![]() |
![]() |
#251 |
Новый Пользователь
Регистрация: 03.08.2008
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ВАЗ 2109
Сообщений: 6
![]() |
![]() Да без обид, все ОК. Я и сам, впрочем, мог бы догадаться ужать картинку... Но что-то не дотумкал...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#252 | |
Главный Ибонех
![]() Регистрация: 04.09.2006
Возраст: 44
Регион: 50, 90, 150
Машина: Mazda3
Сообщений: 815
![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
Мои проекты: Mazda3 на все случаи жизни Лепим корпус монитора Project "Yonah" - mATX Core2Duo Mobile Project "H.T.P.C" - mini-ITX Multimedia Station |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#253 |
Новый Пользователь
Регистрация: 03.08.2008
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ВАЗ 2109
Сообщений: 6
![]() |
![]() Нет, тему новую создал целенаправленно. Ибо та, в которую перенесли уже мертвая. Причем, мертвая даже не по количеству постов, а по сути - слишком много там скопилось бессмысленных рассуждений, которые перевалили за 26 страниц, а толку ноль...
Там перемешали смысл доп. АКБ, как буфера при провалах напряжения при запуске, и совершенно иной вопрос - необходимость в доп. АКБ для избежания "незапуска" при глубоком разряде. Если проблема перезагрузки от просадки напряжения присутствует - доп. АКБ вынужденная, но необходимая мера. Никуда от неё не уйти (если, конечно, не перабатывать схему БП) А вот доп. АКБ на случай, если "забыл про работающий компьютер" - это, ИМХО "спасательный круг для дурака". А для дурака он бесполезен - если сегдня он благодаря нему не утонет, то завтра разобьет голову об угол. ![]() ![]() ![]() То есть - если дурак - то конец один, раньше или позднее - но один... Если человек забывает надолго на незапущенной машине комп - он рано или поздно посадит батарею, например, габаритным светом. Никого не хочу обидеть, и не считаю тех, кто пытается решать эту проблему дуракам - это лишь игра слов... Сам технарь и порой тратил массу времени и усилий на достижение, ненужного, в принципе, результата. Это сугубо ИМХО, но подкрепленное простыми логическими доводами - в автомобиле есть и другие потребители, котрые очень легко забыть включенными с тем же результатом. Но мы же не ставим доп. батарею для страховки от "незапуска" на габариты, на магнитолу...! Не секрет, что во многих иномарках штатная магнитола работает только в том положении ключа зажигания, при котором еще включена куча блоков и модулей, которые при банальном прослушивании радио не дают запуститься уже через 0,5 - 1 час!!! Да, согласен, это ситуация не очень нормальна. Но это данность, и почему-то никто не предлагает запитать её иначе. А вот carPС в этом смысле - просто покоя людям не дает. Контроллеры эти все ваяются непрерывно, уже в промышленных масштабах ![]() У меня одно время работала простейшая схема - рядовая схемка контроля напряжения, выход которой был нагружен на кнопочку OFF платки-контроллера из обычной клавиатуры. Напряжение, при котором схема срабатывала, выставлялось подстроечником, все это втыкалось в клавиатурное гнездо PS/2 и отлично работало в тестовых условиях... Но в жизни мне не разу не довелось увидеть её действие. ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#254 | |
Больной. Диагноз "Car PC"
![]() Регистрация: 01.09.2005
Возраст: 51
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 08\Acura\MDX •••• 07\Honda\Civic 4D
Сообщений: 4,379
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
К сожалению, в современных авто нет защиты от "ой, я забыл выключить ближний свет и ушел домой" ![]() З.Ы. А карписи в такой ситуации себя отрубить сможет...
