Nexus 7 2013 в качестве CarPC (читаем "шапку" обязательно!).

[skanch]

Сообщение от Electrofr

...как борется с потреблением в режиме сна.

Начинать бороться надо с самого блока питания, уменьшив его собственное потребление (мне удалось снизить до 14 мА, когда планшет находится в режиме "сон"). Следующий момент-использовать активный HUB и отключать его питание в режиме "сна" планшета или если HUB пассивный -"рвать" питание +5.0В от micro USB в самом кабеле. И "убить" максимальное кол-во работающих программ в планшете при переходе в режим "сон".

[jonikus81]

Сообщение от mazay66

Выключение планшета таскером после 2-3 часов "сна"

Моей заслуги в этом нет. Так что радоваться не чему. Ничего дополнительно не делал. Подключил к стоку 6,0,1 звуковуху и слушаю стерео. А Вы, распространили не верную информацию, потому что не уточнили, что моно получается только с дешевыми звуковыми картами.

Где именно, мой ответ несет ложную информацию? Да я использую дешевую звуковую карту и на ней моно в 6,0,1 и нигде не указал, что у ВСЕХ будет моно на 6,0,1, я конкретно указал свой случай и не все тут имеют "не дешевые" звуковые карты. Где я не прав? Если, что, то Вы тоже не указали свою звуковую карту и судя по Вашей логике, Вы тоже вводите людей в заблуждение.
Предлагаю закрыть спор, ибо бред.

Сообщение от Electrofr

Подскажите, кто как борется с потреблением в режиме сна.
У меня 6.0.1. со стоковым ядром. При входе в режим сна (по датчику хола) вырубается wi-fi, блютуз и GPS. Но потребление все равно великовато 0,25А с подключенным пассивным хабом и звук.картой. И около 0,15А без них. При таких значениях велика опасность разряда аккумулятора авто. (Хотя и есть защита в умном блоке питания). Но хотелось бы реже до этого доводить.

Можно узнать объем АКБ авто? Может тревоги напрасны с таким потреблением? Есть ли функция полного отключения питания в БП по таймеру?

[Electrofr]

Сообщение от jonikus81

Можно узнать объем АКБ авто? Может тревоги напрасны с таким потреблением? Есть ли функция полного отключения питания в БП по таймеру?

70 a/h. С таким потреблением тревоги не напрасны. На стоянке потребление около 0.024-0.03 А. А если будет потреблять с планшетом в режиме сна то 0.3 А то это многовато. Езжу не каждый день - вот и опасение. В блоке питание отключение только по напряжению. По таймеру можно и с таскера отключить. Но т.к. включаю с кнопки (боюсь подавать питание на юсб) не очень удобно делать таймер например часов на 8 и на следующий день все опять с кнопки запускать. ПО мне бы отключать если неделю не пользуюсь

[skanch]

Сообщение от jonikus81

... Может тревоги напрасны с таким потреблением?

Ток потребления в 150 мА конечно не выглядит устрашающим... Такое потребление АКБ 70 А/ч разрядит на 10% (а максимальная глубина разряда для большинства автомобильных аккумуляторов составляет 20% ) примерно за 113 часов (источник) - это, на первый взгляд не критично, если каждодневный пробег авто достаточный для восстановления потраченных ампер/часов. Если это не так, то АКБ быстро умрет... или его нужно периодически дополнительно подзаряжать. Или , как сказано выше - "вовремя отключать потребители по падению напряжения" средствами "умного" блока питания.

[jonikus81]

Сообщение от Electrofr

70 a/h. С таким потреблением тревоги не напрасны. На стоянке потребление около 0.024-0.03 А. А если будет потреблять с планшетом в режиме сна то 0.3 А то это многовато. Езжу не каждый день - вот и опасение. В блоке питание отключение только по напряжению. По таймеру можно и с таскера отключить. Но т.к. включаю с кнопки (боюсь подавать питание на юсб) не очень удобно делать таймер например часов на 8 и на следующий день все опять с кнопки запускать. ПО мне бы отключать если неделю не пользуюсь

Тогда, самый простой способ решения - это как написал mazay66, но там сам БП будет продолжать работать.
Сам лично использую как описал skanch, там есть гибкость в виде отключения различной перефирии по таймингам и полным отключением цепи карписи. И да, некоторые умные БП (как у меня и многих тут) включают планшет по появлению АСС эмулируя нажатия кнопки, без подключения к ЮСБ и патча.

Сообщение от skanch

Ток потребления в 150 мА конечно не выглядит устрашающим... Такое потребление АКБ 70 А/ч разрядит на 10% (а максимальная глубина разряда для большинства автомобильных аккумуляторов составляет 20% ) примерно за 113 часов (источник) - это на, первый взгляд не критично, если каждодневный пробег авто достаточный для восстановления потраченных ампер/часов. Если это не так, то АКБ быстро умрет... или его нужно периодически дополнительно подзаряжать. Или , как сказано выше - "вовремя отключать потребители по падению напряжения" средствами "умного" блока питания.

