![]() |
![]() |
#2581 | |
Пользователь
![]() Регистрация: 25.03.2012
Возраст: 37
Регион: 76
Сообщений: 4
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2582 |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 01.07.2010
Город: Выкса
Регион: 52
Машина: Hyundai Trajet
Сообщений: 22
![]() |
![]() По каким параметрам с помощью TECU и мультиметра можно попытаться вычислить "слабое звено" ?
Соединяется по профилю OBDII с 9141, пидов не густо. Бак подходил к концу, но лампочка еще не зажглась. Пол-дня ездил нормально. При очередном старте заглохла после отпускания ключа. С подгазовкой заводится, но холостые держит только при нажатой педали. На торможениях и перключениях МКПП глохнет. При движении под нагрузкой дерганий не заметил (элементы системы питания отпадают?) Дроссель чистили летом, тогда же менялся возд.фильтр. Сегодня пойду в гараж подробнее исследовать, какие параметры попытаться посмотреть? И еще просьба. Чтобы доехать до места ремонта как попытаться поднять обороты ХХ кроме подтягивания тросика газа и приоткрытия заслонки, поможет отсоединение датчика температуры? Вечером ... Осмотрел разъемы датчиков заслонки и РХХ. Один провод у РХХ был надломлен. И звук как у электродвигателя с искрящими щетками. Восстановлю проводку - продолжу наблюдения. Странно, что блок ошибку не показал, ведь есть в мануале упоминание на P0506 и P0506 - высокие и низкие обороты ХХ соответственно Последний раз редактировалось gsw5247; 28.03.2012 в 09:29. Причина: После детального осмотра датчиков |
![]() |
![]() |
![]() |
#2583 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 57
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
![]() |
![]() Цитата:
...Во-о-о-от... а ещё бывают дорогие - у них иной принцип работы. Как-то так ("своими словами")... если коротко, чтоб в подробности не вдаваться. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2584 | |
Пользователь
![]() Регистрация: 25.03.2012
Возраст: 37
Регион: 76
Сообщений: 4
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2585 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 57
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2586 | |
Пользователь
![]() Регистрация: 25.03.2012
Возраст: 37
Регион: 76
Сообщений: 4
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2587 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
![]() |
![]() Для начала надо точно определить с каким типом ЛЗ имеешь дело (цирконивая от 0.2 до 0.9в, титановая 0-5в, широкополосная (токовая). Теперь зная особенности каждой из ЛЗ, можно подходить к авто. Если цирконевая и титановая работают как триггер то широкополосная - уровнем (током) сигнал будет как на переменном резисторе. Ну об этом можно прочитать в гугле... Далее... Причины в неправильных сигналах могут быть зарыты в смесеобразовании а не в ЛЗ. ЛЗ -это глаза, что видят то и показывают, хотя современем они стареют и видеть начинают хуже.. Эля того чтоб отличить уставшую лямбду от неверной смеси, надо воздействовать на ЛЗ (прысканье щприцом бенза во впуск -ЛЗ обязан отреагировать богатой смесью, создать подсос левого воздуха -ЛЗ обязан отреагировать бедной смесью и т.д) Еще надо смотреть на параметры долговременной коррекции, т.е определить состояние системы управления.
Если ты вкурсе этого, то я небуду читать тут лекции, если нет, то советую перечитать весь топик с самого начала (ЛЗ уже пережованы) ну и читать типа этого... Блин, jt.rar нецепляется, говорит что уже тут выложен. А вот нашел Слева в самом низу Fuel Trim Impact on Injection Duration and Learned Voltage Feedback http://alflash.com.ua/story.htm |
![]() |
![]() |
![]() |
#2588 | ||
Пользователь
![]() Регистрация: 25.03.2012
Возраст: 37
Регион: 76
Сообщений: 4
![]() |
![]() Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#2589 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2590 | |
Пользователь
![]() Регистрация: 25.03.2012
Возраст: 37
Регион: 76
Сообщений: 4
![]() |
![]() Цитата:
![]() а вот конкретно на этом экземпляре не знаю. но еслиб не было то былаб ошибка, а так ошибки нет ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|