__________________
Старый проект Honda Accord RHD Теперь будет Acura MDX 2008 и Honda Civic 4D 2007 и Mitsubishi Outlander XL 2011 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#255 |
Новый Пользователь
![]() Регистрация: 23.11.2007
Возраст: 53
Город: новосибирск
Регион: 54
Машина: Honda torneo
Сообщений: 9
![]() |
![]() К сожалению, в современных авто нет защиты от "ой, я забыл выключить ближний свет и ушел домой"
А разве писк машины при включенных габаритах и выдернутом ключе зажигания не является защитой! Если этого мало то человек безнадежно далёк от техники , и никакая самая интеллектуальная защита ему не поможет. |
![]() |
![]() |
![]() |
#256 |
Пользователь
![]() Регистрация: 14.08.2008
Возраст: 48
Город: Казань
Регион: 16, 116
Сообщений: 49
![]() |
![]() А если вот так упростить? извините за качество...
![]() и подскажите какие лучше диоды использовать и остальные детали? Хм просмотрев еще раз ветку получилось что пришел опять к этому варианту http://forum.mp3car.ru/showpost.php?...&postcount=224 |
![]() |
![]() |
![]() |
#257 |
Новый Пользователь
Регистрация: 19.09.2008
Регион: 56
Сообщений: 1
![]() |
![]() Исправьте что не так.
Два варианта работы данной схемы исходя из реле: 1. Питания бортовой сети хватает включить реле и питаемся от общей сети, АКБ заряжается током 0,1А 2. При нехватке питания реле просто отключается и замыкает контакты на АКБ, в данный момент диод и сопротивление не имеют смысла и конечный потребитель питается от АКБ Не гуру в элетротехнике и возникли вопросы: 1. Надо наверное как-то развязать питание реле, а то шибко жирно протекать току даже при отключенном потребителе через него? Возможно транзистор например добавить? 2. В мультисиме лампочка сгорает при приблизительно -120 вольтах в момент выключения реле... при включении реле все нормально. Если включить еще один диод в цепи к потребителю, то получается весь минус большой отсекается, но диод греется ведь всегда за счет потерь. Может этот скачек не оправдан ничем и можно обойтись без дополнительного диода? 3. Может скорректировать развязку зарядки (D1,R1) на более щадящий режим зарядки? хотя так вроде тоже ничего плохого... Последний раз редактировалось vitux; 19.09.2008 в 20:10. |
![]() |
![]() |
![]() |
#258 |
местный псих
![]() Регистрация: 03.11.2007
Возраст: 43
Город: Kuopio
Регион: Финляндия
Машина: Volvo XC90 2007 3.2 At / Toyota Camry 2003 2.4-VVTi
Сообщений: 746
![]() ![]() |
![]() рисунки нужно поменьше делать...
__________________
Чтобы вскарабкаться наверх, надо сложить крылья. © Станислав Ежи Лец Мой проект: Карпутер в Toyota Camry V30 --- Centrafuse 4.0 Auto со скидкой 10%! |
![]() |
![]() |
![]() |
#259 |
Пользователь
![]() Регистрация: 14.08.2008
Возраст: 48
Город: Казань
Регион: 16, 116
Сообщений: 49
![]() |
![]() Может кто поделится кто как реализовал и у кого работает реальная схема из описаных здесь и не описаных
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#260 |
Новый Пользователь
Регистрация: 29.09.2008
Город: Ростов на Дону
Регион: 61
Машина: 2006\ваз\21124
Сообщений: 2
![]() |
![]() характеристики да и цена по мойму в норме !
![]() вот текст статьи (Наименование – устройство развязки аккумуляторов УРА-60, УРА-120. Ориентировочная цена – 600 и 900 руб. соответственно. Устройство предназначено для подключения к бортсети дополнительного аккумулятора, питающего такие устройства, как, например, автомагнитола или холодильник. Оно исключает разрядку основного аккумулятора, но не препятствует зарядке дополнительного во время движения. Новинку оценят любители караванинга – путешествий в доме на колесах и водители-дальнобойщики. Максимальный ток нагрузки 60 или 120 А выбирают в соответствии с возможностями генератора.) http://www.zr.ru/archive/index/year/2007/month/11 статья называеться "Для второй батареи" Последний раз редактировалось bad-net428; 29.09.2008 в 18:10. Причина: не та ссылка |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|