Полностью согласен, если авто будет стоять без зарядки длительное время, то беда разряда АКБ это цветочки, вот потеря емкости изза разряда, грозит заменой АКБ, а они нынче не дешевые(китай и остальной сурогат не в счет).

[skanch]

Сообщение от jonikus81

...но там сам БП будет продолжать работать..

Для правильной работы планшета без батареи он должен постоянно быть подключен к источнику питания. Отсюда следует - линия питания для планшета в режиме его "сна" в составе "умного" (или не очень) блока питания должна быть как можно более экономична в плане энергопотребления (повторюсь - мне удалось в таком режиме снизить собственное потребление БП до 14 мА и это не предел).

[modsley]

Сообщение от skanch

Для правильной работы планшета без батареи он должен постоянно быть подключен к источнику питания

гм. У меня система полностью обесточивается через два часа, т.е. на планшет не подаётся вообще ничего ни в каком виде. Всё работает.

Так что вынужден подвергнуть ваше утверждение сильному сомнению.

[oleg707]

я тоже свои пару копеек вставлю.

В моём блоке я сделал отключение и по напряжению, и по времени простоя.
Потребление при отключении блока по любому из условий 0 Ампер
Все тайминги регулируются програмно. Исходный код, как и печатная плата полностью открыты - можно править под себя.
При блок питания постоянно подключен к напряжению АКБ.

Сообщение от Electrofr

70 a/h. С таким потреблением тревоги не напрасны. На стоянке потребление около 0.024-0.03 А. А если будет потреблять с планшетом в режиме сна то 0.3 А то это многовато. Езжу не каждый день - вот и опасение. В блоке питание отключение только по напряжению. По таймеру можно и с таскера отключить. Но т.к. включаю с кнопки (боюсь подавать питание на юсб) не очень удобно делать таймер например часов на 8 и на следующий день все опять с кнопки запускать. ПО мне бы отключать если неделю не пользуюсь

Планшет что-то много потребляет во сне.( вы по 12 вольтам меряете, я надеюсь?) Тут или искать причину ( софт или железо) или решать проблему на уровне БП.
ЕСЛИ в блоке питания отключение только по напряжению, то допишите программу, поставьте по времени условие - в чём проблема то!
В таскере можно прописать 24 часа на автовыключение со сбросом при включении зажигания. У меня сейчас 48 часов стоит.

С кнопки включать тоже не фонтан - теряется красота планшета в авто. Посмотрите мои видео на ютубе: включил зажигание ( я вставляю ключ) - планшет проснулся или загрузился - музыка заиграла. Выключили зажигание ( вытащили ключ) - экран потух, периферия выключилась, планшет спит и ждёт следующего цикла.

Можете просто повторить мой блок, если свой не можете допилить

[skanch]

Сообщение от modsley

гм. У меня система полностью обесточивается через два часа, т.е. на планшет не подаётся вообще ничего ни в каком виде. Всё работает.

Так что вынужден подвергнуть ваше утверждение сильному сомнению.

Подвергать сомнению Вы конечно можете... Да и планшет работать будет...
Только разговор веду о режиме "сон" и полной автоматизации процесса, а не полной загрузки "с кнопки". А также о "проблеме потребления в спящем режиме".
Добавлю: включать с кнопки планшет, имея продвинутый блок питания со множеством настроек, с отслеживанием напряжения "севшего " АКБ, на мой взгляд нонсенс!

[Electrofr]

Сообщение от oleg707

Планшет что-то много потребляет во сне.( вы по 12 вольтам меряете, я надеюсь?) Тут или искать причину ( софт или железо) или решать проблему на уровне БП.
ЕСЛИ в блоке питания отключение только по напряжению, то допишите программу, поставьте по времени условие - в чём проблема то!
В таскере можно прописать 24 часа на автовыключение со сбросом при включении зажигания. У меня сейчас 48 часов стоит.

С кнопки включать тоже не фонтан - теряется красота планшета в авто. Посмотрите мои видео на ютубе: включил зажигание ( я вставляю ключ) - планшет проснулся или загрузился - музыка заиграла. Выключили зажигание ( вытащили ключ) - экран потух, периферия выключилась, планшет спит и ждёт следующего цикла.

Можете просто повторить мой блок, если свой не можете допилить

Да по 12 в. В блоке в принципе есть настройка отключения по времени. Просто у меня мысли все таки были в сторону максимального снижения потребления в режиме сна и соответственно максимальной продолжительности нахождения планшета в режиме сна без угрозы АКБ авто. И да мне тоже не нравиться кнопкой запускать планшет. В блоке питания есть возможность подавать кратковременный импульс +5в для включения по юсб но жуть как боюсь играть с напряжением на юсб сгорит порт и все жопа. Одну мать уже поменял за 4 тыщи.
Хаб с пассивного переделаю на питание с блока. Снижу на 50 мА. И видимо рыться в ядре надо будет чтоб ещё бы 100 мА хотя бы снять.