![]() |
![]() |
#2101 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
![]() |
![]() Что-то меня потянуло на математику по поводу МАФа. В чем ошибка?
при ХХ (700 об/мин = 11,6 об/сек) двигатель объемом 1,8л потребляет 1,8*11,6= 21 л/сек Масса 1 л воздуха при 0°C и нормальном атмосферном давлении равна 1,293 г. При -25 масса равна 1,4224г. При +25 масса равна 1,1839г. Получаем, что мой двиг объемом 1,8л на ХХ должен потреблять 1,293*21=27г/сек воздуха при нормальных условиях (30г/сек при -25 и 25г/сек при +25)... А по мануалу вроде 1...4 г/сек... Еще есть мнение, что расход должен быть равен объему двиги, т.е. 1,8г/сек. На чем основано это мнение? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2102 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2103 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2104 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
![]() |
![]() Цитата:
А можно подробнее? Где нужно учитывать давление? На входе оно вроде нормальное, после того, как цилиндры заполнились воздухом - в них тоже должно быть нормальное... В моих подсчетах разница с тем, что должно быть по мануалу - в 10 раз! Не могет в цилиндрах после заполнения давление быть 0,1 атм. (там зависимость прямолинейная). И температура ВОШЕДШЕГО воздуха не подскакивает моментально. Да даже если бы и подскакивала, не получилась разница в массе в 10 раз. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2105 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
![]() |
![]() Как это нормальное, а за счет чего тогда происходит увеличение оборотов при нажатии на педаль газа? Вы посмотрите на показания MAP почему оно падает до уровня порядка 200мм.рт.ст на ХХ? Так же не забывайте в своих расчетах про коэффициент наполнения цилиндров.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2106 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2107 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 13.05.2011
Город: хабаровск
Регион: 27
Машина: калдина st210 98'
Сообщений: 83
![]() |
![]() Гласс кваллифицированного народа. Мож тут коротенько подчерпнутьhttp://автосвр.рф/diagnostika/autsta...ti/259-7-.html. На самом деле это не так все просто, что взял и поссчитал. В расчете циклового наполнения задействовано множество парамметров. Ну их эти дебри
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2108 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
![]() |
![]() Да это не еще не дебри все в пределах школьного курса физики, химии. Валентин и по MAP и по MAF считает расход.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2109 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
![]() |
![]() Вот интересно мне стало, пробиваю свой МАФ от 1.6 (22204-22010) а этот маф ставиться начиная с 1литрового мотора до 2й литрового! Тогда мафы одинаковые, только диаметр трубы где он установлен разный -типа скорость потока...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2110 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
![]() |
![]() lecsa Не понял, в чем проблема?
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|