Диагностика, авто. - Страница 10 - PCCar.ru

Striker · 17.04.2010, 08:45

Цитата:

Сообщение от Virtual

Striker

УОЗ это следствие детонационных свойств топлива. а холостые имхо норма.

Для этого двигла почти не норма - на грани допустимого, среднее значение должно быть 650
зы а УОЗ 10 -12 гр

Striker · 17.04.2010, 08:47

Цитата:

Сообщение от GASCHE

А тут пояснее можно?

что конкретнее прояснить?

GASCHE · 17.04.2010, 08:52

Что на этом движке при 80 градусах , а у вас - 75.

mol78 · 17.04.2010, 09:54

Выкладываю свои графики прогрева. Чего-то мне кислородник не очень нравится. И грется долго на холостых.Посмотрите, плз.

klop-2 · 17.04.2010, 10:11

Кратковременную не ставил специально, так как лямбда-зонд работает (проверял отдельно... и с коррекцией...) и это видно на "графике".
По поводу низких оборотов на ХХ. На подкапотной табличке 650 [600] - так вот 650 - устаканиваются на ХХ только после поездок (на какое расстояние не засекал), но показывает реальные 650±10, остальные показатели в принципе не изменяются (воздух, форсунки...). Сперва хотел устранить недостаток (600 об/мин.) но подумав немного... передумал.
ЗЫ. Кому, что ещё интересно по движку могу выложить.

Virtual · 17.04.2010, 10:19

Цитата:

Сообщение от mol78

Выкладываю свои графики прогрева. Чего-то мне кислородник не очень нравится. И грется долго на холостых.Посмотрите, плз.

и че те кислородник не нравится?

его вместе с коррекцией смотреть нужно, а так вродь пашет

И грется долго на холостых. - а печку то выключил? совсем!

mol78 · 17.04.2010, 10:23

Цитата:

Сообщение от Virtual

и че те кислородник не нравится?

его вместе с коррекцией смотреть нужно, а так вродь пашет

И грется долго на холостых. - а печку то выключил? совсем!

Кислородник вроде фронт затягивает и высокое напряжение 0.7в не маловато? А печку выключил совсем. Радиатор холодный.

Virtual · 17.04.2010, 10:27

mol78 оставь только напр кислородного, и коррекцию кратковременную по нему (именно ту которая прям рядом с напр кислородника стоит в списке) будет максимальная скорость обмена, вот и смотри...

кстати да если вентилятор печки 100% выключен, то малек медленно температура растет. радиатор системы охлаждения щупал? холодный? как бы не термостат...

mol78 · 17.04.2010, 10:54

Цитата:

Сообщение от Virtual

mol78 оставь только напр кислородного, и коррекцию кратковременную по нему (именно ту которая прям рядом с напр кислородника стоит в списке) будет максимальная скорость обмена, вот и смотри...

кстати да если вентилятор печки 100% выключен, то малек медленно температура растет. радиатор системы охлаждения щупал? холодный? как бы не термостат...

... оставь только напр кислородного, и коррекцию
Да, так лучше.

Радиатор шупал - холодный. Вентилятор печки выключил не сразу - но где-то в самом начале графика

Virtual · 17.04.2010, 11:03

mol78 ну так и не мешай машине ездить

все у тя нормально, главное обороты повыше, дабы компенсировать качество нашего топлива

.

17.04.2010, 10:27	#98
Virtual Гуру Регистрация: 07.11.2009 Возраст: 49 Регион: 02 Машина: Hyundai Accent :) Сообщений: 1,361	mol78 оставь только напр кислородного, и коррекцию кратковременную по нему (именно ту которая прям рядом с напр кислородника стоит в списке) будет максимальная скорость обмена, вот и смотри... кстати да если вентилятор печки 100% выключен, то малек медленно температура растет. радиатор системы охлаждения щупал? холодный? как бы не термостат... __________________ Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц

17.04.2010, 11:03	#100
Virtual Гуру Регистрация: 07.11.2009 Возраст: 49 Регион: 02 Машина: Hyundai Accent :) Сообщений: 1,361	mol78 ну так и не мешай машине ездить все у тя нормально, главное обороты повыше, дабы компенсировать качество нашего топлива . __________________ Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц

17.04.2010, 08:52	#93
GASCHE Старший Пользователь Регистрация: 01.04.2010 Регион: 35 Сообщений: 697	Что на этом движке при 80 градусах , а у вас - 75.

17.04.2010, 10:11	#95
klop-2 Старший Пользователь Регистрация: 15.10.2008 Возраст: 56 Город: Старый Оскол Регион: 31 Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в.. Сообщений: 223	Кратковременную не ставил специально, так как лямбда-зонд работает (проверял отдельно... и с коррекцией...) и это видно на "графике". По поводу низких оборотов на ХХ. На подкапотной табличке 650 [600] - так вот 650 - устаканиваются на ХХ только после поездок (на какое расстояние не засекал), но показывает реальные 650±10, остальные показатели в принципе не изменяются (воздух, форсунки...). Сперва хотел устранить недостаток (600 об/мин.) но подумав немного... передумал. ЗЫ. Кому, что ещё интересно по движку могу выложить.

Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)