AKonsultant

А кто, простите говорит про сурраунд??? где вы это увидели? Мне не нужен.
А вот ваше мнение с точки зрения экспертов автозвука - крайне субъективно!
Никакого тыла"!!! ни в коем разе... тыл испоганет всю сцену в машине... А если точнее утянет "в зад"...
Активный сабвуфер - вы о чем???? как у вас, как у любителя звуа правильного повернулся язык про активный саб в багажник???
при нормальной поканалке на фронт и даже без саба можно получить очень достойный звук...
http://magnitola.org/nashi-installya...monobloke.html

Отлично! А что значит "нормальная поканалка" на фронт? Пассивные кроссоверы или активные. А сколько полос и какая крутизна спада (читай - порядок фильтров) А усилки? "Утянет в зад" при безграмотной настройке. Я говорил о звуке в машине. Увы, для получения достойного низа (не "долбежки") не обойтись. Почему? Не буду говорить про ТС параметры динамиков, а то я и так "достал всех" законом Ома. В иделале, следуя Вашей логике,в машинке достаточно двух 4А32 на фронт. Только у них размер 12 дюймов. У куда их "пихать" при 100л Vas?

ЗЫ: А язык мой именно и поворачивается говорить про активный хаб в багажнике, чтобы не тратить деньги и нервы на брэндовые динамики,
вкрячиваемые в жестяные неподготовленные двери, когда юзер начитается "рекомендаций", истратит кучу денег на динамики и установщика из соседнего гаража и получит "Упссс.."

ЗЫЫ: В приведенном по Вашей ссылке проекте саб присутствует. Правда, он какой-то "быстрый." Это случаем не из "шоколадных" басов
ЗЫЫЫ; Ну а мидбасы в попу - это "детекторный" приемник в эпоху "супергетеродинов"
Естественный акустический полосовой фильтр в условиях конкретного "ящика" (салона машинки) и особенностей геометрии попы