Хочу замутить измерение тока и напряжения авто - Страница 3 - PCCar.ru

(vS) · 04.06.2016, 10:51

а на фига ты их купил? ))

YAM1966 · 04.06.2016, 11:00

Цитата:

Сообщение от (vS)

а на фига ты их купил? ))

От тебя как всегда вопрос из области фантастики...

vasilij_c · 04.06.2016, 13:27

Цитата:

Сообщение от oleg707

ток покоя смотреть.. ..баланс ...

это единственное что можно придумать. имеет смысл смотреть, когда уже есть проблемы с зарядом\разрядом акб

Цитата:

Сообщение от oleg707

.. И даже в 100. Вот в 50А уже не факт,...

наверняка дизель, это каждая свеча накала по 5-10А, умножаем на 6.

Tommy_Gun · 06.06.2016, 07:49

Цитата:

Сообщение от Serg-Zmuh

А разрывать шунтом только по минусу надо ,или можно по плюсу ?
а то у мня два акума в параллель ....и мне технологически удобнее плюс в разрыв сделать

Вот

Rover · 06.06.2016, 11:29

Резать проводку для измерения тока НЕНАДО!!!!
Два способа:
1. Наматываем на силовой провод от АКБ до главного преда 20-30 витков провода от UTP-5. Это датчик тока, что на него наведётся усиливаем ОУ, калибруем - и на индикатор (вольтметр).
2. В качестве шунта используем существующую проводку+главный пред. Одну точку берём на клемме АКБ, другую на клемме ПОСЛЕ гл. преда. Измеряем милиОм метром сопротивление этого шунта, под это дело подбираем амперметр.
В случае сгорания гл. преда (редко, но бывает) нужно предусмотреть защиту Аперметра по входу от 12В. Одного резистора на 200 Ом и двух встречнопараллельно включенных диодов будет достаточно.

Vladget · 06.06.2016, 11:57

Где то встречал инфу о том что замеряли ток измеряя падение напряжения на самой клемме и другом конце провода (его сопротивление можно замерить), вот только не помню провод который на массу или который с плюса ? вроде больше склоняюсь к плюсовому, т.е. в качестве шунта использовали этот кусок провода

YAM1966 · 06.06.2016, 12:41

Цитата:

Сообщение от Rover

Резать проводку для измерения тока НЕНАДО!!!!
Два способа:
......

первый работать не будет, это же постоянный ток... вот если бы там стоял датчик холла в качестве измерителя тогда да... а так - это просто трансформатор, и он работает только при изменении поля вокруг проводника.

Vlad-bodryi · 06.06.2016, 22:01

а по наляпали-то...

шунт(или полностью с датчиком холла) нужен полюбас...

Vladget · 07.06.2016, 12:40

исходя из другого форума ТС уже купил шунт

Serg-Zmuh · 08.06.2016, 10:51

да шунт я заказал

где разрыв сделать место есть ,там у мня как раз можно так подключить что стартер
оставить без разрыва можно ...., в общем жду шунт

04.06.2016, 10:51	#21
(vS) Гуру Регистрация: 13.10.2006 Возраст: 46 Город: Санкт-Петербург Регион: 54 Машина: '98 PRIUS NHW10 Сообщений: 1,991	а на фига ты их купил? )) __________________ маст{ер} c[лов]а и стил<ус>а мои детки: сивик и геша + а у него названья нет + примус + грандесла

06.06.2016, 11:57	#26
Vladget Moderator Регистрация: 04.04.2009 Возраст: 68 Город: Краснодар Регион: 23, 93 Машина: HONDA CR-V-08 Сообщений: 3,113	Где то встречал инфу о том что замеряли ток измеряя падение напряжения на самой клемме и другом конце провода (его сопротивление можно замерить), вот только не помню провод который на массу или который с плюса ? вроде больше склоняюсь к плюсовому, т.е. в качестве шунта использовали этот кусок провода __________________

07.06.2016, 12:40	#29
Vladget Moderator Регистрация: 04.04.2009 Возраст: 68 Город: Краснодар Регион: 23, 93 Машина: HONDA CR-V-08 Сообщений: 3,113	исходя из другого форума ТС уже купил шунт __________________

08.06.2016, 10:51	#30
Serg-Zmuh Старший Пользователь Регистрация: 19.02.2014 Возраст: 54 Город: Ванино Регион: 27 Машина: MMC-Pajero-II,V46,4М40 Сообщений: 327	да шунт я заказал где разрыв сделать место есть ,там у мня как раз можно так подключить что стартер оставить без разрыва можно ...., в общем жду шунт __________________ MMC-Pajero ,Teyes CC3 ,все пока в процессе

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

06.06.2016, 11:29	#25
Rover Старший Пользователь Регистрация: 14.11.2009 Город: г. Жуковский Регион: 50, 90, 150 Сообщений: 271	Резать проводку для измерения тока НЕНАДО!!!! Два способа: 1. Наматываем на силовой провод от АКБ до главного преда 20-30 витков провода от UTP-5. Это датчик тока, что на него наведётся усиливаем ОУ, калибруем - и на индикатор (вольтметр). 2. В качестве шунта используем существующую проводку+главный пред. Одну точку берём на клемме АКБ, другую на клемме ПОСЛЕ гл. преда. Измеряем милиОм метром сопротивление этого шунта, под это дело подбираем амперметр. В случае сгорания гл. преда (редко, но бывает) нужно предусмотреть защиту Аперметра по входу от 12В. Одного резистора на 200 Ом и двух встречнопараллельно включенных диодов будет достаточно.

06.06.2016, 22:01	#28
Vlad-bodryi Гуру Регистрация: 23.12.2012 Возраст: 43 Город: Самара Регион: 63, 163 Машина: Forester Сообщений: 1,166	а по наляпали-то... шунт(или полностью с датчиком холла) нужен полюбас...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)