![]() |
|
Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ... | |||
меня устраивает |
![]() ![]() ![]() ![]() |
142 | 41.04% |
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно |
![]() ![]() ![]() ![]() |
15 | 4.34% |
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния |
![]() ![]() ![]() ![]() |
34 | 9.83% |
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей |
![]() ![]() ![]() ![]() |
146 | 42.20% |
другой вариант |
![]() ![]() ![]() ![]() |
9 | 2.60% |
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1391 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 22.05.2013
Возраст: 56
Город: Жлобин
Регион: Беларусь
Машина: Nissan Primera P12
Сообщений: 5
![]() |
![]() Цитата:
По поводу параметров - не знаю как проверить, из тех, что на лицо: "P/N POSI SW" и "BRAKE SW" - правильно, "COOLING FAN" при включении кондиционера принимает значение "Low". По напряжению - почему показывает на 3 вольта больше, чем есть на самом деле - хз. По 71-му ... Вот что у меня получилось: Было: пид 11 01 - FF пид 11 03 - 03 Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются. По "04 30 01 XX 00", где "XX" значения от "01" до "FF" - фары поднимаются - опускаются. После записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 меняет значение с 03 на 02, после выключения зажигания - снова 03. После записи "04 3B 02 00 55" пид 11 01 поменял значение с FF на 00, после выключения зажигания - 00. Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются. Теперь после записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 поменял значение с 03 на 00, после выключения зажигания - 00. Оставшаяся одна ошибка "RxD:04 E3 01 A0 83 0B" стерлась. Стало: пид 11 01 - 00 пид 11 03 - 00 Ошибок нет. Теперь осталось создать правильный профиль для BCM-71 и все проверить. ... Снял датчик, подключил на столе - все работает. Выяснилось, что от выбранного режима (00=Mode1/01=Mode2/02=Mode3) зависит чувствительность датчика. Прикладываю получившийся профиль для BCM-71. Валентину БОЛЬШОЕ спасибо! Последний раз редактировалось heos; 18.10.2013 в 14:36. |
|
![]() |
![]() |
#1392 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.10.2013
Регион: 70
Сообщений: 1
![]() |
![]() Не могу подключиться через k-line адаптер к Toyota Duet 2001 г.в., пробовал двигатели и тойотовские и от дайхацу, не подключается и все, что делать?
|
![]() |
![]() |
#1393 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 65
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
![]() |
![]() нужно выложить логи попыток подключения, а вообще надо использовать Теку2
__________________
не стесняйтесь спрашивать |
![]() |
![]() |
#1394 |
Пользователь
![]() Регистрация: 17.06.2008
Город: Юг Западной Сибири
Регион: 22
Машина: Nissan Expert VNW11 2004 QG18DE
Сообщений: 73
![]() |
![]() Валентин, есть еще одно предложение по интерфейсу. Хорошо бы устранить небольшое неудобство. Масштаб графиков и размер окна сейчас не связаны. Настроив масштаб в компактном окне и распахнув окно на весь экран, масштаб графиков остается таким, какой был в компактном окне, т.е. увеличивается только окно, но не графики. Хорошо бы сделать привязку линеек масштабов графиков к размеру окна, чтобы при распахивании окна на весь экран, графики бы тоже увеличивались пропорционально, и сжимались при сворачивании окна.
И еще одно. Хотелось бы иметь возможность выбрать путь к папке сохранения результатов работы, например чтобы они попадали сразу в папку гугл драйва и их можно было исследовать дома, на большом экране без лишних телодвижений, расшарить через интернет для внешнего доступа и коллективного обсуждения...
__________________
Nissan Expert VNW11 2004 г. 4WD QG18DE Последний раз редактировалось vtral; 11.10.2013 в 06:58. |
![]() |
![]() |
#1395 |
Пользователь
![]() Регистрация: 02.01.2013
Возраст: 42
Регион: 27
Сообщений: 45
![]() |
![]() Валентин у вас в программе заявлена возможность передачи данных в стороннее приложение. подскажите, где можно больше прочитать об этой возможности
|
![]() |
![]() |
#1396 |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 17.09.2013
Город: санкт-петербург
Регион: 78, 98
Машина: газель с двс 1jzge, ваз
Сообщений: 10
![]() |
![]() скажите пожалуйста
вдруг пропала связь на адаптере светодиод горит питание есть инфо о эбу не выдает только это в LOG файле может это обрыв в к линии ? |
![]() |
![]() |
#1397 |
Пользователь
![]() Регистрация: 08.03.2012
Возраст: 70
Город: Коломна
Регион: 50, 90, 150
Машина: Тойота Авенсис
Сообщений: 61
![]() |
![]() Валентин здравствуйте. Скажите пожалуйста каким адаптером можно определить максимальное количество параметров с помощью программы TECU-3 на Тойоте Авенсис II. Разъем и данные о машине во вложении. С уважением . Спасибо.
Последний раз редактировалось asdASD; 04.03.2017 в 18:03. |
![]() |
![]() |
#1398 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
|
![]() |
![]() |
#1399 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Возможные причины: 1. Замыкание K-линии на общий. 2. Пропажа питания 12В на выходном каскаде адаптера. 3. Сгорел выходной каскад адаптера. 4. Неисправность приемного тракта адаптера.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
|
![]() |
![]() |
#1400 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
![]() ![]() ![]() |
![]() Адаптер VAG COM 409.1 либо VAG K+CAN Commander 1.4.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
![]() |
![]() |
Метки |
nissan, toyota, диагностика |
Здесь присутствуют: 40 (пользователей: 0 , гостей: 40) | |
|
|