![]() |
![]() |
#31 |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 15.04.2007
Возраст: 53
Город: Пятигорск
Машина: 2006-ВАЗ-21140
Сообщений: 15
![]() |
![]() Просто ШАТЛ получился!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Просто фантастика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Уважаю!!!!!!!!!!!!!!!! Мелочи они всегда самое важное в этом деле!!!!!!! МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!! Случайно не продаешь свой шатл ????? |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Творец LeoCar'a
![]() Регистрация: 28.03.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: LeoCar GT-Four Turbo и Рыжий Элемент
Сообщений: 747
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | |
Аццкий модер
![]() Регистрация: 06.07.2005
Возраст: 44
Город: Москва, Лобня
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2000\Hyundai\Sonata4
Сообщений: 1,682
![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Инсталяция Hyundai Sonata 4 Прогресс [##########] - 100% Intel 865 GVHZ, Celeron 2.0 FSB 400, Samsung 512, Seagate SATA 100 Gb, Slim Combodrive Sony, Creative Sound Blaster X-Fi Extreme Audio, Magnat the Rock 4, SPL II 2-400, JBL 10" (subwoofer) JBL GTO 1002, Xenarc 700 IDT, Opus PSU 150W Centrafuse 1.47 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Творец LeoCar'a
![]() Регистрация: 28.03.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: LeoCar GT-Four Turbo и Рыжий Элемент
Сообщений: 747
![]() ![]() ![]() |
![]() Какие ж вы все-таки
![]() ![]() Двигло скорее можно укокошить паленым маслом неизвестного производителя, чем грамотно настроенной закисью азота. Прыскать его тоже можно по-разному. Я до установки турбы 4 баллона позапрошлым летом откатал, мотор разобрали - внутри как новый был. Так что все хорошо в меру! |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Аццкий модер
![]() Регистрация: 06.07.2005
Возраст: 44
Город: Москва, Лобня
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2000\Hyundai\Sonata4
Сообщений: 1,682
![]() |
![]() да эт я завидую просто.... а про закиси я многое знаю, до карпутеров занимался автотюнигом, иногда в Шереметьево катаюсь, друзей "гнщиков" полно.....
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Инсталяция Hyundai Sonata 4 Прогресс [##########] - 100% Intel 865 GVHZ, Celeron 2.0 FSB 400, Samsung 512, Seagate SATA 100 Gb, Slim Combodrive Sony, Creative Sound Blaster X-Fi Extreme Audio, Magnat the Rock 4, SPL II 2-400, JBL 10" (subwoofer) JBL GTO 1002, Xenarc 700 IDT, Opus PSU 150W Centrafuse 1.47 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
Гуру
![]() Регистрация: 20.12.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2004 \ AUDI \ A4 AVANT
Сообщений: 1,625
![]() ![]() |
![]() Цитата:
такой девайс, а требует доколхожевания!!!!!! УЖОСНАХ! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Гуру
![]() Регистрация: 29.10.2006
Возраст: 38
Город: Череповец
Регион: 35
Машина: 1987\Ауди\80
Сообщений: 1,008
![]() |
![]() Да машина действительно не реал!!!
Авто тюнинг - как стиль жизни!!! Респект всем таким людям!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |
Пользователь
![]() Регистрация: 02.05.2007
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 29
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
![]() Регистрация: 28.02.2007
Город: Белореченск
Машина: KIA Magentis
Сообщений: 31
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Творец LeoCar'a
![]() Регистрация: 28.03.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: LeoCar GT-Four Turbo и Рыжий Элемент
Сообщений: 747
![]() ![]() ![]() |
![]() Продолжение тюнинга
Давненько я здесь не отписывался... Вот что было сделано с машинкой совсем недавно: В начале января знакомый привез мне подиумы для приборов - к сожалению, для всех четырех приборов единой стойки мы не нашли, поэтому пришлось заказывать два по два, плюс еще заказал подиум для одного прибора - на всякий случай. ![]() Финальный вариант - смонтированные подиумы с приборами и обе стойки черные. ![]() Вот как смотрится стойка с подиумами в сборе ![]() Потом я купил четыре здоровых двухметровых кусков поролона толщиной пять миллиметров, кусок резины трехмиллиметровой, кучу стяжек, термоклея и т.