Харды в машине

[Hamster]

Сообщение от DjJustin

Людей не оценивают по количеству постов..

Согласен, тут главное качество. Вот, SergeykoR как раз яркий пример качества. Мы же, своим уже по сути флудом поднимаем себе количество постов в ущерб их качеству. Посему я пожалуй из данной дискуссии ухожу

[netrider]

Позвольте РЕЗЮМИРОВАТЬ и закрыть тему.

1 - Применение автомобиля - хороший асфальт.

Выберите для себя метод крепления HDD в зависимости от дорог, по которым вы ездите. Для хорошего асфальта и редких выездов на природу вполне подходит метод, описаный 2Funk. Жесткое крепление позволяет избавит HDD от нежелательных ускорений при торможении, разгоне и резких маневрах. При достаточной виброизоляции двигателя и трансмиссии (иномарки и ниогда наши десятки) не требуется дополнительных мер по обеспечению демпфирования.

2 - Применение автомобиля - разбитые дороги, грунтовки и т.п.

Метод крепления тоже жесткий, но требует виброгасящих проставок. Самым дешевым способом является обычная проклака из нескольких слоев пористой резины, которая в большинстве случаев неплохо гасит жесткие удары и вибрацию. Этот же метод необходим для вибронагруженных автомобилей (Нива, Москвич, Внедорожники, особенно дизельные)

3 - Применение автомобиля - бездорожье, частые выезды на разбитые грунтовки, скоростное передвижение по разбитым дорогам (прощай, подвеска...)

Требуются дополнительные меры по обеспечению вибро-ударо-безопасности HDD. Такими мерами могут быть силиконовые жидкостные подушки. Жгутовые подвесы и прочее и тому подобное. Наиболее дешевым методом является применение в качестве установочной площадки для HDD площадки крепления бензонасоса от ГАЗ-3110 (подвесного) имеющего в своей конструкции виброгасящие ножки, которые неплохо справляются даже с серьезными нагрузками.

Во всех вышеперечисленных случаях желательно (а в случая кроме первого ОБЯЗАТЕЛЬНО) применение виброустойчивых HDD 2.5", предназначеных для ноутбуков в виду конструктивно заложенной вибро и ударо прочности.


---------------------------------
Всё. Нечего тут больше обсуждать.

[SergeykoR]

позволю и себе подытожить: во всех трех случаях нужно устанавливать только ноутбучные HDD, причем приоритет можно отдавать тем винчестерам имеющим наибольшую выдерживаемую перегрузку G, большой объем буффера (т.к. при сбое в позиционировании головок воспроизведение к примеру музыки не прервется из-за предварительного считывания информации "наперед"), и больше наработки на отказ:-
т.е. более дорогим моделям . Также нужно понимать, что срок эксплуатации HDD в автомобиле конечно же будет меньше нежели в обычном ноутбуке, поэтому необходимо периодичски проверять живучесть винчестера например утилитой http://www.hddlife.com/, и в критических ситуациях переставлять его куда-нибудь в более "спокойное" место где он доживет свой срок.................

[Garald]

ура, товарищи

думаю в фак это можно вписать, кто что думает?

[netrider]

Сообщение от Garald

ура, товарищи

думаю в фак это можно вписать, кто что думает?

Абизянтельно! А то опять разведут пнимаиш... балган :-P

[Андрей Sam]

Чем не вариант? )

http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?05/51/55

И с собой утащить не проблема ) Правда, грузиться с него - вопрос открытый

[mica]

Вопрос у меня несколько другого характера - если с вибрацией все понятно уже... то что насчет температурных условий? Я думал, что винт проще убить в мороз -20 особенно если там жидкостные подшипники.. какие необратимый изменения возможны в таких подшипниках от морозов и у кого есть опыт эксплуатации винтов в морозы -20 -30 -40? на вражеских форумах пишут что в -15 винты уже не раскручиваются, но после работы компа 5-20 минут и некоторого нагрева окружающего воздуха внутри корпуса - норм. много ли зарегистрированных смертей от обморожения? и как этого избежать?

[netrider]

утут обсуждалось

[aptm]

У хитачи есть интересные винты Endurastar J4K30, но к сожалению к нам никто не таскает.

[Дмитрий Закутнов]

Сообщение от aptm

У хитачи есть интересные винты Endurastar J4K30, но к сожалению к нам никто не таскает.

Возим - $600
Дмитрий