д. - и понеслась "обесшумка часть вторая" - была снята вся задняя обшивка и старый толстый поролон был заменен на новый. Убил на это два дня. Пришлось также переносить блок управления парктрониками в другое место в багажнике - в своем старом месте он не был закреплен и порою дребезжал. Была изготовлена основа для крепежа аккумулятора из трехмиллиметровой стали, заменена и переложена силовая проводка к сабвуферу и компьютеру. Обшивка с тонким слоем поролона встала на родные места именно так, как это делали на заводе - без каких-либо щелей и зазоров, по миллиметрам. После чего отдельные ее части, там где это было возможно, я скрепил силовыми болтами и специальным крепежом. Сабвуфер переехал на другое место - теперь он стоит параллельно задней распорки, поперек кузова, а места в багажнике существенно прибавилось. Также нарастил высоту амортизаторов (не знаю, как правильно назвать - такие резинки по бокам, на которые ложится крышка багажника при закрытии) - крышка стала закрываться плотнее, а дребезжать меньше. Из резины изготовил что-то типа проставок для частей спойлера - то есть, каким-то образом, обесшумил спойлер ![]() На фото - обесшумка бардачка снаружи и внутри поролоном и специальной толстой тканью. Та же участь постигла и пластик вокруг рулевой колонки. В общем, потратил на все это около недели - каждый вечер несколько часов после работы и выходные. ![]() Пользуясь тем, что вся обшивка отсутствует, воткнул новую заднюю оптику. ![]() Также приобрел новый тепловой экран для нулевика. Вся система в сборе под капотом. ![]() Купил тахометр Apex'i DECS и установил его рядом со стойкой. Вообще этот тахо был своего рода "мечтой" последние два года - в свое время КрэйзиЛелик просил за него 500 баксов, а жаба-то душила! В общем, он у меня оказался ![]() ![]() Тем временем я решил заняться компьютером. У моего монитора в морозы был странный глюк - при первом включении он начинал все время открываться и закрываться, до прогрева температуры в салоне. Такое ощущение, что просто коротило кнопку "Open". В общем, я его разобрал и просто сдернул внутри фишку сервопривода - теперь он не открывается вообще ![]() Также снял маленький кулер (я таких еще не видел - он размером с двухрублевую монету, смотрим фото), который охлаждать - не охлаждал, а вот жужжал просто нереально! ![]() Над номером уютно расположилась маленькая камера заднего вида с широкоугольной линзой. ![]() Со стороны она практически незаметна, так как на машину смотришь сверху, а камера получается скрытой пластиковой крышкой с надписью "Селика". ![]() Картинка с камеры подается на монитор автоматически при включении задней передачи, но на всякий случай я вывел кнопку принудительного включения камеры в салон рядом с рулевой колонкой. Заметил, что периодически при включении компьютера в ряде случаев не определяется КПКшка на приборке - приходится вытаскивать и вставлять ЮСБ-разьем, чтобы он заново определился и начал давать картинку. Решив, что это не есть хорошо, я сделал специальный девайс - "Перезагрузчик". ![]() Состоит из двух нормально замкнутых реле, которые при поступлении питания на них разъединяют провод "+5 вольт" ЮСБ-разъема, а также провод питания КПКшки. ![]() Кнопку управления "Перезагрузчиком" я вывел сбоку центрального туннеля, там же разместился и свободный ЮСБ-порт для флэшек и т.д. Теперь после загрузки компьютера достаточно нажать на кнопку - и через несколько секунд КПКшка в приборке автоматически определяется и начинает показывать картинку. ![]() Также приобрел такой вот девайс, именуемый "Griffin Powermate". Стильная крутилка, а-ля БМВ, позволяет управлять громкостью, прокручивать списки, эмулировать нажатие клавиш и так далее, причем для каждой программы можно выставить свои настройки. ![]() Крутилка имеет 6 вариантов нажатия - повороты влево-вправо, нажатие, долгое нажатие, нажатие плюс поворот влево-вправо. На каждое нажатие можно повесить любое действие. А также в ее прозрачное основание встроена голубая подсветка, которая "пульсирует" при работе - в общем, чума!!! ![]() Ну, а на заднем сиденьи разместилась маленькая беспроводная клавиатура с мышкой-джойстиком. Очень удобная вещь, так как полноценная клавиатура порою просто необходима! Ласточка с новой оптикой: ![]() Andrei141 за 10 минут подключил мне "ангельские глазки", запитав их от габаритов. ![]() Другой ракурс ![]() Мы выгнали машину из бокса, и Андрей настроил мне корректор фар так, чтобы они светили куда надо. Пока что в ближнем у меня стоят галогенки, в ближайшее время поменяю их на ксенон. Ласточка с винилом: ![]() ![]() ![]() В общем, пока это все. Еще раз огромное спасибо людям, которые помогали мне сделать машинку такой, какая она есть сейчас! Результатом в целом я доволен, но останавливаться на нем отнюдь не собираюсь! Моя страничка на Селика-Клубе |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|